今天，我午给一辆东南富利卡进行部分常规保养，包括油电路清洁和节气门清洁。

我午接车后，先给车身及油漆进行检查，还有车的仪表和汽车灯光状况，并将相应数据填入施工单上，然后给车身做了防护措施，准备进行操作。

清洁节气门以及怠速马达前，应将与节气门和怠速马达相连接的部件拆除。先将节气门拉索与进气软管拆下，然后用鲤鱼钳拆掉怠速马达上的两根水管。它的作用是冷车起动时给怠速马达旁通气道内的空气加热。接着将节气门上的三根真空管与节气门位置传感器拆除。所有部件拆除后，将节气门拆下，并把怠速马达分解开。节气门拆下后应将进气歧管口用碎布堵上，以防有杂物进入歧管。

拆下的节气门可见到阀门上和内壁布满了一层黑色积碳。节气门积碳过多会使节气门的开度范围受到影响，从而导致传感器传送给电脑的数据不准确。进而使发动机怠速及加速时转速不稳定。怠速马达的气道有积碳会影响马达的运转速度，导致进气量不足，从而影响发动机怠速工作的稳定性。

我们用汽油化清剂喷在节气门上，然后用干净的碎布将积碳清洁干净。怠速马达也用同样方法将气道内积碳清洁干净。怠速马达上的水道有水垢也应清洁干净，它会影响冷却液的流通，进而影响加热进气的效果。节气门和怠速马达清洁完毕后，在怠速马达截面涂上密封胶，稍等一会后，用螺丝固定好。用同样方法将节气门装上，接着将真空管、水管、进气软管和拉索等部件装上。清洁操作完毕，{zh1}将所有螺丝检查一遍，确保无遗漏。

接下来进行免拆清洁油路。免拆清洁主要是利用高压空气通过清洗机及管路将化清剂进入燃油管路及发动机内，对燃油管路，气门、气门导管以及喷油咀进行清洁，并通过发动机燃烧，将化清剂和积碳由排气管排出。先将旧的汽油格拆下，换上新的汽油格，汽油格出油口端与燃油管路接好，进油口端端通过软管与清洁机相接。清洁机的另一端口接上高压气管。然后将发动机的回油管拆下，并用胶管把燃油口堵住，避免发动机工作时，化清剂 由回油口泄漏，接着将汽油泵的线束拔掉。使着车后，汽油泵不工作，油箱内汽油不会外喷。化清剂进入发动机内，代替汽油进行燃烧，并达到利用化清剂清洁管路，气门、气门导管和喷油咀的杂质和积碳。操作中不断加大油门，使发动机加速运转，达到更快清洁效果。直至将清洁机内加入的2—3瓶化清剂烧尽。熄火后，将清洁机拆除，把汽油格的进油管装上，并将汽油泵的线束接好。{zh1}将发动机的回油管接上，操作完毕。着车检查发动机运转情况，刚开始发动机工作不稳定，是因为油泵的油还没输送到发动机，是正常现象，稍等一会便会恢复正常。

给油路进行清洁，使发动机工作更顺畅，稳定。若气门、气门导管内积碳过多，会影响发动机的进气量，从而导致汽车启动时对着车。所以应定期给发动机的油路进行清洗，以确保汽车发动机能稳定，顺畅工作。

通过这次的外来车维修，让我们学到了课堂上没有接触到的新知识，更深一步了解发动机燃油系统的工作原理及重要性。更从操作过程中发现我们操作中的很多不足之外，需要更多的实践去锻炼我们，完善我们。

整电班：林 源                         指导老师：钟广辉

广州东风汽车学校：www.dfavs.com