不满无薪加班，本田佛山又一工厂闹罢工

    本田(Honda)佛山变速器工厂的罢工行动日前刚平息，本田在佛山的另一家零部件工厂目前又陷入一场罢工风波。

    这回罢工的是佛山丰富汽配工厂，它是本田下属公司丰技研株式会社与一家台湾公司按65％对35％的股权比例合资的工厂。该厂工人从前天起开始罢工，导致生产线瘫痪。

    据媒体报道，6月7日早上，佛山丰富汽配工厂的约20名工人开始动员其他工人参加罢工，而到了当晚，罢工人数增加至250名。该工厂一共有460名员工，其中300名是一线工人。

    据了解，佛山丰富汽配工厂的罢工行动其实源起于佛山变速器工厂的罢工行动。佛山变速器工厂的罢工行动上个月发生后，导致佛山丰富汽配工厂产线停产，而在停产期间，佛山丰富汽配工厂的工人被迫休假。现在恢复生产，该工厂要求工人无薪加班，以弥补之前的休假，工人们因此感到非常不满。

    另一方面，佛山丰富汽配工厂的工人也对较低的工资感到不满。一名参与罢工的工人指出，佛山变速器工厂的工人在罢工行动前，人均每月工资就有1500元，已比佛山丰富汽配工厂的人均1300元工资高。

    据报道，经过劳资双方的谈判，佛山变速器工厂最终同意从这个月起为每名工人加薪500元，也就是说，该厂的人均每月工资将达到2000元。

    据了解，佛山丰富汽配工厂的工人还没有决定一个加薪的目标，目前还在内部商议中，不过，他们可以肯定的是，罢工行动会持续下去。

    本田东京总部新闻发言人浅沼夏野昨天说：“当地合资公司将会对本次罢工事件进行协调，本田不会直接参与这个过程。目前我们也在密切关注整个事件的进展，但是这次罢工事件暂时不会对本田在华组装厂造成直接影响。但若罢工持续，损失难免。”

    人民大学劳动人事学院教授常凯说，珠三角目前依赖廉价劳动力以取得增长的模式应被替代。“目前的工资水平不合理，工人也无法享受到经济繁荣的成果。也因为如此，更多的劳资纠纷迟早会爆发。”

    常凯认为，中国大陆的工人现在已忍无可忍，若企业不主动加薪，继续剥削他们，罢工潮料还会持续。

    常凯指出，本田之前在佛山变速器工厂所提出的每名工人加薪500元方案，对集团的盈利影响少于5％，因此，与其等罢工行动来造成更大的损失，企业不如主动给工人加薪。

    另据媒体报道，政府当局对罢工新闻的管制非常严厉，以佛山丰富汽配工厂的{zx1}罢工行动为例，网站只要发表有关此事件的新闻或有论坛转载，大多在半天内会被拿下，而据了解，广州本地媒体也“被要求”不要大肆报道，以新华社的通稿为准。

    佛山丰富汽配工厂主要营运项目为排气管、消声器与三滤相关产品之制造与销售业务，是汽车领域排气消音系统的专业制造商。

    该工厂目前也是广州本田汽车的排气消音系统的{wy}供应商，主要生产广州本田的雅阁（Accord）、飞度（Fit）以及奥德赛（Odyssey）等车型的排气消音系统。