年前推荐三款新家庭型轿车_试车评车_中国汽车网

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??? 2009年11月,国内三大车展之一的广州车展,正在如火如荼地进行当中。在国内车市“严重复苏”之际,全球车企把所有目光都集中到了中国。如果说增大产能异地建厂是在拼硬实力,而在这车展之上的香车美女可谓是软实力的厮杀了,各路车企向来是在这方面是不惜重金。可当我们在逛完华丽的车展,欣赏过豪车靓女之后,真正能让我们心动的,还是那些实用型经济轿车。一个月就到年底了,两个月就到过年了,假如这时凭借着自己这些年的努力,买辆新车回家过年,载着家人一起享受下团聚的时光,真是一件非常温馨而幸福的事情。下面就带大家看看小编比较钟意的三款车型。

1.第六代高尔夫

经销商报价: 11.48~16.68万

到目前为止,估计你问10个汽车编辑,今年最热门的车型是什么,估计8个都会说是高尔夫6。它从去年开始造势,一直到今年10月才千呼万唤始出来,无数“高尔夫迷”真的已经望眼欲穿,被第六代高尔夫吊足了胃口。不过最终,无论是从外观、性能、价格来说,它都给大家交了一个满意的答卷。

在大众这个大家庭里,高尔夫始终坚持着自己鲜明的个性,就像褪去了西装革履、展示出活泼T恤的男人,以另一种风格吸引着人们的注意力。它放弃了大众家族式的U形前脸设计,将前脸分成了上下两个区域,这种新颖的前脸虽然不如当年的U形前脸那么惊艳,但是依旧非常好看。

高尔夫6配备1.4TSI+7速DSG、1.6L+7速DSG两种性能配置,共9款车型。1.4TSI应该是GOLF6的主打排量,综合路况油耗仅为7.3L,良好的燃油经济性主要得益发动机的燃油缸内直喷技术,而且由于涡轮增压的作用,在高速上也绝不会因为1.4L的排量而力不从心。但是根据用户反馈,似乎7速DSG变速箱有一些顿挫感,使它还不能拥有xx搭档的称号。

集成了各种功能按键的方向盘和驾驶员前方的仪表面板,沿袭了大众CC的运动风格,而仪表改用冷色光处理更显得酷劲十足。车内各部分的精致做工在同价位车型当中{jd1}算得上高水平,有位车主抱着鸡蛋里挑骨头的想法拍摄了一组近距离细节图片,{zh1}得到的结论是:即使是近距离,细节依然令人满意。高尔夫6摒弃了以前德国车粗犷风格,似乎在论证道“男人也可以很细心”。

编辑小结:以11万多起价的高尔夫6确实在今年车市掀起轩然大波。性能、外观、品质、价格似乎都在它身上匹配的异常xx。或许你心动了,不过遗憾的告诉您,目前想购车,估计还得加价八千再排队等候,不然实现过年开车回家的梦想,还是有些困难的。谁叫它是热门车型中的热门车型呢,现在的揪心是为了以后的踏实。

2.荣威550

经销商报价:11.28~18.98万

自从南汽并到上汽之后,MG名爵与荣威共用销售渠道,他们的销量可谓是一路狂飙。是《一起来看流星雨》的广告效应?还是定位准确的新车型推出?其实小编也有点不解。但事实是MG7L和荣威550成为了这两个孪生品牌的{zj0}得意之作,订单不断供不应求,让他们在沉寂2年之后猛然爆发。

荣威550的外观是非常有意思的,让人乍眼一看xx怀疑这是自主品牌轿车,有那么一份美国式的大气,又带着英国式的绅士味道。荣威550定位于“数字智能高性能中级轿车”,是中英珠联璧合工作的结晶。

它的上层部分借鉴Rover的风格,来描述荣威品牌特征。下层部分,设计师将动感的设计加入其中,两旁的进气口被“无情”的拉大,同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了前脸的设计。

Kavachi 1.8T发动机再加上5档手自一体,是个非常经典的组合,用号称“1.8T的黄金排量”来推动荣威550加速,超车肯定很利落。综合油耗大约10升左右,也算还能接受。

冷暖色调的内饰档次感十足,配以镀铬装饰的航空式中控台,承继荣威品牌高贵气质的同时更富有现代动感。“D5全时数字轿车”是荣威550{zd0}卖点,Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技),你是不是已经眼花缭乱了?但如果你真正坐进驾驶舱,启动这款数字轿车,我想你的感受会非常不一样的。

编辑小结:小编还是挺喜欢荣威550,这个价格能买上这么大气的车,或许是大多数准车主考虑荣威550的首要理由。再加上未来汽车数字化技术发展方向,也显得特有面子。另外1.8T的黄金排量,也充分满足了大多数人的需求。就像车友说的那样“我们希望在这个级别上买到的配置,荣威550基本都有了,这让我们很满意”。

3.马自达3(两厢进口)

市场价:12.38~17.98万

马自达似乎一直是运动车的代表,时尚、创意、活力在每代车型中都有体现。我们等待着,等待着,终于它来到了中国。作为紧凑型运动车,马自达3定位很明确,年轻、活力、动感,是马3的尤其是两厢马3的精髓所在。

新马自达3两厢在外观和内饰方面进行了全新的改变,不是我们想象的那样,只是把车尾的行李箱给拿掉。外观上我们似乎看不到任何以前的影子,似乎连神韵都没有了。车灯线条更多的采用了睿翼上常见的柳叶设计,与整体的流线型相呼应,给人一种强烈的运动风。而在大嘴上面的封闭前挡,看上去更有些RX-8的韵味。

Mazda3两厢包括1.6L和2.0L两个排量的车型,采用五门掀背设计,时尚而充满动感。这次马自达3终于不仅只有4档手动变速器了,2.0L可以选择6MT或5AT,1.6L发动机可以选择5MT/4AT,这才是运动风范嘛。但国际上有四驱版本,国内只能表示遗憾了,不过我们也基本习惯了这一点。

内饰方面,我们可以看到新马3的做工非常优异,上黑下银色的搭配也是运动车型内的内饰标志。蓝色炫光的双圆筒式仪表,是小编非常喜欢的,时尚且具有未来感,幽蓝的气氛灯配合橙色的仪表灯,充分激发出竞速的欲望。而被称为xx的马自达的三幅多功能方向盘,同样出现在新马自达3的上面。

编辑小结:或许在大多数人观念中,家庭轿车就应该是中规中矩,沉稳大方。但殊不知现在许多年轻家庭,对马自达3两厢版的这种动感与活力也是非常热衷的。白领的压力很大,除了舒适型车能放松他们身体疲劳之外,或许运动型车能真正放松他们的精神压力。

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