地方政府对专用车行业感兴趣和高度关注实际上也存在很多忧患。

一方面，我国专用车行业虽然发展迅速，但是还存在很多问题，地方政府对专用车行业了解不多，更谈不上制定科学的专用车产业发展规划，引导专用车企业健康发展。有些地方政府只顾眼前利益，很少从长远发展考虑，结果引进的专用车项目多年不见效益，不但招商引资、拉动经济的目的没达到，而且成了当地政府的包袱。

　　有业内人士分析，地方政府部门对发展行业路径的引导不够、缺乏科学的管理思路，是我国专用车产业集群存在的普遍问题。即使专用汽车比较集中的区域，依然缺乏统一战略规划，政府并没有做好产业上下游、关联性研究和政策引导等工作。在未深入研究和调查的情况下，更多有发展专用车产业意向的地方政府不顾产业现状而盲目紧跟热点，将为当地专用汽车产业集群的发展埋下很多隐患。

在发展专用汽车产业方面，地方政府的角色定位非常重要。政府不是给了钱、地、政策就完事大吉，还要解决产业在发展过程中出现的产品同质化、上下游产业链不完善等问题，引导产业健康发展。

湖北力神生产的系列，结构合理，外型美观，制动效果好，可靠性高，设计符合人体工程学，具有装载质量大，装载物品稳当，结实的特点。经营各类、、、、、、等。我厂全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全面通过3C认证，是国内xxxx，湖北省和随州市政府大力扶持的重点企业，2009年，的生产和销售就已 成为随州市经济的重要支柱产业。2010年，将继续以政府的支持为后盾，加大生产，为随州的经济发展再创辉煌。

　　另一方面，最近两年专用车行业主管部门在不断加强对企业的管理，主要体现在专用车企业的准入上。从2009年开始，我国暂停批准新成立专用车企业，只有通过兼并其他专用车企业，才能获得专用车的生产资格。王焕民警告企业，靠地方政府的支持成立的专用车企业很可能拿不到行业的“准生证”，到那时，损失{zd0}的是企业，专用车产业基地也无法持续发展。

　　国家是支持产业集群发展的，建议地方政府要充分了解国家的相关政策，充分了解投资企业的实力和目的，尤其要考察企业是否具备自主研发能力，切不能因盲目招商引资引来无穷后患。

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