13号我们接到了一辆06款广州本田雅阁故障车维修，报修项目是：发动机发动后，持档后车辆前后都不能行驶，所以是用拖车拖到我校的，据车主反映，此车平时都是停放在露天外的，由于前晚的那次特大暴雨，导致汽车车身前半部分被积水浸泡，车头与车厢进水严重，后来就发现自到变速器挂档后都不能行走了，车主知道有修外来车的服务，也考虑学校在维修技术水平软硬件都很好，师资力量强大，所以慕名前来维修。

重点推论：由于此车浸泡过水，变速器上有个通风口，当积水高于通风口时，就会浸入自动变速器内部，自动变速器是一个精密度、技术性能很高的零部件，由于积水的大量浸入，会对自动变速器的工作介质：ATF油因渗水而造成油水混合而xx失效，加上露天的积水也混有泥沙、杂质，也会对自动变速器内部的零部件造成严重的损害。如堵塞滤网、油道，还因积水造成阀体等精密零件生锈，等等，都会造成严重的损伤，因此我们首先将该车的自动变速器油放出来辩别，经过对排出来的ATF油发现有严重污染并混有大量的泥沙等杂物，xx证实了我们的推理分析，此原因正是导致自动变速器不能行驶的原因（滤网堵塞，主油压过低，变速器内的换档执行原件不能正常工作，也就无法传递发动机的动力到车轮，车辆当然不能行驶）

若要解决此问题，而要自动变速器进行吊装及内部油道，大力鼓的清洗以及更换滤网，首先拆下发动机各连接线束，取下驱动皮带，拆下发电机，方向助力泵，空调压缩机等，拧下机脚回定螺丝，用铁链回定好发动机及变速箱，使用吊架缓慢吊出，取下启动机，旋转曲轴，从启动机洞口拆下飞轮与大力鼓的紧固螺丝，分离分动机与变速器，取下大力鼓，发现大力鼓内ATF明显混有泥沙，可进一步确定我们对故障的判断，拆下波箱盖，用拉码取下外齿轮（注：需注意观察，有的齿轮是不需要取的）拆下变速箱外壳，用专用清洗剂清洗行星齿轮机构，清洗滤网及各油道，发现滤网堵塞严重，各油道中也有大量泥沙，清洗各换档阀，并进行通电试验，各电磁阀均有动作，说明电磁阀无损坏或卡死现象，用专用清洗液清洗大力鼓内部，反复清洗数次后，大力鼓内部泥沙已基本排出，装回自动变速器，再次向自动变速器中加入一定量的专用清洗注液，以便更彻底的清洗一次，发动汽车，将换档手柄拔入不同的档位。3—5分钟后熄火，放出自动变速器内专用清洗液，加入ATF到规这值，进行道路试验，将换档手柄拔入不同档位，均工作正常，行驶一段时间后，再次更换ATF（视情况而定），至此自动变速器故障排除。

在这次维修自动变速器的过程中，我不但对发动机及波箱的吊装以及拆卸清洗有了宝贵的实践经验，而且在老师的引导下，我对故障的判断也有了新体会，那就是从故障的表现来

判断引起此故障的所有可能原因，并参照造成此故障的实际情况（如：因被雨水浸泡过）着重分主次来逐一进行排查，这样能又快又准确的确定并维修故障，我相信这一次的维修经验将是我宝贵的财富。

老师评语：从故障现象，故障原因推理、分析，到确定故障起因排除，有相当好的故障诊断思维，此经验应大力应用今后的实践中，缺点是对自动变速器的构造维修描档案述不够，应加深这方面的知识。

故障诊断班：段勇                      指导老师：曹伟国

广州东风汽车学校：www.dfavs.com