最近研究了一下PND的方案，{zh1}买了远峰的82AV6的山寨LH900N，在这里提醒大家一下啊，同样是LH900N，有各种各样方案的产品，远峰，爱培科，掌微等等，远峰的又分32C，82C，82A，82AV4，82AV6，84A，84T等等，包含了CE5和CE6的各种，CPU也从3xx-5xx不等，虽然它们外观看上去都xx一样。CE6是未来，所以可能的话还是选择CE6平台的吧。82AV6是目前xxx{zg}的方案(<399)，搜星速度非常快。

淘宝上有人写的水果味的是新平台，水立方是老平台，其实不对的，界面只是YFAPP，可以改的。找到卖家，确认是82AV6之后拍了一台，没要卡，没要软件，因为手里有正版行货的8G Class 4 TF两张，觉得够用了。

大概5天之后货到了，拆机一看，我说了一句：Much better than I expected，做工真的不错，严丝合缝，{jd1}值了这个价钱，开机，浮电没多少，找出充电器开始充电，插一句，这个机器的主机做工很好，配件就只能说一般般了。

充电大概几个小时吧，灯灭了，开始折腾，找出TF->SDHC卡套，插入ATP Pro Max，到机器上格式化卡为FAT32，但是我选择了16K的块大小，可以提高性能，做嵌入式开发的都知道这个，然后直接下载、安装VANHE的正版凯立德2021J06，免xx，直接使用，带3D，实景，三种播报模式，唉，正版的还是好啊！

但是8G的卡就安装个凯立德有点浪费吧，开始折腾，下载了铁将军高德，通用高德，DOGDOGTH3.0，灵图9世博版，城际通5600，导世通，以及E陆航的趴趴走正版。

不过，对于每次设定不同路径来运行不同软件我实在是很烦，所以安装了DSA2010，俗称善领2010，更新数据到38.88，用它可以软件内部直接浏览，运行不同的导航软件，顺便还带了个很不错的电子狗，下边分别说说这几个软件的情况。

凯立德，简称KLD或者CLD，从很早很早以前我就用这个东西了，记得版本是G1011，后来是G11194，到了现在的1911，1931反而用的少了，觉得在QVGA的Wizard上，高德似乎更好，但是到了现在的2021J06，我得说，真的不错，界面很不错这个就不用说了，凯立德一贯的，地图呢，全国高速更新在这版地图中都有体现，地图上显示“高速新名称<原XX高速>“，让人觉得不会找不到北。软件本身运行稳定，速度飞快，所以，保留卡上。

高德，简称GD，其实这个是一个系列，除了新科高德外，其他几家，万利达，铁将军等等基本都是一样的数据格式，换句话说，地图可以互相杂交升级，规划的路线也是大同小异，{zx1}的地图版本是20091222，而新科是2010Q1-16。新科的{zx1}程序2.5.5依然是不支持CE5，CE6的，所以Pass了，安装4月份{zx1}的高德，来自上海通用汽车，地图也是20091222，程序界面倒是很美观，只是每次都得听“欢迎使用通用汽车导航系统”，虽然我开的是捷达，这个不知道怎么改成大众的？软件本身也是运行稳定，速度飞快，所以保留卡上。

城际通，简称CJT，从3508开始使用，界面实在是很杯具，加上又有军工数据的移除，越野模式的移除，所以没啥想法，删除了，现在来到了5106-5600-1045/1046/1034的时代，界面吗，凑合着看还行，但是每次规划都是4%完蛋，格式化卡，虚拟端口都不行，实在是想说爱你不容易，结果，删除了。删掉之后发现，广大车友还是有办法来运行的，就是找到目的地之后不要直接规划，而是保存，然后查看，再次规划就行了，人民的智慧还是无限的啊，不过对于我，算了吧，我太懒。

DOGDOGT，缩写DOGDOGT，以及Dog Dog T，呵呵。在很早以前用过DOGDOGT的1.5版本，再后来程序加密的连她亲妈都不认识了之后大家都不用了，换了别的导航，它才开始好好反省，重新做人：-）不过，DOGDOGT据很多车友说数据还是很齐全的，于是决定一试，安装之后，发现不xx，运行后总是界面向下平移一些，刚好只能看到半个下面的菜单栏，露着上边的YF控制台的时间条，不爽。于是又是一顿研究啊，发现，卖家刷的这个YFAPP比较老了，决定刷新YFAPP到2010/03/08的版本，这个版本刷完，再次测试DOGDOGT H3.0，很xx了，于是，这个，也留在卡上吧。

灵图，简称LT，我{dy}次接触GPS软件就是LT，PPC版本，看到一个红色的小汽车，也是需要多次覆盖才能运行，不说这个了。来到现在，LT2009，CE6版本，9.0.0.1DW，配世博版的地图，信息点比较全，还带一个叫路书的东西，就是可以随时记录旅游的心得，查看别人的心得啥的，界面，路网都还不错，暂时留着吧。

四维，这个也是一个系列，MioMap等等，我下载的是一个叫Mapbar的2010/4/27的发行版本，运行是没什么问题，3D实景，路口方法都有，但是看看审图号2006*，冷汗一身啊，2006年的图开车出去真的心理没底啊，算了吧，删除。MioMap 2010用的是2008的图，也没好到哪里去。旁白啊，其实我很喜欢四维的图，只是不知道为什么现在四维更新的这么慢了，没落了的英雄啊。

导世通，DST，用他家图的导航包括导世通，领路人和旅行者，京华，梦擎什么的，名字大概是这个吧，审图号倒是很新，就是对于JJ的需求实在是难以满足：-）需要128M内存+图形加速卡，我测试的是从e路上官方下载的正版趴趴走，能正常运行，不过速度{jd1}是个悲剧，再加上规划也不咋地，删除了。

总结，{zh1}留在卡上的地图导航是凯立德，通用高德，灵图，和DOGDOGT，一般情况下够用了。：-） 在此感谢各位熊坛大侠！

    这几天，在小p上把市面上最xx的几个导航软件装了卸，卸了装，想在同等条件下比比看到底是哪一个更好用一些。可能是要求较高，{zh1}使用下来，虽然几款软件都没有让我感觉特别不满意，但我觉得没有一个xx无缺的.我怀疑几个厂家早就串通好了，大家彼此彼此，有钱大家赚，xxxxx。

   首先使用的灵图5.0，因为号称多普达{dy}款GPS手机的P800出厂时灵图5.0是定制的，这就省得我重新安装了。相对其它导航软件，它没有明显短处，界面友好易上手，好操作，语音顺耳，反应也不慢，运行、定位都稳定。基本上还可以。它最致命的短处就是地图更新太慢。改进这个问题，并增加县区级地图明细，它将是中国同类软件是最棒的。 11月20日，灵图公司推出了“灵图天行者6.0For多普达P800秋季版”，我听说了但还没下载来使用，听说更新了地图，但实际使用方便程度不知道到底提高了多少，这里有用过的朋友一起进来谈谈感受。

    然后是道道通，道道通1.7号称是同类软件中地图最详细的，我在使用中也体会到它确实比灵图详细得多，操作，界面都不错。但我发现它居然没有到我家的路，不能不说是个遗憾，这条路有50多公里，柏油路，存在了几十年了，而且是通往我在城市北面的{wy}通道，。。。。。太遗憾，也怀疑这个软件是不是过份渲染，它曾宣传在西藏无人无路的地方都派人去制作地图的啊。一个机友说得很对，大城市的城建确实日新月异，一年就会发生很大变化，但是通常是拆房子不是拆路，只可能是道路有增加，那么从理论上讲，已经存在的道路就没有理由搜索不出来。

    再说城际通2930，我要去轿子雪山居然搜索不到，随便用一个导航软件都能搜索到，它居然不能。还号称是适合城际之间的导航产品，还号称每隔几个月就更新地图。操作也不很方便，语音更是一个字一个字的吐，难听死了， 不喜欢。不过城际通的界面比较漂亮，路线标示都用蓝底白字，和平常的交通路标一样，看起来很习惯很规矩。而且还会随时在上面显示一个蓝色框，显示即将到达的路口和距离，很像高速公路的提示，感觉上很专业，路口的指示也很清晰。

    {zh1}是凯立德。界面凯立德的比较好看，而且有白天夜间模式，比如可以设置早7：00--晚8：00为白天模式，其余是夜间模式。当晚8：00以后夜间模式启动，背景自动变成黑色，比较不刺眼。很人性化。城际通记录了北京的各个测速点，在距离100米前会语音提示，前方100米测速点，很实用。在郊县及一些小城市的信息点多的优势比较明显。另外凯立德比较聪明。打个比方，我设怀柔为目的地，从二环出发。凯立德规划的路线是走二环，由东直门上机场，然后走京承高速，从怀柔出口下来。而同样的路线城际通规划的却是二环--东直门---机场路---京顺路---京密路。我以为是地图太老，没有京承路，但是查了一下，城际通是有京承路的，只是系统规划没有走京承，说明系统比较笨。再导航去崇文门花市，凯立德带我走东便门桥下的辅路，穿花市小区，到达目的地，这条路甚至有些的士司机都不认识。而同样的目的地，城际通只会带我走崇文门东大街。

    把同一个地点设置搜寻来对比，最能看出各自的优缺点，试过好几次，城际通2930、凯立德、灵图5.0、道道通1.4全部在比较短的时间内找到了。但我用模拟导航的方法，以自己的家为出发点，把朝阳区的一家游泳馆设为终点，表现就不一样了，表现{zh0}的是灵图，规划了一个{zh0}、最快的捷径，但地点名称搜索要在全国范围内搜个遍，速度慢一些。城际通绕了远路，用来证明“地球是圆的那句话”城际通表现xxx ；道道通地图详细，{zx1}的点它都有，但是导航效果一般，主要屏幕经常被那个道路的图片占用，地图看不到多少，也是规划了一条远路。这次表现最差的是凯立德3.0，规划的路线几乎绕遍了整个城市，{zh1}才到终点，太笨了！

    总结一下，在城市里面，几款软件都够用，感觉城际通表现笨一些。但是出了市区，差别就大了去了。灵图5.0表现是{zh0}的，号称擅长郊区导航的城际通让我感到头大，不过相对来讲，没有一款软件表示是xx让人满意的。灵图GPS就是要在你不熟悉的地方给你坚强有力支持，那么首先就是要把地图搞准，搞新，放在城外，好让城内的人节假日出去有xx地图帮忙，这是灵魂；然后再来改进什么界面，路口播报，路径规划等软件的细节问题；其它功能慢慢丰富。

    很多人看中的是城际通的电子xx包，界面可能还是凯立德最漂亮点

    无数人测试结果是灵图扔垃圾桶，不知道楼主是住哪里的。．．．可能运气比较好吧．

    城际通是目前地图{zx1}的家伙，当然是只大中城市，人家１个月升级一次也不是没有道理的。但是这个东西操作界面不是很友好，让普通用户熟悉起来有点累．

    以前人家就这么评价这２个系统：灵图是写程序的人做的ＧＰＳ软件，城际通是做地图的人写的程序．．．哎．

    另外几款没用过．不过就国内来说，都半斤八两．．．国家限制的东西太多了，企业都缩头缩脚．

哪个地图导航效果好？

实际上，没有任何地图xx能满足我的要求，没有任何地图达到十全十美。我同时采用三种地图，相互补充，目前，达到{zj0}效果。

凯立德：这是我目前在市区最主要使用的导航软件和地图，地图是2010年的{zx1}版。我的手机是PPC智能手机，屏幕分辨率很高，达到800*480，甚至高于很多专业车载GPS。凯立德有专门针对800*480分辨率的地图，文字清晰，界面美观。而且，还提供3D形式的关键路口指示。凯立德的语音提示也比较清晰，按照它的提示，在市区开车xx没问题，很少走错。凯立德新版地图的信息点也比较全，在北京市区按照名称查询，很少有找不到的地方。凯立德的缺点是规划路线有时候不合理，偏爱大路、主路，爱绕路，不过{zh1}总能达到目的地。

界面：四星
功能：四星
规划能力：三星半
信息点全面程度：三星半
语音：四星
耗电强度：三星半

GARMIN：GARMIN不是国产货，但有个国产名字“高明”，是我目前城际移动最长使用的地图。我现在使用7.5版本程序和2009年12月的地图。GARMIN的界面清晰xx，但有些过于简单，不显示周边路线的路名，常规状态也不显示行车方向，确实不方便。GARMING的语音提示也非常简洁，不像国产GPS，即使路线没什么大变化，也总是说：前方路段***米直行、前方**米直行……GARMING的语音提示都是出现在需要提前变道、提前准备转弯或调头的时候，如果路线仅需直行，GARMIN就一言不发。GARMIN的{zd0}优势是路线规划合理，地图信息点全。而且，GARMIN的搜索方式非常实用，对于城际之间的旅行非常有用。如果到了一个陌生的地方，我想找最近的厕所、加油站、停车场、超市，或者仅仅想知道我在哪？只要在GARMIN里使用“我在哪里”这个功能就能马上找到最近的兴趣点。几次内急，都是GARMIN帮我找到几百米内的厕所！GARMIN是目前手机GPS软件里{wy}能计算高程的软件，能告诉你现在所处地点的海拔！对于高原行车，至关重要！

界面：三星半
功能：四星
规划能力：四星
信息点全面程度：四星
语音：三星
耗电强度：四星

灵图天行者：灵图现在的版本是2009，地图是2009年12月的圣诞版。灵图的{zd0}特点是省电，消耗手机的内存资源少，处理器资源少，因此运行速度最快，对于处理器主频较低的智能手机，这很重要。其他方面属于中流水平，不高不低，特色不明显。我用来作为凯立德和高明的补充。

界面：三星
功能：三星
规划能力：四星
信息点全面程度：三星半
语音：三星半
耗电强度：三星

道道通：这是一个我安装了一星期就删掉的软件和地图，主要是地图版本太老，规划不合理。我有一次去大兴的狼垡桥，本可以走京良路，从出发地到目的地需要15公里左右。道道通给我规划的路线只选择大路，新路、支线路都回避掉，足足多出了5公里。而且，道道通的语音提示比较含混，不准确，有时候他会提示：“前方路段请靠左行驶”，为什么呢？因为按照规划路线，前方要左转，所以它提示靠左并线。可是，我是在立交桥下啊！左转要盘桥右转，然后再右转，才能实现左转。按照它的提示，可是要出人命的！

界面：三星
功能：三星
规划能力：三星
信息点全面程度：两星
语音：两星
耗电强度：三星

城际通：这是我在凯立德、GARMIN、天行者之后的第四替补。城际通的地图也比较老，但是，城际通不愧是“城际”通，城际公路信息很全，我去河北和天津的时候，城际通的表现非常好。而且城际通是最省电的手机GPS系统，即使没有车载电源，连续使用城际通，也能支撑到6个小时以上。不过，城际通真该改改界面了，把分辨率提高些，画面做得美观些，不要总是手机的240*320，画面惨不忍睹的。

界面：两星
功能：三星半
规划能力：四星
信息点全面程度：三星
语音：三星半
耗电强度：两星

    因此，我推荐还是以凯立德为主，城际通为辅、灵图规划高速用。