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尿素水溶液是否产生更多的成本消耗？
尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，意思就是每消耗100L的燃油，需要消耗3L-5L的车用尿素。在这个过程中只消耗车用尿素，并不会带来油耗的增加。另外，国四发动机燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%，这就抵消了尿素水溶液的购置成本，所以尿素水溶液的使用并不会产生更多的成本消耗.
车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。
车用尿素溶液是行车过程中必备的一款产品而我们车用尿素溶液厂家所生产加工的尿素溶液产品它的品质是十分出众的，在当下车辆中应用其净化效果也是十分显著的，不过在应用过程中我们厂家的车用尿素溶液产品它的使用期限也是有规定的，在规定的期限内一定要及时更换新的车用尿素溶液产品，这样才能确保它达到理想的汽车尾气净化效果。
车用尿素溶液在欧洲称为Adblue，在北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“添蓝”。车用尿素溶液的纯度和洁净度要求较高，相对于工业尿素，缩l二脲、不溶物、铁、硫化物、氯化物等的含量都有严格的要求。由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。目前车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的超纯水组成，因为这个浓度的尿素溶液结晶点最l低，在低于-11度的时候才会结晶。为防止低温时溶液结晶和凝固，目前是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段来预防。
