柴油机热效率比汽油机高７～９个百分点，柴油是我国油品中用量{zd0}，也是目前缺口{zd0}的油品，在三大油品中柴油占xx。据有关资料统计：２０００年我国柴油需求量７０００万吨，到２０１０年将达到１．０８亿吨。
二甲醚有较高的十六烷值，非常适合于压燃式发动机，因此是汽车燃料理想的替代品。由于二甲醚燃烧值高，因此使用二甲醚作为汽车燃料，发动机的功率可提高１０％～１５％，热效率可提高２％～３％，噪音可降低１０％～１５％，汽车尾气无需催化、转化处理，即可达到高标准的欧洲Ⅲ排放标准。
二甲醚替代柴油，就象汽车代替马一样,是性能决定的,这是必然结果，其市场需求量是可想而知的。 柴油机的污染太大,人们一直在想着对她移情别恋,她已经完成了历史使命，被抛弃是一定的,二甲醚的出现加速了这个进程!
以上是我在2006年写的文章，今天再次转帖到这里，提醒大家。虽然，二甲醚行业的低迷、政策制定的左右为难、配套设施的严重欠缺、传统行业的阻碍，使非常优秀的二甲醚替代柴油技术，只能“钗于奁内待时飞”，但是我们一定要时时提醒自己，二甲醚替代柴油，才是二甲醚行业的主战场，希望每一个二甲醚行业的人士和企业，为将来在这个主战场上获胜做好准备！
作者：杨京广
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