这段时间一直忙，工作忙，休息时间或者家教或者和小熊在一起，所以虽然3000公里很久了，但是一直没时间去首保，今天{dy}天中考，下午考两场，从3点到5点半，上午打电话预约了首保时间，2点40学生去考场后，我就直接开车去了4S店。
    到了4S店发现车非常多，突然想到今天周日，一直忙，我都以为是正常工作时间。把机油机滤换了，以为不会太黑，结果放出来还是有点像加了点水的可乐。其实首保很简单：放机油，拆机滤，加机油，换机滤，然后测四个轮胎的胎压和加满玻璃水。只是我很久以前就装了一个定速巡航的控制端，今天特意让师傅打开行车电脑里面的速度控制单元，（非常方便，用一个笔记本和一个模块接到驾驶左下一个接口处，5分钟就搞定了），只是因为修改参数需要与程序同步，福克斯最近的升级门事件，也让我“被升级”了，顺便按程序要拆下节气门清洗下，拆不难，关键是要工具和经验，而且也许是我转速比较高和行程不多的缘故，实际拆下来后基本是有点脏还没到积碳的情况，我的驾驶习惯应该不用担心熄火门事件了。很多人都把福克斯的转速控制在2000转以下，稍微过了2000 就收油升档，就是把这部运动型车当日本的易拉罐车在开，太不了解它了，太浪费了。

    完了之后开回来，升到3档，打开定速巡航，仪表盘的绿灯一亮，丢开油门，车自动行驶，一直期盼已久的定速巡航功能就这样简单的实现了，真是让人太开心了。而且回来经过一段高架桥的时候特意试了下，上坡时会自动加油，下坡会自动收油，使速度保持在定值，太令人激动了。
    自从提车后每次加油我都会记在本子上，从最初的6块2一直加到6块8，现在又回到6块3，明明炼油产能过剩，现在消费不足，原油价格下跌，垄断就是操蛋的很。一共加了268.2L油，加上提车时4S说加了3L，一共开了271.2L，现在里程是3245，还可以续航里程是229，所以一共开了3474公里，提车时因为上牌的关系开了63公里，所以我一共开了3411公里， 271.2L/34.11百公里=7.95L/百公里，估计是最近我偏爱3000转左右的动力，油耗变高了吧。不过相对于同事11L的油耗来说，少多了，还是多耗点油换来充沛的动力吧。
    现在小熊坐我的车不太习惯，也许是开多了，有点油了，现在起步基本都是直接上3000，甚至3500然后换2档，而且我不是很在意离合丢快了有点顿挫，而小熊还是不是很习惯。在市区车多的路段一般都是3档，转速在2500左右，如果稍微有点顺，就是一脚上3000就上去了，小熊觉得我开的太猛了一些，而且坐副驾的人会比司机速度感更明显一些。估计暑假和小熊一起的时候多注意下，离合丢慢点，稳一些。
    买车到现在，自己添置的有：LED阅读灯和尾灯，运动脚踏板，3D防水脚垫，钥匙包，防滑垫，抹布，仿鹿皮抹布（用处不大），拖车绳，保险丝，个性字母，定速巡航控制模块，夜光和阳光的夹片，和AUX线（以前觉得用手机的mp3功能来放歌，还是不怎么方便，后来不如花3块在电脑城买张刻录光盘，用办公室的电脑直接刻600M的歌，基本上把手机里的歌全部放进去了，{wy}不方便的就是一百多首歌不是很方便的自由选择罢了）。觉得这些东西都很值得购买，至于方向盘的xx和亮片我倒觉得装饰性太强，实际意义不大，没兴趣。小熊一直希望车里能多一些公仔在前面和后窗，我觉得会影响开车的视线而作罢。记得刚开车时候，特别希望下一辆车有定速，没想到现在小福就有了，而且如果直接买的话，手动挡一般都不搭配这个功能，我真是赚翻了。

    这是小福升上去首保时拍的，不容易啊，后来再拍说不让拍。难得把小福的底露下 

                             这是回来的时候拍的里程表

  左边加装的那个看起来是音响控制端，实际上是一个定速巡航控制端（很有国产零零漆的感觉啊），向上拨是ON，向下拨是OFF，按上面是加速1.5KM/h的调节，最左边的按钮是reset建

    这是我的2个眼镜夹片，我称“日用+夜用装”，效果的确不错，偏光的是保圣的，推荐，亮黄色是晚上用的，对于对面无良司机的远光灯会减少眼睛的不适感。

    这是路边拍的一些有趣的车牌号，嘿嘿，这些车牌都是经典的段子啊