电动汽车，任重而道远 2010.06.14
在追求清洁能源的时代，电动汽车以其零排放的环保效果，将成为代替传统燃油汽车的理想工具，但是这个过程还有很多技术上的问题需要得到进一步的改进。就目前已经知道的技术而言，我们认为首先要解决的就是电池问题，电动汽车最关键、最核心的部分就是电池，作为电动汽车的电池，应该满足以下几个方面的要求：
{dy}，电容量大。电动汽车的电池电容量应该达到可以连续给汽车提供5个小时以上全动力的条件，或者达到连续行驶300公里以上不需要充电的条件，这样就要求电池有足够的电容量。
第二，重量轻。作为车载电池，当然是越轻越好，这样在汽车运行时，为车载重量减少了能量消耗，增加了汽车的能量运行时间。
第三，成本低。汽车电池作为电动汽车的核心部分，电池的成本越低，整车的成本也就越低，这样有利于推广和普及电动汽车。
第四，能够快速充电。在长途运行中，一旦发现电池的电量不够后，进入充电站时，要求电池能够快速充电，充电的总时间不能高于半个小时，否则，电动汽车就会失去长途跋涉的功能。
第五，电池没有记忆性。没有记忆性的电池，才能够保证有长久的运行功率，汽车作为日常使用的代步工具，会经常用到，也会经常冲放电，如果电池有记忆性，就不能提供足够的功率给汽车运行，使用寿命就会大大缩短。
第六，使用年限长。作为电动汽车主要部件的电池，在整车成本里面占得比例不会小，换一次，会花不少钱，如果电池的使用年限短了，就会使平均公里费用提升，这样不利于电动汽车的推广和普及。
要解决这些方面的问题，肯定还有不少的技术难题需要攻克，但是，市场的需要是{zd0}的生产力，由于这个产品有着xx广阔的市场空间，而且大家现在基本上都是处在同一条起跑线上，谁先开发出来，谁就会迅速占领市场，我们相信全世界会共同努力去攻克这些难关的。
