塑件烫印技术 — 节省成本的塑料装饰
目前热烫印技术已经很普遍并广泛地应用在汽车的内外装饰上。此工艺提供的高质量表面、多样式的设计及灵活的应用, 已经成为大批量塑件生产中最经济及最受注目的技术。基于世界各地成功的经验, 很多中国新车型也在广泛应用。

模内转印的装潢面在注塑时已同步完成

        汽车行业不断在产品的内外装饰投入研发提高其档次, 以吸引客户目光及争取市场份额。因热烫印技术可提供各种装潢效果如桃木, 碳纤及金属效果，因此日益受到青睐而成为内饰之新宠儿。烫印技术已是现代汽车应用在门踏板、空调出风口、扶手、中央饰框、显示面板、标牌、散热格珊、A-B-C柱、外饰条、基至发动机顶盖装潢的优化工艺。此技术多年来已广泛应用在奔驰、大众、通用、福特、丰田及奥迪的车型上。
        什么是热烫印技术?
        热烫印（Hot Stamping）是通过加温及压力, 把预先涂在载体箔膜的涂层转印在被装饰的产品上。此转印过程因应需要被装饰产品的造型, 而分成三个加工工艺, 分别是传统热烫印, 模内转印(In-Mold-Decoration, IMD)及嵌片注塑(Insert Molding, INS)。传统热烫又因表面造型, 可使用平烫法或滚烫法, 此两种工艺都是通过加热的烫板或滚轮, 把涂层转移到装在夹具上的成型部件。当今各式各样的标准烫印箔膜已可以在市场上采购, 而设备和夹具制具方面也比较普遍和容易调配。在汽车上比较适合此工艺应用的有散热格珊、镀铬饰条、发动机顶盖、标牌及按键等。因为具有比较明显的成本优势及环保因素, 烫印金属效果比电镀效果更佳。

        模内转印(IMD)是最有创意的热烫技术, 因为它在注塑成型的同时, 已涂上各种装饰效果, 而且也有一定的保护性。通过吸附在注塑模腔的转印箔膜和注进模腔熔胶的结合, 预涂的设计图案便转附在凝固的塑件上, 该设计图案更可以作出精密定位, 而成品也不需要额外的后期处理, 如喷保护漆等。
        因为生产及装潢只需要单一的工艺, 可大量节省成本, 而装潢设计很容易更换, 也可以在同一班生产改款设计, 用于汽车的特别版本或配置区分。因此, 该工艺最能满足汽车制造行业要求的多样化, 灵活多变及低成本的要求。
        嵌片注塑(Insert Molding, INS) 之产生, 主要用以补足模内转印对产品装潢深度之限制, 此工艺利用热吸塑成型或高压成型, 把转印好的ABS板材(一般是0.5mm厚)进行三维拉伸, 然后依照产品外型裁出嵌片; 再把此嵌片准确的置于注塑模腔内, {zh1}, 注塑成品上便可以出现所需之装潢效果。
        只要通过各工艺的适当应用, 便可在塑件生产及装潢上大量节省成本, 而这些工艺都可以满足汽车的内饰和外饰件的在物理性能和装饰效果方面的要求, 虽然这些工艺的初期投入较高, 但它在大批量生产上的价格优势足以分摊此费用。
        各种热烫印工艺都具备高级的表面装饰效果和环保的工艺工程,不同的工艺更能互补及重迭,获得高品质、低成本的装潢效果。