据资料显示，尽管离经叛道的前卫造型曾经制造出了不少话题，不过那些与外形有关的一切争论在xDrive50i 的这款4.4 L V8动力面前都变得微不足道了，高达300kW的{zd0}功率以及恐怖的600N·m峰值扭矩随时都有可能让你手心冒汗，后背发麻，若不是事先知晓，你很难相信眼前的这个大家伙类似、等居然蕴藏着如同跑车般的能量。

0 && image.height>0){if(image.width>=700){this.width=700;this.height=image.height*700/image.width;}}" class=blogimg src="http://photo.jumayizhan.com:8080/images/auto/baoma/x6/xdrive50i/default/2009103085511993691.jpg" border=0 twffan="done" small="0">

        对于多数人来说，即便将停放在眼前，全能轿跑车(Sports Activity Coupe的概念恐怕仍然不易理解，单凭“掀背车”的外形，就想把X6与那些大块头SUV真正区别开来并不容易，不过若是提及动力，人们也许会迅速理解为何体形庞大的X6也会被冠以“Coupe”头衔。

        可能SUV今后的发展方向会让越野迷们伤心不已，整个阵营中强调公路特性的成员远要比那些坚持越野能力的“守旧派”多出数倍，因此X6的很多概念并不新鲜，但宝马却做得更加{jd1}。在性能设定上，X6类似、等已是xx地注重于了速度，通过性能在宣传中基本只字不提，这倒也更符合Coupe的特性。之前35i 0~100km/h 仅为6.7 s的加速成绩已是接近了“疯狂”的边缘，而50i更是一个不折不扣的“猛兽”，采用双涡轮增压和HPI高精度直喷技术的V8发动机可以说是X6 xDrive50i的价值核心，双涡轮增压器采取分开独立设计，每个涡轮分别增压给每排的4个气缸，增压效率也因此提高，骇人的600N·m扭矩峰值会在1750r/min时出现，并且会一直延续到4500r/min，而300kW{zd0}功率于5500r/min时出现的条件也算不上苛刻。宝马（ 汽车新闻）一向是自然吸气领域中的{wz}，增压发动机并不是它的传统招牌，但真要玩起来，结果同样能吓人一跳。