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陕西东方红1804拖拉机大孔水箱_金宇水箱

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如何根据异味判断汽车故障

浓浓焦煳味

  在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味,一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味,因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。

  如果离合器使用起来很正常,也没有明显的难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味来自车的后部,那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的情况下强行行驶,这会让后刹车片抱死,也会产生焦煳的气味。



刚开始时,维修人员对柴油机的风扇系统、机油油路系统,机油散热器系统等进行了仔细的检查和保养,并未发现特别的异常情况。在启动状态下,观察柴油机运行状态如下:

   ①正常温度情况下,该机的机油压力与其他同类柴油机相比,稍微高了一点(其他同类柴油机的机油压力一般在0.42MPa左右,该机约为0.45MPa);

   ②柴油机风扇转速基本正常,没有异响或转速过慢等现象;

   ③柴油机运行正常,未发现异响和其他不良状况。

   随后,柴油机停机,维修人员对柴油机相关部位作了相应的维护保养。

   ①检查机油的质量状态,未发现异常,油底壳内机油的数量和质量等均正常;

   ②检查柴油机的风扇系统,未发现异常;

   ③检查清洗风扇液力耦合器,没有发现耦合器内油泥过多现象;

   ④因在柴油机停机状态下进行检修,没有检测机油散热器进出机油的温差状况。故未对机油散热器进行保养。



   机油散热器。由于机油粘度将随机油的工作温度升高而变稀,降低润滑能力。为了不使机油温度升得太高,有些车辆汽车等都设置了机油散热器。

   机油散热器的构造,它安装在水箱前面,与主油道并联,机油泵工作时。一方面将机油供给主油道,另一方面经旁通阀、机油散热器开关、进油管进入散热器内,冷却后从出油管流回油底壳。

   为保证主油道中有足够的油压。因此到散热器中的机油是由旁通阀来限制的,只能在油压超过一定值时.机油才能压开旁通阀流入散热器。

   当发动机温度较低而机油粘度较大时,不宜散热。所以在实际工作中,应根据气温和发动机温度情况,适时打开机油散热器的开关。


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