曾经马云坚称“绝不自己做物流”，最近，他还是联合郭台铭，在杭州低调投资了百世科技有限公司，马云将再次在物流领域扩张。网易财经近日了解到，百世物流对业内排名第六的汇通70%股权收购将在月内完成，这将成为全一快递、天天快递、星晨急便之后，快递业又一重大并购。

网易财经致电百世物流董事长周韶宁，他称现在还不方便透露此事。汇通快递某高层向网易财经默认了这笔收购，但称没有更详细内容透露，因为收购尚未谈完，价格、股份、付给方式等都还存在变数，对于日后业务是否发生变化，情况还不明朗。

汇通快递在行业中按业务量计算排名第六，之前曾和海航在内的多家欲接盘者有接触，但最终选择了在资金、人脉上都颇有实力的百世物流。

由谷歌中国前联席总裁周韶宁创立、操刀的百世物流，2008年上半年成立之初主要业务是“杭州范围内的承诺限时快递”，而且很快获得淘宝的“推荐物 流商”资格，而这几乎是其他运输路线、网点都尚未搭好的新快递公司难以企及的事情。但之后不久，因为网络尚未搭建，无法接淘宝的零散货物，百世逐渐淡出了 快递市场，转而开始做为淘宝做，为一些大型食品快消类企业做供应链物流。

在一位熟悉百世物流的上海某快递公司高层看来，周韶宁带领一批“外行人”一进来就做快递，现在看来把事情看得过于简单。“在全国要部署分拨中心，在 大中城市要调研、设立营业终端网点，这需要巨大的资金投入。而网点在周边要形成自己的客户群更是需要时间，而且如今几家大快递公司已经瓜分完市场，后来者 注定要遇到困难。”这位高层表示，像百世这种“后台硬”的后来者，如果资金足够，直接收购一家快递公司完成自己的网络建设，将仓储、供应链和快递终端配送 直接打通是“{zh0}的捷径”。

由马云、郭台铭、周韶宁这样的商界“大腕”参与的百世物流，有着草台班子出身的众多民营所不具备的融资能力。

据网易财经了解，马云和郭台铭的初始投资约为1500多万美元，而鼎晖投资和华登国际也在本月完成了第二轮投资。虽然双方没有透露投资额度，但据上 述高层透露，这笔资金金额为1500万美元，目前仅外界知道的这两笔资金总额约2亿元人民币。周韶宁本人也表示，目前百世物流总共资金为3000多万美 元。

2亿元人民币投资在快递行业来讲不是小数目。据了解，淘宝3月份入股星晨急便的资金额为3000万元，数月前收购天天快递60%股份海航集团，其付出约在8000万元左右，而曾经洽购过的鑫飞鸿快递60%股份，海航给价也只有8000万元。

民营快递行业进入了并购潮。近期多起并购、并购接触都发生在排在5名之后的快递公司，包括汇通快递、天天快递、鑫飞鸿快递和CCES等。业内人士认 为，快递业已经进入成熟阶段，前期“攻城略地”中获得优势的大企业将继续扩大市场份额，可能出现“强者恒强，弱者恒弱”的局面，这也是排名靠后的快递公司 热衷引资的原因。