这次远航，一是露出了北海舰队的新定位——海军的机动xx，二是把东海舰队遏阻日美援台的任务投了个底，顺便报道了许些战术，也算透明话吧。这一周国防部组织武官去南京xx，其中到海军指挥学院参观，小海自武官问的最详细，如本国在海域遇到他国违反国际法的船、舰、机怎么处置，如何请示、先向谁请示等等……很有针对性，不知道接待人员怎么回答他的。

　　规定都是人制定的，海南作为经略南海的前进基地再合适不过了。那儿既有水下核牙，又要摆放平底船，卫星放射场日后也要开张，防卫线前出二百海里都不多，陆军担负不料这个责任，交给海军最合适。

　　四平八稳官好当，几十年不打仗，有些问题积重难返也不是一日之功即可改变的。不过，想干事的人还是有的，就是眼下这个大环境，能给自主伸腿握拳的机会不多，所以两大舰队能抓住这么一次机会，来了一个“自选动作”，还是要表扬一下的。欢迎发表见。

　　海军护航队员登临可疑船只查证。这样搞搞，稍许能震慑一下。直升机不接触驱离，搞多了就疲了，海盗也知道“你赶我走、你疲我扰”，如此往复，导致护航编队需要二十四小时高度戒备，人员真的很疲劳。、海军那种一旦拿到确凿证据，即行抓捕，然后再释放，把海盗们归并到一条船，其余的船摧毁。也让海盗受些惊吓、付出点成本，这样就不至于那么肆无忌惮了。

　　声波武器只能说为配合护航，新装上去的。技术储备肯定是已有的。

　　台海、南海、贸易水道的保卫，已提上议事日程，不是你想不想要干，而是你不干，别人要扒你的皮。

　　能不能干，首先是意志问题。有没有形成意志，如果有一切条件都会慢慢具备，没有条件创造条件上；如果没有意志，只好天天哀叹缺这少那、怪东怪西。

　　事情有时候就那么简单。别看毛子衰败的厉害，但是人家扞卫自己利益的决心，从车臣到格鲁吉亚，再到护航，那种扞卫国家利益毫不动摇地意志和决心，值得我们学习。

　　现在不知道{zg}当局是想大干还是小干，大干看上去不像。小干吧，现在猴子、马子一起动，不适合小干。

　　护渔护航是一个方面，要动手的话，即使暂时不去占岛，那么也不能让别人占，敲掉它上面的设施，让岛礁暂时处于“无主”状态，然后拿出南海宣言，大家都不能动争议岛礁。从有主甚至开发，变为无主，这对我们就进了一步。等南海舰队布局搞好，那么就可以一个个的去搞定，从捕鱼养殖到油气开采……慢慢占实利。

　　南海要倒腾，不倒腾猴子撮儿们就不知大天高地厚，没规矩了。

　　干什么事，瞻前顾后，干不成大事也没什么，就是坏了大事，要成罪人。他们好像不怕……中国3大舰队闻令而动：大批战机潜艇前出支援三大舰队的动作，这次主要是北海和东海的行动比较敏感。北海舰队的远航机动编队露出了该舰队的新定位——海军的战略机动xx；东海舰队在宫古杀杀打打，通过亮身把遏阻日美援台透了个底，也算透明化吧。

　　但愿这不仅仅是吹风，是出杀手的预警，让猴子们注意着点，别说我没说过。

　　如果这次南沙巡航遭围攻，是为了退一步进两步，甚至为以后动手积累民意“气愤”，取得道义上支持和理解，那么现在摆出“弱势”是很对头的。当初西沙、南沙海战前，都有过这样的表现。如果不是，就……快艇在北部湾，万山群岛周边海域，还有依托西沙、海南的一些传统渔场，还是有用场的。以后，海南发射卫星，近海海域要有警戒、清海，快艇还是可用的。

　　国内上有两股力量：一股就是“红”色革命派，以前北越的人马居多，新一代也是***，现在实权在握；再一股就是“开放革新”）派，这股势力现在被从美国回来的前南越势力渗透很厉害，在“引资招商”等方面有优势，可称之灰色派。

　　在扩张越南在东南亚势力方面，两股势力比较一致，毕竟谁不赞成就是“越奸”啊。但是，南部势力隐藏着美国“颜色”调料，这是当权派最忌讳的，也是随时可以激发矛盾的。所以，北越实权派还要靠中国“红色根据地”顶的。

　　如果从战略上来说，越南“红”“灰”内斗激化（如泰国红黄衫军那样），“红色”就要中国支持，这时候我们就可以要价了，维护越南红色、要回该要的，对我们{zh0}不过。这对越南来说，是个坏光景，他们的实权派在尽力避免。对我们而言，如果现在对越南有动作，会激发其内部团结一致对外；不做些动作，让其通过蚕食获利，我们也不干。把握好“度”就很重要，让越南的国内政治生态向对我们有利的方向转化，还需要一定的手段和时间。

　　这当然，只有陆地称得上“不沉的航空母舰”，可以有人24小时驻守，飞机军舰经常逛逛助助威，两者叠加气势和威慑力都不一样。

　　前面说了，对付越南在南海的扩张，要一定的手段和时间。从这一次乘着休渔期的渔政、海军动作，紧接着海事船杨帆……适度的压力，缓步升级，措施还是得当，或者说与决策者想要的效果基本一致。越南承受的金融危机后遗症还没有xx释放出来，估计在上也会有配合动作——现在堂上的人，手段不太会用因此也就也不太敢用，对经济手段好像很自信。其实呢，大道相通，军事手段用不来，其他手段也不会优秀。

　　周边撮儿国南海动作巨多，不管你来真的假的，那怕高高举起手威吓一下还是要的，局势恶化下去以后很不好办。现在庙堂上的人都染上了二代的“把问题交给下一代”恶习，如果代代相传，完蛋了。一代人有一代人的责任，不敢肩负责任，就是属于占着茅坑不拉屎一族，不呼吁一下不行。

　　无论解决台海、收复南海岛礁、保卫航路，首先是一个国家意志问题，有这个意志，就会想办法，立足现有条件，有条件要上没有条件创造条件也要上。没有这个意志，就会缺这少那，责怪客观条件不具备。其实客观条件也是受到主观条件制约的，想去干了，就会准备干的条件，不想干，这条件一辈子也具备不起来。

　　首艘双体穿浪海事巡逻艇投入使用本报上海5月15日电 记者周峰报道：日前，中国首艘双体穿浪海事巡逻艇——“海巡106”正式编入海事局洋山港海事处，将投入到世博会水上安保任务中，参与水上巡逻、警戒、监护和维护水上秩序，进行交通疏导以及应对水上突发事件。

　　据悉，该船总长49米、型宽13.8米，{zd0}抗风等级11级、{zd0}航速34节，能够以20节速度连续航行700海里。由于该船采用了性能优良的穿浪双体线型，因此具有良好的适航性、耐波性、快速性和操纵性等特点。全船采用耐腐蚀铝合金材料，进一步减轻了船体结构重量，虽然该船重量仅为普通钢质船舶的一半，但其硬度和耐腐蚀性却优于钢质船舶。整船造价人民币近八千万元。该艇具有较强的抗风浪能力，满足在各种装载时任意一舱进水不沉的设计要求。

　　该船还配有水上宽带卫星通信、雷达和全球xxxx系统等先进设备，可对海上执法中的数据和图像进行实时传输。特别是该艇专门配备了一艘高性能救助艇，在母船航行状态和夜间无照明等各种海况下，以液压方式安全地收放船载小艇，能在最短时间内实现海面监管及对遇险人员实施救助。

汉和平可夫据此认为：“就舰船的生产工艺而言，上海的舰船打磨、焊接、喷漆工艺远远好过国内其他厂家。”——这个在业内不是秘密。造船看似只是船厂的事情，实际上跟一个地区的科技实力、管理水平、工业化程度也有较大的关系。江南厂当年造052的时候，为了吃透特种钢板的焊接技术，专门把宝钢的“焊接大王”曾乐请来开培训班，可惜后来因为种种原因这批技术工人又流失了不少。

　　不是有一句话“政治路线确定之后，干部是决定因素”，对造船、造飞机而言，也可以借用一下，图纸设计出来以后，“技术工人就是决定因素”。这方面，广东的船厂与上海大连的没法比。江南迁长兴岛以后，这个问题非常突出，很多四十多岁、五十岁左右的工人不愿意去，即使待遇稍高一些，也不乐意。开始也想搞上海很多国有企业那种“内退”或者“买断工龄”方式解决，几个设计院所老工程师立刻反对，就提出这个问题，要求搬迁以后尽量吸引技术工人随厂搬迁，岛上可以盖点房子，先租后赠（干满退休）。