华盛顿市民喜欢骑上下班

　　近日，在美国首都华盛顿连接白宫和国会的宾夕法尼亚大道上增添了新生事物，那就是一条道。这不是一条普通自行车道，因为宾夕法尼亚大道在美国是一条有象征意义的街道。试想一下，如果在这条道路上比汽车还多，那将会对美国首都带来何等的变化。

　　骑车上班族的组织者发出指示说，“沿着宾夕法尼亚大道这条新的自行车道往前骑，遵守所有交通信号，一直向前骑到自由广场。” 众多骑车的已经测试了这条美国最xx的大道上新辟的自行车道。领路的是民主党众议员布鲁门豪尔，他来自推崇自行车的城市--俄勒冈州波特兰市。华盛顿市长芬提也喜欢骑自行车。他领导的政府计划把市内45英里的自行车通勤线路延长将近一倍，并且筹建美国{zd0}的分享自行车项目。

　　无法预料的汽油价格和锻炼身体的欲望使更多美国人放弃开车，改为蹬上班。骑自行车通勤在美国正蔚然成风。在华盛顿，超过2%的人骑车上班，大约是全国平均水平的两倍。苏珊娜.阿伦刚刚加入华盛顿的骑车上班族。她说：“我两年前刚搬到这个城市，有这么多人骑自行车，真让我惊讶。”

　　更多的骑车人聚集在自由广场。他们想要更大的自行车道网络以及更好的安全措施。他们很高兴有一位众议员朋友。布鲁门豪尔众议员说：“你们在这里消耗卡路里，而不是化石燃料，就在我们在墨西哥湾钻石油的时候，你们努力要做的事情展现了其中的智慧。”随着骑车热向各种类型和年龄的人扩散，人们会消耗掉大量的卡路里。

　　美国正在“拥抱”自行车

　　一般美国人上下班多以开车为多，自行车被当作健身和娱乐器材。如今，许多美国人把汽车留在家中，而改骑自行车上班的美国人越来越多了。他们之所以这么做，是因为油价高涨、经济衰退和对环保问题的关切。

　　大多数美国国会议员认为，自行车是有利于环保的交通工具。他们大力支持骑。希望各州、郡和市政府以及各州的公路管理局正在设计未来道路，在各城市和各郡之间建筑自行车车道。布鲁门豪尔众议员说：“美国正在拥抱骑自行车，从东海岸到西海岸，在纽约，在芝加哥。我刚去过费城，那里骑自行车的人已经翻番了。”

　　美国有一个自行车联盟，它的会员出于爱好以及健康和交通等原因，响应自行车运动。联盟总干事安迪·克拉克说,这对环保来说是一个好消息。他说，骑车上班不使用化石燃油，也不会产生有害污染物质。专家们说，在短程交通上，它的效果最为显著。美国交通部的调查显示，50%的美国人开车上班的路途只有8公里甚至更少，而路途越短污染就越严重，因为汽车引擎中减少废气危害的装置，必须在一定热度下才能发挥作用。

　　埃里克·吉利兰是首都华盛顿地区骑车者协会的负责人。这个组织每年都要赞助一次“骑车上班日”，以鼓励人们骑车。这一活动吸引了大批人参加，包括刚学会骑车的人和富有经验的骑车人。他说：“我尽量避免开车。目前的油价只会鼓励我不要开车。”“所有与开车有关的影响--造成污染、对天气的影响，都与自行车无关。因此，骑自行车对环境没有不利影响。”

　　美国在改变交通观念？

　　加州大学伯克利分校的一项研究发现，美国人开车的时间比锻炼时间多5倍。许多美国人都对美国过分依赖汽车感到厌倦。彼得.哈尼克有许多理由骑车去上班。他说：“我骑车是为了锻炼身体，减少空气污染，节省燃料。感觉很好，有时候，骑车是我{yt}当中最快活的时间。”

　　汽油价格的上涨以及正在减速的经济迫使许多美国人舍弃他们家中的小汽车，转而寻找替代交通工具。许多人选择自行车作为他们的交通工具。有评论认为，这些坏事也有可能变成好事，美国人的交通观念有可能由此改变。

　　骑车短途旅行带来的好处最为引人注目。如果人们不开汽车而是骑车进行短途旅行的话，就能大大削减交通领域的温室气体排放量。美国骑车者联盟是个全国性组织，这个组织提倡为了娱乐、健身和交通便利而骑自行车。该组织发言人说，骑车人增多对于环保是个好消息。他说：“骑车不燃烧化石燃料，也不会产生危险的废气排放或污染物。如果人们选择骑车而不是开车，那将对所有领域都有极大的好处。有关数据证明了这种观点。”

　　加里·加德纳是环保研究机构“世界观察研究所”的资深研究员。他就范围广泛的可持续发展问题撰写论文，其中包括自行车的使用。他说：“在汽油昂贵的地方，人们开较小的汽车，或是更多地使用公共交通工具，越来越多的人骑自行车。”美国国会的议员们已经注意到这一点，并且正在鼓励这种有利于生态的交通方式。

　　詹姆士·奥伯斯达是美国众议院运输与基础设施委员会的主席。他坚决支持使用自行车。他说：“我们正在改变道路的布局。城市、县、州政府、州公路交通机构正在计划未来的车道，计划在人口密度很大的城市地区建造自行车设施，沿着公交车专用车道修建自行车道，在市中心以及社区之间划出标记明显、有完好保护的自行车道，修建路边自行车道。”由于有了更多的道，众议员奥伯斯达和其他人相信，更多通勤上下班的人将放弃他们的小汽车，开始骑上班，这将成为美国的新时尚。