5月28日，辽河油田曙光采采油厂李勇、石化总厂金德荣、长城钻探公司测井公司关文福、大洼县联通公司韩冷、盘山县辽化邴鑫五名自行车爱好者，在川藏线上骑车跨越了大渡河、澜沧江、金沙江、怒江、帕隆藏布江等大江大河，翻越4000米以上山峰14座，行程2000多公里，历时一个月，以低碳生活的方式，实现了骑行西藏旅游的梦想。
        骑行是一种健康的生活方式。五名骑行勇士平均年龄41岁，{zd0}的58岁 ，最小的31岁。他们虽然来自不同的岗位和单位，但在盘锦车友联盟网上认识后，经常在一起交流、切磋骑行经验，因共同的爱好、共同的理想而结缘，今年产生骑行西藏的想法，经过前期充分准备，于4月27日7时30分启程。
       在路上，他们遇塌方、躲飞石、迎风雪、顶烈日，克服了高原反应、人烟稀少、昼夜温差大等意想不到的困难。李勇对记者说：“拉萨是一个美丽神秘而向往的地方。我就想用骑行的方式，锻炼身体，磨练自己，挑战极限。看到沿途的美景，感受骑行的快乐，让我忘记了身心的疲惫。”
      “读万卷书，行万里路”。58岁的关文福说，正是因为我参加了这支骑行队伍，我的退休生活没有那么枯燥和乏味，每天的生活很充实。让我们魂牵梦萦的绝不仅仅是那神秘的拉萨、湛蓝的湖面、无垠的牧场、笔直的天路、雪白的云朵、耀眼的黄花、虔诚的信徒、朴实的藏民、凶猛的藏獒和遍地的牛羊。而是西部人民的热情好客，西部民风的淳朴善良。最让我们终生难忘的，还是那一双双纯净、期盼、激动，充满着感激之情的孩子们的眼睛。
        骑行在西藏，感动在天路。五名自行车骑行爱好者用车轮去丈量自己的心灵路程，倡导人们以低碳生活方式出行旅游，共同保护好人类赖以生存的家园。

新闻链接：铿锵辽河人骑行川藏线

      骑行川藏线，一定有辛酸、有痛苦、有绝望、有饥饿、有疲惫、有恐惧，当然更有成就感，有感动、有幸福、有激动、有惊讶……骑行川藏的经历，足以影响一辈子……

 
       幸亏有惊无险

        318说是国道，可是由于特殊的地理位置，有的路段连乡村公路都不如。冰人做梦也想不到，他能在晴天遭遇山体滑坡，乒乓球大小的石子滚落山崖，其中一个打在车圈上，然后反弹到他的脚背，钻心地疼了两个小时。

       千里永远忘不了那条4公里长的漆黑隧道，车灯发出的光在无边的黑暗里显得微不足道。他感觉隧道在转圈，顿时的眩晕感让他失去平衡，连摔两跤。冰人在下一个隧道口等待队友的时候，看到的是一个脏兮兮、衣服碎成一条条的“狼狈千里”。

        也是在理塘—巴塘的路上，一条大狗突然跑到老关的车前。老关猛地刹车，一个大跟头，骑行服摔破了，胳膊出血了，车灯、水杯顺着惯性摔出好远。老关站起来捡的时候，又有三条大狗蜂拥而上，老关怕了。“能不怕吗？头发根都立起来了，我壮着胆子使劲喊，后来把狗吓跑了。”老关说起这段，还心有余悸。

       有{yt}下大坡，除了脚下的黑色路面，四周全是黄色的荒山。偏巧前面有一段沙石路，十八子的眼前霎时被黄色包围。这样骑着骑着，视线有些模糊，下一段黑色路面出现的时候，十八子猛地意识到情况紧急，紧刹车压低身体拐过去，吓出一身冷汗。如果继续冲坡，他就会掉下悬崖，后果不堪设想。那一瞬间，他的脑海里立刻出现亲人的影像，七尺男儿落泪了。晚上他{dy}次主动给家里打电话，没敢说发生了什么，只说想听听女儿的声音。

       从盘锦到拉萨——“爱心接力”

        行程不到一半，老关的车坏了，有着丰富修车经验的十八子和白马经过多方努力，仍然束手无策。盘锦车友会的小娜听说这个消息，在网上发帖请求援助。想不到拉萨一位姓贺的小伙子很快有了回应。他与老关取得联系后，沟通多次，托朋友陈伟把拉萨几家车行寻找的配件带到老关所在的巴宿。两天后，车友们见到了陈伟，遗憾的是，这个零件与车并不匹配。陈伟又找到在拉萨开旅游车的辽宁人“热狗”，这个热心的家乡小伙一路上见到车队就停下打听，终于在一个大拐弯处找到老关，给车友们送来补充体力的饮料，并准备在下一站林芝彻底治好老关的车。

       那天晚上，“热狗”买来啤酒，在一家藏族风情的饭店里招待5位同乡。他们像老相识一样聊天、畅饮，老关感动得热泪盈眶。他在来之前就告诉家人，“别打电话，别动摇军心。”可见这份决心多坚定，既然来了，怎么能轻易放弃？后来，在“热狗”的帮助下，老关的车修好了，他如愿以偿地骑到拉萨。这一路，他们一直短信联系。到拉萨那天，“热狗”热情地迎接他们，为5位老乡安排住宿和行程，预订回程的火车票。这个名叫“热狗”的热心肠小伙他们是交定了。

       超越生命的友谊

       在川藏线上骑行，有个不成文的规定：“每个人有自己的生存法则，必须找到自己的频率，自己的呼吸节奏。”5个人体能不同，想在一起走是不可能的。他们每天一起出发，约好晚上在下一站集合，这一分开可能{yt}见不着面。前面哪有塌方，哪有意外，谁也不知道。“但是这种恐惧很快就会过去，爬坡的时候，一抬头或者一回头，看到远处的一个小红点，那就是我的队友，我的伙伴。”冰人说。

          可是有{yt}是例外的，在理塘—巴塘的路上，前面的车友传来消息：昨天有个车友被抢了！本来白马体能好，每天都骑在最前面，而在这天，白马一直陪着后面的冰人和千里。这{yt}，为了安全，大家一路同行，相互照应，好在没有发生不测。

         一路上，也只有{yt}晚上，5个人没住在同一家客栈。

        那天翻越5座4300米以上山峰，在高海拔骑行了一整天。晚上9点，十八子才把车推到山顶，劳累、饥饿、孤独，整个人有点蒙了。冰人到镇上联系队友的时候，白马关机，千里联系不上，十八子听到手机响，以为是问自己为什么没到，他一心想把车推上去，没顾上接电话。这时的冰人担心极了，千里曾经有高原反应，不会是困在哪了吧？后来得知千里已经在上一站住下，冰人悬着的心才放下。

         谁都有脆弱的时候，尤其是车队中最年轻的冰人。还差15公里到达然乌的时候，他的车胎{yt}中第三次被扎破，刹车也坏了。那天风特别大，下垭口都感觉不到在下坡。上坡的时候全身淋湿了，手套也不例外，冰人摘下手套想补胎，手马上冻麻了，连背包都解不开。手机没信号，对讲机无应答，这里是山体滑坡多发地段，很危险，一个湿漉漉的人推着泄了气的自行车，顶着大风一走就是两三个小时，冰人的心情坏透了。“到客栈本来想发泄一下，结果看见哥儿几个全捂在被窝里，说话的时候嘴唇直打颤，告诉我‘冰人，你自己去吃饭吧，我们吃面包了。别忘了，把湿衣服晾上。’大家都那么惨了，还想着提醒我晾衣服，还有什么理由发泄？”

        第二天一早，冰人不想走了，喊了他两遍才懒懒地出来。结果十八子早早地把他的车胎补好，刹车修好，笑呵呵地说：“一起走吧。”冰人被这样的团队精神彻底感动了，湿衣服还没晾干，他们挑相对干的穿上，鞋更是没干，他们先在脚上套塑料袋，然后套袜子，再套塑料袋，{zh1}穿鞋，中午的时候，靠脚的温度把鞋烘干了。

        西藏的美，去过的人才知道

        318国道被称为“中国画廊”，许多户外运动爱好者中意这条线路。

        在冰人眼中，新都桥和然乌湖是最美的两个地方。“从新都桥上能看到{zd0}的六字箴言，就刻在山坡的石头上，非常壮观。然乌湖特别清澈，洁白的雪山和蓝蓝的湖水连成一片，像一个童话的世界。”

        千里最喜欢澜沧江上的小镇，山上的石头呈现出奇异的绿色，与绿树、草地辉映出一幅绿色背景的xx油画。

        老关想起阿志玛的那家藏民客栈，“我们住在阁楼上，抬头就能看见星星，西藏的星星特别多，特别亮，天空特别纯净。”

        十八子在日志中写道：“纳木措被西藏人视为圣湖，草原、雪山、蓝天、白云，加上这一大片蓝宝石般的湖水，让人心旷神怡。”

        5月21日，骑行的{zh1}{yt}，十八子的车坏了。他把链子截短，变速车改成单速车，“坚持，告诉自己一定要坚持，就是推，也要推到拉萨！”他记得，拉萨在川藏线4632公里处。路标接近这个数字，他们就开始xxx，“还有15公里！”“还有10公里！”“还有2公里！”一路喊着到了拉萨。

        几天后，他们与“热狗”依依惜别，坐火车穿越有“天路”之称的青藏铁路，回家了。

        一个月不见，家人{zd0}的感觉就是他们黑了、瘦了、憔悴了，耳朵、鼻子晒脱了皮。

        老关瘦得最多，13斤。

        我打趣地问：“这一趟xx了，是累的还是饿的？”

        十八子说：“都有，累是肯定的，饭也吃不好。早上一起床，不管饿不饿，十块钱蛋炒饭管够，硬往肚子里塞，直到塞不下为止。路上不管几点休息，只要是休息，就多多少少吃点馒头、饼子，因为一旦你感觉饿了，再想吃东西补充体力就来不及了。”

        出发前，十八子和冰人剃了光头，一路也没顾上刮胡子。冰人的女儿搂着他脖子问：“爸爸，你怎么跟猴似的？”是啊，太形象了。

        十八子的游记还在整理和不断发表，从车友们热情的跟帖中看得出，“西藏”不只是他们5个人的梦。一位名叫“洁白的精灵”的女车友说：“骑行川藏线的路上一定有辛酸、有痛苦、有绝望、有饥饿、有疲惫、有恐惧，当然更有成就感，有感动、有幸福、有激动、有惊讶……骑行川藏的经历，足以影响一辈子。”