了解电动三轮车日常保养知识
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2010-05-17 17:41:10
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调节
车把高低时,注意把立管安全线不应露出前叉锁母之外。
调节鞍座高低时,注意鞍管安全线不应露出车架中管之外。
前后车闸操纵要灵活,并能借助弹簧的弹力迅速复位,受闸后,闸把与把套之间的间隙应留有一指距离,两侧闸皮与轮辋受车闸部分平行,其上下、左右偏差一致。
检查刹车断电装置是否完好,撑起支架,打开电门,旋转右转把,启动电机,然后轻握左车闸把,电机应能迅即断电,逐渐停止转动。此时若电机不能断电,则应停止驱动,请专业人员维修后再使用。
充气充到一定的气压后,转动轮辋用手均匀敲击车胎,然后继续充气使车胎与轮辋吻合,以免骑行时出现滑胎现象。
把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮的推荐力矩18N.m,后轮的推荐力矩3ON.m
行车前,应检查电池箱的电器插头,极性座是否摇动,电门锁是否灵活,电池箱是否锁好,喇叭及灯光按钮是否有效,灯泡是否良好。
的鞍座高度调节以骑行者两脚可以着地为准,以保证安全。
电动三轮车设计载重为100kg,所以除掉骑行者的重量,应避免带太重的物体,载重时,应用脚踏助力。
为了保证安全,电动三轮车的电门请在上车时打开,停车或推行时应及时关闭电门,以防无意旋转转把,造成车辆突然启动而发生意外。
上坡时建议脚踏助力。
避免电机启动转把与刹车闸把同时使用,以免电机过载而损坏其他部件。
电动三轮车不适应在凹凸不平或陡峭路面行驶,如果振动过大,会造成电器件的接触不良,如遇这种路面,请尽量减速或下车推行为好。
冬天骑行时,因为低温使电池组的容量下降,相同的骑行距离,放电深度将加大,用脚踏助力将有利于延长电池的使用寿命。
遇到电机启动转把松开车辆仍在通电行驶此种情况应立即关闭电门,并使用脚踏骑行功能,车辆随后应送专业维修部门检修。
{zg}车速为20km/h,但长时间行驶其风阻耗能也大,影响一次充电续行里程,所以建议车速{zh0}控制在15--18km/h为好。
严禁给前、后闸、轮胎上油。
请使用润滑油保养车体的有关传动部件,如:前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗,按需加黄油或机油。
每隔一个月请定期检查前后叉、车把、平叉中轴、后减震器、紧固件是否松动,消费者如发现任何一处有松动,请到当地指定维修部,由专业人员进行维修。
电动车骑行一段时间后链条会松动,调整方法如下:
松开后轴螺母,将调链器调整到链条松紧适度,同时注意后轮与车架平行,然后再拧紧两边螺母。如果链条偏紧,按上述方法反向操作即可。链条松紧适宜(上下垂度10mm-15mm)。 应经常检查车闸性能是否良好,注意雨、雪天和下坡骑行时增加制动的距离。
虽然有良好的防雨性能,仍请避免直接日晒和雨淋,防止车体或转动部件的锈蚀,雨季使用或经过水潭、积水时,水位高度不能高于轮轴中心线,防止电机进水造成损坏。
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