大盘综述；
 今天两市大盘还是在5日均线下方盘中探底反弹，但量能未能有效放大，显示信心依然低迷，抄底意愿不强，我认为，大盘宝塔线绿色，5均线往下，成交量萎缩，均线空头排列，今日还是纯属盘中技术性反弹，注意把握机会逢高减磅，我们不能走在趋势前面，我们宁可放过，也不可踏错，千言万语还是希望大家尽量空仓休息。
 

不超速、不抢道、不闯红灯，不酒后驾车
我有一位司机朋友曾跟我说，他开车近20年，从来没有发生过交通事故，对于那位司机的话，我一点也不相信，谁开车不出个事啊？可那位司机说完他的理论之后，我不得不信了。他的驾驶理论很简单：不超速、不抢道、不闯红灯，不酒后驾车，其实仔细想想，炒股莫不是如此？不超速【宝塔线不翻红不进】，旨在求稳；不抢道【5均线不拐头往上不进】旨在抓住自己力所能及的股票；不闯红灯【宝塔线翻绿就刹车】，即顺势而为；不酒后驾车【宝塔线红色5均线往下不进】，就是不在自己不清楚的时候去做股票。如果做到了这四点，开车，就会像那位司机一样；炒股，就会像巴菲特一样。如果还在亏钱，就好比自己车子开得好好的，却被糊里糊涂地追尾，那就要反省反省，是不是自己命不好了。

我们是不是应该改一改我们的通病了；
我们喜欢冲动，随意买卖，缺乏严谨地自我约束，追涨杀跌，这也是我们投资股市亏损的重要原因之一。对于那些缺乏短线技能却又喜欢频繁操作的人，称为“炒股多动症”，我们每分每秒都盯着自己的股看，似乎片刻不操作就无法忍受。冲动、多动、盲动，只能永远使自己受害无穷。我们的耳根子特别软，我们的贪心特别重，我们的阿Q精神特别强，我们的自制力特别弱，我们的抗干扰能力等于零。我们的盲动性{zyx}，我们的自我感觉特别好，我们的自我解释理由特别多，我们对股市骗子最崇拜，我们是市场传言的大温床，我们是哄抢诱饵的网中鱼，我们是专门在被人卖掉时还帮人数钱的人，我们是赶不尽杀不绝的肥美猎物，我们是被煮熟的鸭子――飞也飞不掉，而且还肉烂嘴不烂...　没有我们就没有股市，我们的资金占股市的七成以上。然而我们却成不了股市里的赢家，只是一群哭着喊着来到股市钻套送钱的盲流。喜欢冲动，随意买卖，缺乏严谨地自我约束，追涨杀跌，这也是我们投资股市亏损的重要原因之一。三毛主义的我们”：一毛归国家，一毛交券商，一毛留自己。

均线如水，股价如船
大家知道，船在水中航行有两种状态：逆水行舟和顺水行舟，逆水行舟时需要克服水流的冲击，此时船走的很吃力，同时需要发动机提供足够的动能来克服水流的阻力，在这样的情况下，船一般都很难快速行驶。而且发动机的动力稍有不足的话，船就会被水冲到下游。而与此相反，当顺水行舟时，船在水流的冲击下，行驶的就会很轻松。在实战中，股票的股价相当于船，而均线相当于水，当中长期均线的方向与股价的方向相同的时候，市场会出现两种情况，即均线的多头排列和空头排列。无论上涨时的多头排列还是下跌时的空头排列，都属于顺水行舟，因为此时股价的运动方向与均线的方向一致，通常所谓的趋势的意义就在于此。由于此时是顺水行舟，因此多头排列时股价上涨的很火爆，空头排列时，股价下跌的很厉害。这是因为船在顺流而下的时候行使的轻松自如。当均线的方向与股价的方向相反时，则属于逆水行舟。例如：股价在上涨时出现的正常回挡，以及股价在下跌途中所出现的反弹抵抗都属于逆水行舟。当股价处于上升趋势里，由于均线的方向向上，在下面托着股价向上走，此时如果出现股价回调的话，则向下的股价方向与向上的均线方向相反。此时，当回调到位后股价自然在均线的推动下重新向上。同样道理，当股价处于下跌趋势时，如果出现反弹的话，一旦股价反弹后遇到向下压的均线时，自然会遇到阻力而重新下跌。均线的这个理论其实是很简单的，但是能够真正理解它却不太容易，而且实战中能够得心应手的运用它就更难了，这需要我们对技术分析有深刻的理解并同时掌握技术分析的本质才行。在技术分析中我最喜欢的就是均线，而且我把均线作为主要的分析手段，很多人认为均线是很简单的东西，不值得学习。但是我要告诉你：“你的这种看法是错误的！你并没有了解技术分析的本质”。在技术分析中，往往越简单的东西越可靠，因为这些经典的分析方法存在已久，并且在多年的实战中得到了广泛的验证，如果这种方法没用的话，那么它就不会流传至今。你在运用中如果用错了的话，那么只能说明你在运用和理解的深度上存在问题，之所以导致错误是因为你并没有真正理解它，更没有真正掌握它。