观察约一分钟后光栅上部缓慢向中阊收缩。约三分钟后荧光屏上部出现宽5cm无光区域。同时光栅收缩停止。此时观察画面人物的头部缩短，而中下部线性正常。

　　该机采用三洋GC3-A21机芯，即LA76818（小信号处理）+LA78040（场输出）+GC3AV8967（CPU）。由故障现象判断为场上部线性不良。观察发现场输出块501（IA78040）引脚焊锡有不易觉察的裂纹，补焊后又顺便将容易出现虚焊的次级整流、各三端稳压IC、小信号处理IC201（LA76818）等电路也补焊一遍，结果故障依旧。又考虑到升压C522（220μF／35V）处在行、场散热片包围之中，长期工作在高温环境易造成电解液干涸、容量减小的现象，从而引起场逆程供电不足，致使场回扫速度变慢而出现上部压缩之故障。由此分析更换C522，甚至将升压D512及IC501更换，结果故障仍不能排除。

　　此时测IC501各脚如附表所示，分析表中数据，场输出端⑤脚中点电压在17V以上，与正常值比较略偏高，维修经验表明：场中点输出电压异常，除场输出块已换新不在考虑范围之内，多是直流反馈回路的变值引起的。经测量有关R522、R514、R515的阻值未见异常，检查并代换C514、C520、C524也是无功而返，试换输出C515也无效。

　　维修陷入困境，又考虑该机为总线控制机型，难道是总线数据改变所致？

　　但该机开机时场线性基本正常，然后故障才慢慢出现，按理说若是总线数据改变所致那么开机时故障应出现，而不是一个渐变的过程，故判断总线数据正常。又想到故障逐渐严重并最终稳定下来，那么IC501有关脚位电压是否也是先变化后稳定呢？重新测量，发现②、③、④、⑥脚电压故障前后基本一致。而①、⑦两脚电压开机时为2.93V，在故障最严重时升至3.22V，变化最明显的是场输出端⑤脚，从开始时的16.67V升至{zh1}的18.23V才稳定下来。分析该机场输出电路（如附图所示），IC501①脚为场激励脉冲输入端，其电压值主要由IC20124脚电压决定；⑦脚为参考输入端，由+9V电压经R510、R511串联分压获得，又由于R512的存在，故①、⑦两脚电压相互影响；由于LA78040内电路实际上是一直流电路，故①、⑦两脚电压决定其输出端⑤脚电压的高低；反过来⑤脚电压又通过反馈电阻网络影响①、⑦两脚的电压，以上分析说明①、⑦、⑤三脚电压是相互影响相互制约的。

　　既然⑦脚为偏置电流输入端，其输入电流的大小决定⑤脚中点电压的高低，那能否通过调整⑦脚外接电阻R510、R511的分压比来改变其偏置输入电流，将⑤脚电压拉低以达到修复机器的目的呢？试将R510改为20kΩ，发现场幅压缩至荧光屏中部仅剩下6cm宽的光栅，又将R510取为27kΩ，发现光栅的上部线性异常延伸，扫描线清晰可见。

　　这充分说明调整R510、R511的分压比既能调整光栅的场幅度也能调整其线性，并且R510取20kΩ太小，取27kΩ太大，于是取一只20kΩ的电阻与一只5kΩ的电位器串联，接在R510的位置，开机后微调电位器，直到光栅幅度和线性恢复正常。保持电位器不动，用数字表测其总阻值为23.4kΩ，找标称值为24kΩ的电阻代换，连续试机数小时故障不再出现。实测IC501正常工作时各脚电压见附表。

　　小结：本机场上部线性不良，最终采取增大R510的阻值，减小LA78040⑦脚偏置电流，从而将输出⑤脚电压拉至正常达到修复机器目的。今后若遇到类似的故障而又找不到损坏的元件时，可通过调整偏置电压／电流数值（直流反馈电压值）来修复。

　　问题的提出：本机故障真正的原因是什么呢？若能调出总线数据，那么能否通过调整有关数据来修复本机呢？希望探讨、交流。