迈腾TSI发动机电控波形之空气流量计_谷朝峰与您聊车_新浪博客

采集点T94/23脚,为空气流量反馈信号,实测点火档位的预制波形低电位为0。2V  


采集点T94/23,点火档位反馈信号波形高电位为4。95V。



怠速空气流量反馈低电位0。2V



怠速空气流量波形高电位为4。85V



怠速空流信号采集示例2



加速状态下空气流量实测波形



加速状态空气流量波形实测,为不规则的信号波形



急加速时空气流量信号实测,上升至2。9V,且波形趋于直线。



采集点T94/60,反馈空气流量处的进气温度,实测为1。225V-1。235V小幅调整



采集点T94/65,空气流量计内部接地线。

 

 




 

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