进口轴承零件经热处理后常见的质量缺陷：淬火显微组织过热，热量不足，淬火裂纹，硬度不够，热变形，表面去除，软点。
　　1。过热（TodayHot）由轴承组件出口可以观察和过热淬火后显微结构粗糙。但是，以确定确切程度过热必须遵守的微观结构。如果钢GCr15粗针状马氏体淬火出现，是淬火过热组织。形成可能是由于淬火加热温度过高或过长造成过热持有时间也由条纹与粗针状马氏体的形成当地造成的，严重的碳化物，低两个地区之间的碳原组织造成当地过热。过热组织中残留奥氏体增加的大小不稳定。由于淬火钢热晶体厚，会导致韧性下降的部分，耐冲击，可降低轴承寿命降低。过热可能会导致严重的，甚至淬火裂纹。
　　2。欠热淬火温度低或差将在冷却的多为过冷组织，名为标准组织机构的信任的，在硬度下降，耐磨性下降的规定，微观结构产生显着影响进口轴承寿命。
　　3。淬火裂纹的淬火过程中，由于内部应力裂纹形成的影响的一部分，说淬火裂纹。裂缝是由于这样的：由于淬火温度过高或冷却太快，热应力和金属质量，比钢的抗断裂强度的体积变化的压力;原表面缺陷（如表面微观工作裂纹或划痕），或如钢铁渣，严重非金属夹杂物，白点（内部缺陷，残余收缩等），淬火应力集中的形成;严重的表面碳和碳偏析;零件淬火后回火时间或脾气不足;前压力过大造成的冲压工艺，锻造折叠，把深刀痕，石油和其他锋利的边缘和槽。总之，结果可能是由于淬火裂纹的一个或更多的这些因素，内部应力的存在，是为淬火裂纹形成的主要原因。淬火裂纹深细长，直骨折，骨折无氧化色。它往往是在直道上的垂直裂缝或裂纹圆形套圈，在轴承钢球上的形状呈S形，T形或环形。淬火裂纹的组织特征对脱碳现象没有显着差异，锻造裂纹和材料裂纹双方裂缝。
　　4。热变形的进口轴承零件热处理的xx，热应力和结构应力，这种内应力，可叠加或部分抵消对方的存在，是复杂的，因为它的加热温度，加热速度，冷却方式，冷却速度，零件尺寸和形状的变化，因此热变形是不可避免的。了解和掌握其发展变化可如环的椭圆形，面积大了，轴承等变形（）对列入管制范围为生产有利。当然，在热处理机械冲击也使部分失真，但这种变形可用来改善经营，以减少和避免的。
　　5。表面脱碳
　　进口轴承零件在热处理过程中，如果在氧化性介质加热，表面发生氧化，以减少零件表面碳含量，造成表面脱碳。表面脱碳层深比最终金额将交由处理废料的组成部分。表面脱碳层深度的测定可在金相检验方法和金相显微硬度法。在表面层显微硬度分布曲线测量的问题，做仲裁标准。
　　6。情有独钟不足加热和冷却不良，淬火原因，例如，将其作为淬火软点不够的现象称为表面硬度的轴承部分地方操作不当。这是因为表面脱碳表面的耐磨性和疲劳强度会导致严重的跌幅相同。