油罐车-专用汽车内各种液体的使用方法-湖北大力专用汽车销售有限公司 ...

      -内有刹车液、向器润滑油、LHM、机油、冷却液和自动变速箱润滑油六种液体,具体使用方法如下:

    刹车液:汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内,检查时与发动机的状况无关,正常情况下刹车液的高度要高于{zd1}点,但不必达到{zg}点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚,会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。刹车液太少并不影响刹车的效果,但如刹车液干枯,便会导致刹车踏板下降,刹车失效。假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致,而是由泄漏所致,必须立即补充刹车液,并请车行进行修理。

    转向器润滑油:转向器内的润滑油一般不会有多少变化,稍有泄漏就会很明显。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。正常情况,只要转向器油液位于{zg}点与{zd1}点之间就无妨。也可以自己动手,采用ATFD2型号的专用液体,但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体,否则有害无益。

  当转向器润滑油发生泄漏,有过滤作用的油泵会干枯、发热,乃至磨坏,通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下,方向盘会变得非常沉重,但不会影响转向的功能。应及时填充润滑油,直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象,{zh0}请车行进行检查,并及时修理。

      LHM:所谓LHM,是指一种特殊的绿色液体,用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。目前仅有雪铁龙品牌的Xantia,XM以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于,LHM液体绝不可与别的油类混合,只能单独使用。LHM液体即便装得太满也不会有任何不良后果。太少说明有液体泄漏。这会导致刹车失效,乃至悬挂系统失常,{zh0}请车行解决。

    机油:检查机油,须将-停在水平面上,并将发动机熄火5分钟以上,或等发动机冷却后。正常情况,机油高度留在标尺上的位置应该在{zg}点与{zd1}点中间。油位太高,如是汽油发动机,太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大,机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门,发动机也无法停止运转,相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止,发动机往往因此而报废!建议:遇此情况,要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车,那样事情会更糟。如因更换机油时机油填充得过多,要立即将多余的机油放掉,然后重新起动。油位太低机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损,要立即加机油。

    冷却液:冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行,且xx冷却下来之后。冷却液的高度应在{zg}与{zd1}点之间,如冷却液的颜色变暗浑浊,说明质量下降,需更换。假如冷却液异常地增多,反映发动机有潜在的问题。冷却液太少降到{zd1}点以下,说明发动机缺水,会升温。在高温下,发动机的运转会导致汽缸变形,或汽缸垫被烧毁。紧急情况下,也可加水。

    自动变速箱润滑油:自动变速箱润滑油的高度在{zg}点和{zd1}点之间,那就可以放心行驶。不要以为润滑油越多越好。须知这样并不好,甚至很有可能造成变速箱报废,{zh0}将多余的润滑油放掉,重新加以补充。

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