新萨博9-3在07年广州车展上推出以后，凭借优秀的安全与动力性能获得国内很多消费者的关注。随着旅行版跨界车细分市场的竞争日益激烈，萨博将在3月的日内瓦车展披露一款基于现有的萨博9-3运动版的，旅行版跨界车型9-3X，对抗斯巴鲁傲虎和沃尔沃XC70。新车型的底盘比运动版高出35mm，将兼具{zy1}的越野能力和良好的燃油经济性。

外观上，9-3X采用了全新的前后保险杠，深灰色保护涂层从前唇经过轮拱，延伸至侧裙。车身整体采用亚光铝银色涂装，前脸线条在雾灯处下滑，与前唇相连，向上和光滑平整的引擎盖相接，与车门融为一体。车门镶缝条和车顶行李架也采用了相同的涂装处理方式。

9-3X的内饰风格将于以往的系列车型xx不同。车门内装、手套箱和变速器周边使用暗色金属风格，特别款运动座椅在黑色皮革中混入灰色织物材质，可折叠式后排座椅将后备箱容量扩大至1287升。

动力方面，萨博给出了两种方案：{zd0}功率210hp(157kW)的2.0L涡轮增压汽油引擎，配合由XWDHaldex提供的全驱系统；或{zd0}功率280hp(134kW)的1.9L TTiD涡轮柴油引擎，配合前驱系统。两种动力系统均可搭配6挡手动或自动变速箱。

萨博在9-3X的驾驶系统中引入电子控制的Torque Transfer Device(TTD扭力转移装置)，调节前后车轴间的动力传输。TDD通过阀门控制离合器片的油压大小，逐级结合或分离后轴。滑动程度将显示出被传送至后轴的动力大小，和前后轴间滑动差。

两款车型中，动力较强的2.0L涡轮增压汽油引擎版的百公里加速预计为8.2秒，{zd0}速度230公里/小时；柴油版稍逊，百公里加速约为8.3秒，{zd0}速度220公里/小时。其他规格细节包括全新雾灯、5轮辐17英寸轮毂和双排气管。新款跨界旅行车型将于今年中上市。