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    车用尿素溶液，在美国已经运行投入使用了十几年的时间，欧洲目前欧IV的车都必须要加注，不为别的，人类的环保事业才刚刚开始，用生命换取的经验才得以实施。四十年前的伦敦，就和现在的北京等地一样雾霾严重，人出行都得带口罩，然而经过一系列的环境保护政策出台，我们才看见现在美丽的伦敦，其中尾气净化作为一项重要指标强制实施，确实取得了显著的效果。任何以人类身体健康作为事业的行业，都是长久的。否则都是得不偿失的。

     随着时的开展，社会机械化的推进，进一步扩展了社会供需关系。社会生产、生活变革变得更加高l效、便利、自由，这就意味着机械设备需求量会急剧骤增，而环保标准也越来越严格。两会时期，各路人士发言表明往年化学需氧气量、氨氮量排放量辨别要降2％，二氧化硫、氮氧化合物辨别下降3％。现如今，片面推广燃油车实行国五标准，淘汰黄标车和老旧车辆380万辆，国三柴油车改换国五的标准已经抵达热潮，但是柴油车的尾气排放并不是无污染，零排放，尤其是颗粒PM的物质排放。

用水替尿素的危害  

国四作w弊一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水替尿素溶液，此种方法较为隐蔽，但是水却无法对废气进行还原处理，造成NOx排放量比国三车还高。NOx与空气中水结合转化产生的硝d酸是酸雨的一大成因，同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染，对大气危害非常大。因此，作为一个负责任的企业，不应该出现加水替尿素的行为。同时，如果加入的是普通水而不是纯水，则普通水中所含的金属离子会对催化剂产生毒害作用，普通水中的杂质、不溶物、沉积物也会堵塞喷嘴和催化剂支架。