现在你是否依然认为，2009年中“宜家销售的书柜使用了纸做的蜂巢结构板”的消息是一条负面新闻？

　　如果是，那么至少有两个事实，可以让你改变这种看法。

　　首先，这一做法早已不是“新闻”。宜家早在十多年前就已经在全球范围内开始使用这种以再生纸为原料的蜂巢板。如今，更是不止宜家，国内几乎所有知名家具品牌都已经在家具制品的某些部分使用了同类蜂巢板。

　　其次，这条消息也绝不应归于“负面”，因为使用这种蜂巢板产生的“替代”效益是惊人的。每1吨的蜂窝纸材料，可做成30~50立方米的蜂巢板，用以替代同样体积的实心木材。

　　根据统计，国内家具行业每年消耗木材有1亿立方米，那么，如果蜂巢板能够替代其中的20%的木材用量，就可以节约木材2000万立方米，也就意味着1200多万吨的二氧化碳减排量。而且，蜂巢板的特殊结构（类似蜂巢的六边形空心结构）与实心木材或板材相比，成本可以降低30%以上。在消费者最xx的家具强度上也无需担心，制造商可以通过增大或缩小六边形的大小从而达到相应的标准要求。

　　但好东西不见得就容易被公众接受。

　　“这些应用在国内一直不敢宣传，一旦见诸媒体往往就成了负面新闻。”荷力胜蜂窝材料集团董事长王文明对此也很无奈。荷力胜公司成立已经十年之久，如今每年在国内家具行业售出的蜂巢板已经达到了1万吨；在包装行业，则与海尔、美的等多家企业展开合作。为了打破人们固有的成见，荷力胜还在2009年11月的“绿色包装与低碳经济论坛”上，参与组建了一个“绿色包装产学研与服务联盟”，力图通过低碳概念真正扭转人们的观念。

　　事实上，蜂巢板的这种遭遇大抵也反映了低碳经济整体的现状。它一方面是对传统经济模型的再造，另一方面也是一种新兴经济的初创。在这一新经济的发展初期，谋求舆论好评的伪善和固守原有消费常识的质疑必然掺杂其中。

　　人们可以高调宣扬个人购买碳减排指标的行为，私下里却没几个人愿意为低碳产品额外付费。比如英国航空公司就在过去4年里提供碳补偿项目，发现只有3%左右的顾客会购买。厂家可以在充满煽动性的广告中宣称自己电器的能耗有多低，但在产品包装等环节上却受制于原有利益链条又走向了其广告效果的反面。一些本土汽车厂商们口口声声要崛起要超越，但在环保料件的选择上，却总是要看到国外大佬们先行采用，自己才敢于邯郸学步。

　　低碳经济，作为对人们的生活方式、消费模式以及企业生产经营模式的一种重塑，它意味着人们在能源、交通、建筑、农业、材料等行业内，从管理、技术等多层面进行的不断探索。

　　2009年12月19日，哥本哈根会议也像两年前的巴厘岛会议一样，拖延{yt}闭幕。没有达成具有法律约束力协议的结果，虽然让很多环保主义者和政治家们难掩失望，但是“低碳经济”已经叩响了所有企业的大门。

　　能源业的“新欢旧爱”

　　2009年11月24日，当挪威公主梅特·玛丽特微微动了一下手指，按下红色按钮，一台泵机就发出轰鸣声，将斯卡格拉克海峡的咸水和附近一条河里的淡水压进一组白色钢筒之内。接着，离此几公里远的一个红砖小屋里，涡轮机开始运转，电流产生了。

　　这股电力是靠一种被称为“渗透能”的全新方式产生的。一些公司希望靠这种方式能够产生挪威全国10%的用电。

　　放眼全球，这种对新型清洁能源的追求进行得正如火如荼。从风力强劲的阿拉山口，到烈日炎炎的美国驻阿富汗军事基地；从巴西一望无际的甘蔗林，到国内超千亿元投资的三峡工程。风能、太阳能、生物燃料、水电等多种新清洁能源已经得到各种资本和各国政策的热烈追捧。