针对湿式除尘存在的上述弊病，在90年代初就着手于干式装煤烟尘净化技术的研究开发。装煤烟尘之所以不能用干法袋式除尘器过滤的主要原因是装煤烟尘中含有大量的焦油，同时并存的还有炉火和高温。如果直接用滤袋过滤将势必造成滤袋堵塞及滤袋被烧坏。为了解决这两个问题，在本钢1号焦炉的烟尘治理项目中开发了装煤烟尘吸附及滤袋预喷涂技术，并获得国家专利，同时开发了特殊形式的防粘的蓄热式烟气冷却灭火器。该系统与出焦地面站并用，创造可装煤出焦全干式除尘工艺。该项于1996年7月一次投产成功且获得冶金部科技进步二等奖、国家科技进步三等奖及辽宁省优秀设计一等奖。该项目的开发成功，为我国焦炉装煤烟尘治理开辟了一条新路。

干式地面站装煤烟尘净化技术也是由两个部分构成：一部分是联系电话:焦化设计  焦化除尘:13951737628(13547627503)设于装煤车上的自动点火燃烧装置及掺风冷却装置，与此配套的还有与装煤孔相适应的球面密封套筒、螺旋机械给料和可伸缩的与焦侧接口翻板自动对接口活动套筒；另一部分是设于地面站的烟气吸附预喷涂装置、灭火冷却器和最终净化用的袋式除尘器。烟气在引风机的作用下，克服上述设备及管路的阻力{zh1}通过烟囱将净化后的气体排入大气。

烟气在车上点火的温度约为800℃。经车上掺风至250℃以下送至地面站。车上燃烧的目的一是为了降低焦油的含量，减轻后部滤袋的负担，二是为了降低BaP含量。

从车上导入地面站的低于250℃的烟气首先经蓄热式冷却灭火器，将烟气温度降到120℃以下，再经已预喷涂的袋式除尘器过滤后排入大气。排入大气的净化中含尘浓度设计值低于50mg/m3，实测值均低于20mg/m3，多在10mg/m3以下，远低于国家标准中规定的允许排放限制。联系电话:焦化设计  焦化除尘:13951737628(13547627503)

由于干式流程解决了湿式流程阻力大的缺欠。将系统阻力由32000Pa降到5000~6000Pa，因此装机容量和能耗得到了突破性的降低，不到原1410kW的1/7，再配以运行调速的运行控制，节电效果更加明显，其流程图见附图6。