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• By 魔术者 说, 5月 20, 2010 焚烧，车子策动起来后，先踩下离合器，应该将离合器踏板踩到底，这时挂上一挡，然后慢抬离合器踏板，使离合器毗连策念头，车子动了继续上抬离合器踏板至xx毗连，迟缓加油加速，加速到时速30公里时就该换3挡了，到40公里时该换4挡了，如到60公里时就该换5挡了。总之，应使策念头转速与挡位相顺应，这也就反映在挡位与车速的相对应上了。车子起步时，慢抬离合踏板，松的太快太猛可能导致熄火。可是你不能老是处于半抬不抬的状况，这样的话离合器可能是处于半毗连状况。正常行驶时应慢抬至xx毗连，这样才好继续往下操作。某些时辰需要用半毗连状况来节制车速时，另当别论。上述情形供你参考。

• By wiwicoti 说, 5月 20, 2010 　　在冬季，有时路面结冰，有时笼盖积雪，路面附着系数减小，车轮轻易打滑和侧滑，给汽车行驶带来了必然的坚苦。驾驶员如稍有疏忽，就可能会发生行车事情。好师傅汽车用品网提醒您，要在冰雪道路上行车平安，有10年夜注重事项： 　　1. 一要注重车况。出车前，应增强对汽车的搜检，保证车况精采，出格是转向系、制动系应有用靠得住，不得有行驶跑偏和制动跑偏现象。应携带需要的防滑设备（如防滑链）、取暖用品。 　　2. 二要注重切勿起步过猛。起步时离合器可半联动，轻踩油门使策念头在不致熄火的情形下输出较小动力，以顺应冰雪路面，避免驱动轮滑转。起步后，不要当即驶入快速道行驶，以免影响后车正常行驶。 　　3. 三要注重不雅察看情形。年夜地被积雪笼盖后白茫茫一片，行车时驾驶员往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应按照路边树木、路标、水沟等细心不雅察看，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处经由过程。在有前车车辙的地段，应尽量沿车辙前行，作动作要轻要小，标的目的不要猛打猛回，抵档节制车速，沿着路中心或路中雪较少的处所迟缓行进。 　　4. 四要注重车速节制。在冰雪路上行车必然要节制车速，一般不应跨越30km/h。需要加速或减速时，应渐渐踏下或松开加速踏板，以防驱动轮因俄然增速或减速而打滑，甚至侧滑、甩尾。 　　5. 五要注重车距节制。驾驶员应按照地形、车速等情形，与前车拉开距离。一般应该拉开正常行驶距离的2倍以上（不得小于50m）。 　　6. 六要注重超会车。在冰雪道路上尽可能避免超车，若确有需要非超不成，必然要选择宽敞、平展、冰雪较少的路段进行，待前车让路让速后方可超越，不得高速强行超车。会车时，应选择平展宽广、积雪较少的路段，并连结两车旁边有足够的侧向平安距离。狭小路段{zh0}不要在行驶中相会，会车时若对路面无把握，应下车不雅察看，确认路面平安后，才靠得住边慢行进行会车。 　　7. 七要注重转向速度。需转向时，必然要提前做到最年夜限度地降低车速，留心转向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情形下，可尽量加年夜转弯半径，防止汽车溜滑甩尾刮碰车辆和行人。 　　8. 八要注重制动。尽量采用预见性制动和操作策念头的牵制浸染减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免使用紧迫制动，如遇紧迫情形，可强行减档，快摘准挂，采用间歇制动和一拉一松驻车制动的体例减速泊车。 　　9. 九要注重泊车。应选择向阳、避风、平展干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。可在轮胎下铺垫沙石、柴草、木版等物，万一车轮被冻结，要先用铁锹、十字镐挖开轮胎周围冻结的冰雪和土壤，切不成强行起步。 　　10. 十要注重视线清楚度。雪后行车过久，因为雪对阳光的反射，易使驾驶员发生双目畏光、流泪、视力下降和晕眩现象，是以行车中可配戴有色防护眼镜，并注重歇息。

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