的拆卸与组装: 通用阀件的拆卸与装配
能在几类阀门中适用的零部件，我们称之为通用件。
一、手动传动件的拆卸与装配
手轮、手柄是转动装置中的重要零件，在中、小规格的中以及在电动、气动和液动驱动装置中均有应用，用它产生转矩，实现的开启、调节和关闭。
图4-29是手轮、手柄的装配方式。(a)图是方锥体连接的手轮，装配时应使用手轮方锥孔底面与杆方锥体底面保持1mm以上的间隙；手轮方锥孔的上端面应高于阀杆方锥体端部，这样才能压紧手轮，使手轮与杆连接紧密。(b)图是方榫连接的手轮或手柄，这种连接结构允许手轮方孔与阀杆方榫的配合有一定的间隙，方榫端部稍低于方孔的端面，以便压紧手轮或手柄，使手轮或手柄与阀杆连接紧密。(c)图为错误的手轮连接方式，手轮或手柄未能被紧固件压紧，在操
作的过程中，轻者引起手轮方孔和阀杆方榫损坏，重者无法驱动。对较大口径的，其手轮不与杆直接连接，而是装在阀杆螺母上，手轮与杆螺母由螺纹连接、键连接或其他形式连接，并用圆螺母并紧，这种连接形式的拆卸和装配，可以参照螺纹和键的拆装方法进行，拆装时应特别注意螺纹的旋向。在拆卸和旋紧圆螺母时应使用专用锁紧扳手，禁止使用起子或錾子敲打。
二、机械传动件的拆卸与装配
所应用的齿轮，主要在齿轮传动装置和电动驱动装置的减速箱中。齿轮传动主要有圆柱齿轮传动、圆锥齿轮传动和蜗轮副传动三种形式。
1、圆柱齿轮
装配圆柱齿轮前，要检查孔和齿轮有无缺陷和毛刺，不符合要求的要修整。齿轮和轴的配合方式有间隙配合、过渡配合和过盈配合，一般用键连接。
装配齿轮应使键与键槽对正，根据齿轮与轴的不同配合方式，采用手压、手锤轻打或者使用压入工具装配，对于不须拆卸的连接可用压力机压入。齿轮装配后，根据技术要求检查齿侧间、接触斑点和传动精度。
压铅法检查法是将铅丝或铅片放在相啮合的两齿轮间，转动齿轮使铅通过两轮齿间而被压扁，取出铅片测量的厚度即为两啮合齿轮的齿侧隙。测量两啮合齿轮轮齿顶与相对应轮齿根间铅片的厚度，即为两啮合齿轮的齿顶隙。
按规定塞尺法和压铅法检查一对齿轮应有四处，其四处对称均布。
用涂色法检查两齿轮啮合状态，是常用的简便方法，如图4-30，这方法是将一齿轮的齿面均匀地涂上一层薄红丹油，转动齿轮，应使相啮合的齿轮有适当的负载，这样就会在相应的齿轮上印出两齿轮的接触斑点。通过检查接触斑点，就可以判断齿轮装配状态。(a)图为正确啮合，接触斑点均匀分布在节圆线上下；(b)、(c)、(d)图反映了齿轮装配质量不合要求，应找出原因，加以纠正。
在拆卸齿轮前，要检查和分析齿轮的连接形式和配合状态。采用相应的拆卸方法。有的齿轮在用键连接的同时，还有紧定螺钉，此时就应先松开紧定螺钉，然后方能拆卸，应尽量使用拉具拉出。用手锤敲击时，应使用铜棒作传递工具，锤击点应对称转动，不要固定敲击一处。
2、直齿圆锥齿轮
直齿圆锥齿轮的装配除应符合圆柱齿轮装配以外，还应保证两齿轮轴线在同一平面内，并且按规定的角度相交，其偏差符合技术要求。夹角大都为90°。
应用专的测量工具和测量方法，来检查直齿圆锥齿轮箱两轴孔中心线相互位置的准确性。圆锥齿轮装入齿轮箱后，要分别调整两锥齿轮轴向位置，使相啮合的两锥齿轮的节锥顶点重合于一点，这样才能获得良好的啮合要求。检验方法，与检验圆柱齿轮的方法一样，用塞尺法或压铅法检查齿侧隙，检查时不能让轴窜动。转动齿轮，检查齿轮在啮合中有无咬牙与异响。
齿侧隙偏大偏小，在啮合过程中都将产生异常响声，除了齿轮、轴和齿轮箱本身的质量问题外，一般与装配不正有关，应用调整垫对两齿轮进行装配调整，见图4-31直至两锥齿轮的节锥顶点交于D点，才为{zj0}。调整合格后，应及时把两齿轮轴向位置固定好，以免窜动变化。
检验圆锥齿轮的啮合状态常用涂色法，如图4-32。涂色检查方法与检验圆柱齿轮的方法基本相同，两轮齿接触面积，在齿高方向不得少于40%，齿长方向不得少于50%。无载荷时，齿的接触面应偏向齿轮小轴，在有负荷的情况下，应在齿宽上均匀接触。(a)图为两圆锥齿轮正常啮合，(b)、(c)、(d)图都反映出零件质量问题和装配不当，应仔细找出原因，加以纠正。
圆锥齿轮的拆卸，一般先拆卸一根齿轮轴后，再拆卸另一根齿轮轴。拆卸方法与圆柱齿轮的拆卸方法基本相同。
3、蜗轮蜗杆
蜗轮、蜗杆装配前，应清理蜗轮箱、蜗轮、蜗杆、轴承和轴等零件。装配的技术要求，应保证蜗轮与蜗杆的纵向中心轴线相互交叉垂直，啮合中心距正确，有适当的侧向间隙和啮合接触面等。
蜗轮蜗杆传动装置运转的正常与否，取决于零件的质量和装配质量，它将综合反映到啮合的接触状态，可用涂色法进行检验。其方法是将蜗杆齿面涂以红丹油或蓝油墨，在蜗轮轴上施加一定负载，左右转动蜗杆，检查蜗轮轮齿上的接触印痕来判别啮合质量。
图4-33为涂色法检验蜗轮副啮合情况，蜗轮蜗杆中心距离偏大，印痕接近蜗轮齿顶位置；中心距离小，印痕就靠近蜗轮齿根位置。图(a)、(b)显示蜗杆中心偏离蜗轮中心平面；(c)图显示，装配正确，蜗杆中心在蜗轮中心平面内，同时说明蜗轮蜗杆的中心距也是正确的。
经啮合检验后，还要进行传动检验，蜗杆转动应灵活、轻快，无卡阻现象，蜗轮运转一圈后，蜗杆运转平稳，无扭矩变化不一现象，经检查合格后，尚需进行跑合试验，在蜗轮箱内充入润滑油，在蜗轮轴上施加一定负载，按规定转速驱动蜗杆，视要求运转一定时间后，清洗蜗轮箱，然后按规定牌号加入适量的润滑油（脂），一般为浸没蜗杆轴的1/3左右。
蜗轮蜗杆的拆卸方法：如果只需拆卸套装蜗杆时，先将蜗杆上的紧固螺钉或挡圈松开，然后将轴轻轻打出即可取出蜗杆；如果蜗杆与轴配合较紧或为整体蜗杆，则可拆除轴承后，将蜗杆及轴一起边旋转，边退出；如果为对开式蜗轮箱，则可松开蜗轮箱，先拆蜗轮，再卸下蜗杆。如为整体蜗轮箱，而要拆卸蜗轮时，应首先使蜗杆蜗轮脱离啮合，然后轻打蜗轮外滑动面，将蜗轮拆出。
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