在2010年江西交通工程监理公司职工代表大会上，江西省交通运输厅厅长马志武宣布在江西交通工程监理公司基础上成立江西交通建设工程项目管理公司。

　　目前，王昭春正带领他的团队，承担着26个高速公路项目的监理、133公里的庐山西海高速公路的代建以及检测、交通工程施工、全省高速公路的施工图审查等业务。近期承接的两个业主项目，即井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速公路、船顶隘（赣闽界）至广昌高速公路又开始了前期工作……

　　“到厅长那哭穷是下策，要照顾和要项目是中策，要政策方是上策”

　　思路决定出路，眼界决定境界。企业的任何一次变革首先应是思想观念的革新。2008年8月底，王昭春出任江西交通工程监理公司总经理一职。多年从事项目建设与管理的经历，使他对江西交通监理的发展思路和战略有着清晰的认识和判断，为此，他努力争取新的发展优势，主动突破监理发展的瓶颈，充分发挥江西交通监理在江西省交通建设发展中的重要作用，促进了企业的创新、转型和跨越式发展。

　　到任{dy}天，王昭春就说：到厅长那哭穷是下策，要照顾和要项目是中策，而要政策是上策。经过一番调查研究、征求意见和细致思索后，他首先协调内外的各种关系，对外取得多方理解和支持，对内创造凝心聚力的环境，接着以大刀阔斧的改革和主动作为的姿态，主动请战，承接庐山西海高速公路的代建，带领江西交通工程监理公司迈上了一个前所未有的新高度。

　　面对外界对他推出一系列举措的质疑，这位新“xxx”如此回应：江西交通监理已经走过了近20个年头，要实现更好更快地发展，循旧规、走老路是行不通的，必须创新发展观念，转变发展模式，冲破发展瓶颈，才能再造充满活力的新公司。

　　“我们必须自力更生求生存、谋发展，要主动去找问题的根源，解决多年的老问题”

　　随着进入江西省高速集团，江西交通工程监理公司包揽了江西省厅和省高速集团的项目代建任务，打开了崭新的发展局面，获得了一个新的发展平台。

　　但王昭春在充满信心的同时也经常提醒大家：靠娘娘会老，靠墙墙会倒，新公司的前景虽然明朗了，但任务也重了，如何利用好这个新平台，如何造就一种稳定而长远的发展态势？我们必须自力更生求生存、谋发展，要主动去找问题的根源，解决多年的老问题。多年来困扰我们发展的问题根源主要有三点：一是只有监理“一条腿走路”；二是机关人员多，企业负担重；三是监理公司名气高、信誉不高。

　　新思路要解决三个老问题。

　　从扩展业务范围入手，着力解决“一条腿走路”的问题。目前，江西交通工程监理公司的业务构成呈现了新的变化：多元化经营初见成效，项目代建有了新突破，咨询、交通工程、试验检测业务的合同额达到了1400万元，占到业务总量的15.6%，首次突破公司自组建以来监理业务占98% 以上的单一经营局面，初步呈现出监理市场稳定、进入代建市场、拓展咨询市场、站稳交通工程市场、发展检测市场等多元化发展的新格局。

　　王昭春提出的“人无我有、人有我精”的思路成为实现多条腿走路的法宝。

　　从狠抓内部管理入手，努力改变机构臃肿现象。“看谁贡献大，比谁贡献小，老老实实做事，堂堂正正做人”是王昭春倡导的工作作风准则，目前这一准则已经深入人心。按照“事企分开、按需设岗、按岗择人、双向选择”的原则，着力解决了机关长期存在的机构庞大、臃肿、职责不清和效能低下问题。机关科室由9个精简为3个，机关工作人员由原来52人精简到23人。按照“按岗定薪、绩效定酬、倾斜一线、兼顾公平”的原则，对薪酬体系进行了改革，绩效考核成绩与报酬的联系进一步加强，打破了原来“干好干坏一个样”的平均主义分配制度，营造了“管理出效益、管理正风气”的良好氛围，职工的积极性也发生了明显的改变。

　　从积极投入行业新风活动入手，认真提升公司信誉状况。江西交通工程监理公司的龙头地位进一步得到巩固：在规范市场竞争行为中发挥表率作用，拒绝用任何违法手段获得监理业务行为。因不能保证按合同履约，他们主动放弃了监理投标项目3个，本着宁缺毋滥的原则，主动辞退了8名具有交通部监理证但责任心不强的监理工程师，及时清退了16名执业资格证书不合格的监理人员，维护了公司的诚信度。

　　“站在全新的角度，以科学的理念，开阔的视野，进行创造性的思考，制定企业中长期发展规划”

　　新公司的发展过程中肯定会出现很多新矛盾，虽然道路是曲折的，但必须正视问题，不回避困难。对此，王昭春有着清醒的认识：矛盾是普遍的，没有矛盾就没有发展，传统思想解决不了新问题。首要任务就是站在全新的角度，以科学的理念，开阔的视野，进行创造性的思考，制定企业中长期发展规划，为全体员工树立一个共同的奋斗目标，确立一个美好的愿景，指明努力的方向。

　　开拓新视野，承担新责任。思想是行动之源，也是行为指南。新任务、新责任要有新思想、新观念来指导。必须把深入解放思想作为中长期发展规划的重点内容之一，通过组织开展各种形式的“解放思想”大讨论，着力解决影响公司科学发展的思想障碍，广泛征集推动公司科学发展的对策建议，形成“解放思想大家谈”的融洽氛围，使员工切实树立起全新的思想认识，具备与企业发展壮大所需的视野。

　　塑造新形象，展现新面貌。企业文化是一个企业独特的标记，是指导制定规章制度的宗旨。该公司已承担了新的任务，转变了经营模式，进行了机构调整，如何使员工统一思想、统一观念、统一行为是企业文化建设要解决的重点问题。结合公司当前实际情况和长远发展需要，王昭春认为，至少要形成“四个统一”，即统一的价值观、统一的发展目标、统一的管理标准、统一的服务理念：用统一的价值观来统一员工思想，形成强大的凝聚力，支持公司做强、做大；用统一的发展目标，指导各下属机构发展壮大；用统一的管理标准，推进规范化、精细化管理的实现；用统一的服务理念服务交通建设事业，为交通事业发展作出应有的贡献。

　　实施新策略，完成新任务。人才队伍建设，短期可靠引进，长期要靠培养。

　　目前我们正着手建立人才开发基金，从经济收益中安排专项资金用于人才开发，主要用于引进人才，同时鼓励员工参加继续教育和培训，资助优秀人才从事科技项目研究，解决优秀人才工作生活中遇到的特殊困难和问题等，从而建设一支具备学习能力、应变能力、协调能力、组织能力、判断能力、谈判能力等综合素质的高级人才队伍。

　　完善新经营，规划新前景。制定中长期规划一般以5-10年时间为限，规划出台后将作为公司经营活动的指南，进行全面宣传贯彻与落实。抓好规划执行，首先要统一认识，不能你说你的，我做我的，一旦规划在执行中变样将失去本意；其次，不能朝令夕改，要保证规划的严肃性，使其成为公司新发展、新经营的有力保障，真正实现规划中描绘的美好前景。