火炮系统和迫击炮

1、高机动火箭炮系统 (HIMARS)

　　高机动火箭炮系统提供全天候24小时的远程xx火力，给指挥官一种火箭和导弹能力以支援海军陆战队空地特遣xx在岸上的作战。该系统可以由C-130飞机运载，它是一轮式的火箭推进式导弹系统，可以发射多种火箭炮和弹药。一个高机动火箭炮系统包括一部发射车、2部再补给车、2部再补给拖车以及相关弹药。该系统根据情况的不同，主要在营或连级部署。2006年10月，陆战队14队第2营F连成立，向海军陆战队提供过渡型的高机动火箭炮系统能力。总体有采办目标是40套系统，预期装备1个现役营、1个后备队营及相关支援机构。该系统正在进行全速率生产，预计1个现役营在2008年将实现初始作战能力。

　　2、M198 155毫米牵引式榴弹炮

　　M198 155毫米牵制式榴弹炮是海军陆战队机动单位主要的炮兵火力支援武器。这种榴弹炮重约16000磅，主要发射传统弹药飞向目标，射程为13英里，火箭助推弹药射程可以达到19英里。海军陆战队现有M198炮的平均服役年龄已达到了23年，超过了它20年的服役寿命。M198将由M777轻型155毫米牵引式榴弹炮所取代。

　　3、M777A1轻型155毫米牵引式榴弹炮

　　M777A1是由海军陆战队领导的、与美国陆军合作的，借以取代M198的一个联合计划。

　　M777A1火炮发射非助推弹药的射程为15英里，助推弹药则为19英里。然而该火炮的一项硬件和软件改进正接近完成，这项改将使该火炮可以计划和发射“亚瑟王神剑”xx制导xx，射程超过25英里，精度方面圆概率误差低于10米。 该火炮还可以由MV-22“鱼鹰”、CH-53D/E或者CH-47直升机来运输。M777A1比它取代的M198系统要轻40％，尺寸要小25%。 与M198相比，M777A1的放置速度要快3倍，转移速度要快4倍。 它在全世界能够转换的地形比多出32%以上，生存能力则要比M198高出70%以上。

　　M777计划2005年开始全速生产，现在已经在美国海军陆战队、美国陆军和加拿大陆军服役。 海军陆战队正在采购356套系统，陆军采购233套系统。加拿大根据对外军事合同采购M777火炮，还有其它几个国家正在考虑采购M777或者M777A1。

　　4、M 224 60毫米迫击炮

　　M224 60毫米迫击炮可以在凹陷炮位或者手持模式发射。迫击炮是一种前装式、无膛线、高射角火力武器，可以投掷发射或者扳机发射。传统模式的完整火箭炮重48磅，手持模式重18磅。该炮发射速率为4分钟内每分钟30发，然后以每分钟20发的速率不确定地持续发射。该炮的{zd0}射程近3490米。一个完整60毫米迫击炮系统的迫击炮班由3名陆战队员组成。

　　5、M252 81毫米迫击炮

　　M252 81毫米中型迫击炮重约91磅。它的射击速率是前两分钟30发每分，之后以15发每分的速度不确定地持续射击。它的{zd0}射程超过5935米。一个完整的81毫米迫击炮系统由5名陆战队员操作。

　　6、远征火力支援系统

　　远程火力支援系统（EFSS）将是舰船垂直突击单元向目标机动xx提供直接支援的武器系统。该系统将和陆战队空地特遣xx的地面作战单元一起部署，由陆战师内的陆战队炮兵团进行操作和支援，在远征作战模式中伴随陆战队空地特中遣xx实施作战。该系统和HIMARS以及M777A1轻型155毫米牵引式榴弹炮一起组成了一个地面火力组合。该系统是这个组成的关键部分，它将使MAGTF指挥官在“剪裁”火力支援系统实现充分机动方面具有更高的灵活性。远程火力支援系统将提供更快的速度、更高的战术灵活性、更好垂直运输性能力以及更强的杀伤力和更小的附带损伤。该系统可以由MV-22和CH-53E飞吊挂110海里。海军陆战队计划采购66套远程火力支援系统，从2007财年开始将它们提供给xx。

主要情报、监视与侦察系统

1、分布式通用地面系统－海军陆战队 (DCGS-MC)

　　概述：DCGS-MC是新的基于网络的、联合军种分布式通用系统网络的海军陆战队部分。 它将作为快速接收、处理、开发和分发大范围的多源和国家天基情报、监视与侦察传感器数据的一个单一的企业系统。

DCGS-MC 将与其它军种的分布式通用地面系统单元相互通用。他们将共享一个核心的基础设施称之为分布式通用地面系统综合主干网（DIB），这是可以进行数据共享和协作的通用接口标准和网络工作与服务。 海军计划将DCGS-MC从一个部分网络化的系统家族转换成一个包括所有军种情报、监视与侦察资产在内的“企业”，与其它军种xx互通。将整合进分布式通用地面系统综合主干网的系统包括图像情报战术开发大队、信号情

技术控制和分析中心和情报分析系统。

　承包商：待定

　2、战术开发大队 (TEG)

　　概述：战术开发大队是海军陆战队主要的图像开发系统，接收、处理、存储、开发和分发来自于各类搜索系统的图像，在打击计划、xx目标定位和战斗毁伤评估方面支援指挥官。战术开发大队可以处理来自于F/A-18D打击战斗机上的先进战术空中侦察系统的光电和红外图像，以及来自于F/A-18D的合成孔径雷达图像，也可以处理来自于U-2侦察机和RQ-4全球鹰无人机上的类似图像。该系统共有3套交付，每个陆战队远征xx1套，在2006财年完成形成作战能力。海军陆战队计划将该合进整合进海军陆战队的分布式通用地面系统之中，它原来是改进型“悍马”车携载的。

　　承包商：诺思罗普•格鲁曼公司和L-3通信公司（数据链）

　　3、情报分析系统 (IAS)

　　概述： 情报分析系统家族使用一种分三层的方法接收、分解、分析和分发经过融合的全源情报数据。{dy}层，陆战队远征xx情报分析系统，是一个支援陆战队远征xx指挥部门的移动式系统。第二层，情报作战服务器，是一个小组携载的系统，用来支援主要下属司令部的情报作战。 第三层，情报作战工作站， 可以作为营和中队指挥到达上一级总部的情报链条，也可以作为一个独立的系统。海军陆战队已经为所有作战xx和接受该系统的陆战队后备队单位配置了所有的系统，它使用商用现货硬件和政府现货软件。

　　承包商：诺思罗普•格鲁曼公司， 泰坦系统公司 (软件)

　　4、情报广播接收机 (IBR)

　　概述：联合战术终端和嵌入式国家战术接收机（ENTR）是情报广播接收机家族的一部分。 它们接收{gjj}和战区级多种来源的近实时的情报信息。海军订购了25套联合战术终端，于2004年开始生产，并正在采购210套国家战术接收机，时间为2006到2010财年。

　　承包商：雷神公司 (JTT), L-3通信公司(ENTR)

　　5、地形信息生产能力 (TPC)

　　概述：地形生产能力提高了陆战队远征xx的地理空间分析能力。TPC还首次为陆战师提供了一种固定于某地以加速地理空间信息的搜集和处理、生产和分发{zx1}的测绘和地理空间分析产品的能力。该系统是可升级的、模块化的和可运输的，已经部署于第1、第2和第3陆战队远征xx、海军陆战队情报处、每个陆战师、马里兰州印地安海德（Indian Head）的生化事件反应xx、和加利福尼亚州彭德尔顿军营 的特种作战司令部第1分遣队

　　承包商：诺思罗普•格鲁曼公司信息技术 (TASC)

　　6、陆战队空地远征特遣xx二次图像分发系统(MSIDS)

　　概述：陆战队空地远征特遣xx二次图像分发系统为从地面角度进行近实时侦察提供完整的手持图像。该系统包括一台静止图像相机、一台有固定和长焦镜头的先进数字相机、 一部夜视增强管和一台装有数据控制者硬件和软件的加固手携式计算机。图像会传输给一个装备有一台加固笔记本计算机和打印机的接收站。MSIDS正在通过一个正在进行的技术插入升级计划进行改进。2006财年，所有数据控制者硬件都得以更新，操作软件也得到升级。 2007财年的升级将替换现有相机，升级夜视能力，也可能增加热成像能力。

　　承包商：lntegrity Data公司

　　7、战术远程传感器系统 (TRSS)

　　概述：战术远程传感器系统能够在所有气候条件下在一个选定的区域（或附近）进行远程监控。 它使用多种传感器来自动分类、识别和报告（通过卫星通信）威胁活动。战术远程传感器系统产品提高计划是将成熟的地面震动、红外、磁性、声学和热成像传感器加以组合，整合进手掷的轻型无人值守地面小型传感器和飞机投掷的先进空中传输传感器中。

　　承包商：NOVA工程公司，德克斯特朗系统公司, 海洋系统工程公司

　　8、TPS-59(V)3 监视雷达系统

　　概述：TPS-59(V)3是海军陆战队主要的远程对空监视雷达。这种可运输的电晶体三坐标L波段雷达可以有效跟踪超过400海里的战术弹道导弹和超过300海里的巡航导弹和飞机。该型雷达与战术空中作战模块相结合，是海军陆战队复合跟踪网络和海军的协作交战能力的关键部分。 11套TPS-59(V)3系统中的3套部署用于支援持久自由行动和伊拉克自由行动。该系统的升级开始于2003年，海军陆战队也在积极开发一种替代性系统－远程远片对空监视雷达。

　　承包商：洛克希德•马丁公司

　　9、远征远程对空监视雷达 (HELRASR) HIGHLY

　　概述：远征远程对空监视雷达将取代TPS-59成为海军陆战队远程的三坐标对空监视和具有监视战术弹道导弹能力的雷达系统。它将具有更强的机动性。远征远程对空监视雷达还处于概念和技术发展的阶段，正在进行风险规避的活动。一个“里程碑B决策” 计划将于2008财年第2季度做出。

　　承包商：有待确定

　　10、TPS-63 监视雷达系统

　　概述：TPS-63是一种陆基、L波段、中程、双坐标搜索雷达，用来为陆战队战术空中作战模块探测和跟踪160海里之内的空中目标。

　　承包商：诺思罗普•格鲁曼公司

　　11、MPQ-62 搜索雷达

　　概述： MPQ-62连续波、X波段双坐标雷达，用来对40海里外的低空目标进行跟踪。

　　承包商：洛克希德•马丁公司

　　12、地空任务导向雷达 (G/ATOR)

　　简介：地空任务导向雷达G/ATOR 是一种远征多用途雷达系统，安装在一部“悍马”车上，用来探测、识别和跟踪低空的飞机和导弹。它利用主动电子阵列技术将4种不同的雷达任务领域合成在一种雷达上。“Increment I”将取代TPS-63和 MPQ-62雷达，提供TPS-59(V)3雷达探测范围之外的覆盖。 “Increment II” 将取代TPQ-46A 雷达来提供探测类似于迫击炮、火炮和火箭等非制导火力的能力，并为反炮兵战火力提供定位信息。“Increment III”将升级“Increment I”的对空任务能力，与协作交战能力/复合跟踪网络以及先进电子对抗措施和战斗识别电路进行整合。“Increment IV”将取代TPS-79空中交通管制雷达。 诺思罗普•格鲁曼公司2005年9月被选定来进行地空任务导向雷达的系统设计、研发和生产。 但是由其它竞标者（ITT、洛克希德•马丁公司、雷神公司和Technovative Applications公司）的抗议，竞标又重新开放。一年之后，海军陆战队发布了一个新的建议征求案。合同可能会在2007年初敲定。

　　承包商：待定

　　13、小型xx远程侦察系统(SURSS)

　　概述：小型xx远程侦察系统是一个低成本的、可重利用的消耗性传感器系统的系列，它为小型xx提供视线之外的区域昼夜侦察或监视，然后将图像近实时地传输给该单位，从而使它有更好的战场态势感知。小型xx远程侦察系统将拥有手掷、弹掷和飞机掷三个种类，但只是后者得到了投资，即手持发射的“龙眼”无人机侦察系统。

　　14、AAQ-28 “利特宁”LITENING

　　概述: AAQ-28“利特宁”是一种机载xx打击瞄准吊舱，具有监视能力。广泛部署于伊拉克和阿富汗的海军陆战队AV-8B“鹞II”打击战斗机、F/A-18D 大黄蜂打击战斗机上，并于2006年开始，部署于EA-6B“徘徊者”电子攻击飞机上，这种独立的吊舱可以使飞行员探测、获取、跟踪和识别地面目标，从而用激光制导xx或者GPS制导武器攻击之。早期的“利特宁” II型 (部署于1999年)和“利特宁”增程型(部署于2001年)已经被“利特宁”先进目标定位型（AT）所超越，它拥有一部640 x 512像素红外像机（分辨率是早期相机的两倍），一部电视摄像机， 激光光斑xxx/测距仪，红外标志器，一部激光示器和一台C波段发射机。“利特宁”先进目标定位型可通过双向数据链向另一架飞机或者地面站发送视频，这使得这个瞄准吊舱堪比一个监视系统。

　　承包商：诺思罗普•格鲁曼公司

　　15、先进战术空中侦察系统 (ATARS)

　　概述：先进战术空中侦察系统部署于海军陆战队的F/A-18D大黄蜂打击战斗机上。该系统取代20毫米机炮安装于飞机的鼻端。该系统搜集、纪录和传输光电、红外和合成孔径雷达图像（来自于飞机的APG-73雷达），可以向飞机航路5英里的范围内实时地全天时地传输信息。向战术开发大队地面站传输图像是通过安装在翼端的数据链吊舱来完成的。先进战术空中侦察系统已经广泛部署支援持久自由行动和伊拉克自由行动。

　　承包商：BAE系统公司

主要的无人系统

　1、TIER 1 龙眼

　　概述：背包携带的“龙眼”无人机自从2004年以来已经在伊拉克的陆战队的营到连级xx广泛使用。这种电池驱动的航空器可以快速装配，手动发射或者使用弹簧索（进行发射）。它可以自动飞行，在航路点使用GPS进行导航，也可手动飞行。2部光电或红外相机的监视视频会传输给一个手提计算机地面控制站。它可以水平降落，然后拆卸，并可以重新组装。陆战队已经在伊拉克部署了约53 套系统，并在阿富汗部署了5套。

　　承包商：AeroVironment 公司

　　2、TIER II 无人机

　　概述：海军陆战队计划在2008财年首次采购步兵师/团一级的（Tier-II）无人机，并于2010年底形成初始作战能力。该军种希望获得28套 Tier II系统，每套有多架无人机。海军也希望加入这个计划。2004年以来，“扫描鹰”固定翼无人机已经在伊拉克作为海军陆战队过渡型的Tier II无人机服役，它是来自于波音公司和Insitu Group公司的承包人员操作的。2006年10月，海军陆战队选择由固定翼的T-16（ 由Arcturus UAV建造，由MTC科技公司投标）为Tier II无人机概念验证机。 海军陆战队作战实验室将使这个验证系统，作为一个试验平台，来研究Tier II无人机的性能需求、作战概念、战术技术和程序。在本土测试之后，海军陆战队希望将这套验证机系统于2007年部署到伊拉克，进行一次“扩展用户评估”。

　　承包商：待定

　　3、TIER III: RQ-2B 先锋

　　概述：“先锋”无人机是一种战术系统，用来进行近实时的侦察、监视、目标获取和战斗毁伤评估。“先锋”目前是为陆基站点的作战而配置的。它已经在多个战区进行作战，包括波斯湾、波斯尼亚、南斯拉夫和索马里。海军陆战队的无人机中队于2003年部署至伊拉克支援伊拉克自由行动，现在仍在支援伊拉克的陆战队作战。

　　先锋无人机是使用火箭助推起飞或者pneumatic rails来发射的，通过海上网络或者降落在岸上来回收。它的有效载荷为65-100磅，包括一个光电和红外相机，可以巡逻超过5个小时。无人机的控制可以从一个控制站传到另一个控制站，因而提高了无人机的航程，允许在一个地点发射，在另外一个地点回收。

　　“先锋”系统可以同时控制2架无人机，然而仅有一架无人机的下行链路和主动控制可以同时进行。因为它的接收站可以放进一个背包中，“先锋”可以向前沿部署的陆战队提供轻便的可携载的图像。“先锋”系统也以装载其它传感器飞行，包括一个声波蒸发传感器和一个高光谱成像传感器。

　　承包商：先锋无人机公司

直升机

1、AH-1W/Z “超级眼镜蛇”

　　概述：AH-IW “超级眼镜蛇”直升机的主要任务是提供火力支援，并确保xx前方和后方的安全;实施点打击/反装甲和反直升机作战;提供武装掩护;控制和协调攻击支援行动; 控制协调和为所支援武器（包括火炮、迫击炮、海上水面火力支援的近距离空中支援）提供末段制导; 实施武装目视侦察。AH-IW直升机还补充了一个夜间目标定位打击系统，包括一个前视红外、微光电视、激光指示器/测距仪和一个安装在M65陶式导弹瞄准系统上的自动跟踪系统。

　　截止2006年10月2日，77架AH-IW直升机在服役，其中6架用于测试。 6个现役和2个后备队轻型攻击直升机中队（HMLA）中，每个中队都装备了18 架AH-IW和9架UH-IN直升机。轻型攻击直升机中队的分遣队与陆战队远征xx的航空作战xx一起周期性地部署到两栖攻击舰上，支援欧洲、非洲、中东和太平洋沿岸的行动。AH-IW从2001年至今一直参与阿富汗的作战行动，自2003年至今一直参与伊拉克自由行动。

　　根据H-1改进计划，海军陆战队将延长其服役寿命，并提高其作战能力，主要措施包括：提高机组成员生存力、有效载荷、有效动力、持续力、航程、空速、机动性和维持力。海军陆战队计划将180架AH-1W直升机改装成AH-1Z “蝰蛇”直升机，改装将包括：一个新的4片桨叶的复合式旋翼系统、4片桨叶尾部旋转翼、改进型起落架和一个xx整合的玻璃座舱。AH-1Z 和UH-1Y 直升机之间的互通性（计划达到84％），预期将大大减少服役周期内的费用和飞机的后勤供应，同时提高可维护性和可配置性。

　　{dy}架标准生产型AH-1Z直升机于2005年10月15日交付，第1架低速率生产型 AH-1Z直升机在2006年9月27日下线。2006年，计划开始进行两阶段专业作战评估，并于2008财年初结束，以使该型直升机的全速率生产能够在该财年底开始。AH-1Z直升机计划于2011财年形成初始作战能力。

　　(适用于AH-1W的数据)

　　空机身长：45.4 英尺

　　全长：58 英尺

　　机高：13.6 英尺

　　机重：{zd0}起飞和降落14750 磅

　　时速：最快90 节

　　航程：256海里

　　动力装置：2台通用电气T700-GE-401发动机

　　武备：1座20毫米机枪;“陶”式、“海尔法”、 “响尾蛇”反辐射导弹和“响尾蛇”空空导弹; 2.75或5英寸火箭

　　机员：2名飞行员

　　承包商：贝尔直升机、德事隆（Textron）公司

　　2、UH-1N, HH-1N“休伊”/UH-1Y “毒液”

　　概述：UH-1N“休伊”直升机于1971年进行海军陆战队服役，它是史上建造的应用最广泛的多用途效用直升机，向两栖攻击及后续岸上作战的舰到岸阶段提供效用支援。UH-1N的主要任务是为指挥部门提供空中指挥和控制;为攻击支援作战提供武装掩护;实施突击xx、补给和装备的运输;提供火力支援;确保xx前后区域的安全; 为支援武器提供末端制导，包括近距离空中支援、火炮、迫击炮和海上水面火力支援。“休伊”直升机可以运载8到10名作战武装的陆战队员和/或补给。作为一台飞行救护车，它拥有容纳6名轻伤患和1个护理的空间。

　　“休伊”直升机正在执行一项升级计划，提高该型直升机的通信和导航能力，包括安装ARC-210无线电系统、卫星通信、小型GPS和改进型战术空中导航装置。夜视方面的改进包括安装改时型外部照明、一个夜视镜平视显示器和一个飞行中热成像系统前视红外系统。前视红外系统可以确保在视限不佳和天候不良的情况下安全飞行。

　　截止2006年10月2日, 海军陆战队和海军总共有87架UH-1N和18 架HH-1N直升机 (航空站搜索和营救型)。6个现役和2个后备队轻型攻击直升机中队都装备了18架AH-1W和9架UH-IN直升机。轻型攻击直升机中队的分遣队与陆战队远征xx的航空作战xx一起周期性地部署到两栖攻击舰上，支援欧洲、非洲、中东和太平洋沿岸的行动。AH-IW从2001年至今一直参与了阿富汗的作战行动，自2003年至今一直参与了伊拉克自由行动。

　　根据H-1改进计划，海军陆战队正在提高“休伊”的作战能力，主要措施包括：提高机员和乘员的生存力、有效载荷、有效动力、航程、空速、机动性和维持力。在重新评估了改造UH-1N和HH-1N直升机的计划后，海军陆战队计划改造10架UH-1N，并生产90架新的UH-1Y直升机，这种新直升机拥有一个4片桨叶的复合旋翼系统、4片桨叶尾部旋翼、改进型起落架和一个xx整合的玻璃座舱。 2架UH-IY“毒液”型中的1架在2001年12月进行了首次飞行，这两架都经过了发展和作战测试。UH-1Y的首架标准生产型于2005年10月15日交付，首架低速率生产型于2006年9月26日下线。两阶段专业作战评估于2006年开始，计划在2008年初完成，以在该年年底开始全速率生产。UH-1Y直升机计划于2008财年的第4季度形成初始作战能力。

　　(同样适用于UH-1N直升机的数据)

　　空机身长：42.3 英尺

　　全长：57.25 英尺

　　机重：空重6370 磅;{zd0}装载重量10500 磅

　　时速：{zd0}130 节

　　航程：172 海里

　　动力装置：2台普拉特•惠特尼T400-CP-400涡轮轴发动机

　　武备：7.62毫米或者50倍口径机枪，2.75英寸火箭

　　机员：2名飞行员，2名机乘务员

　　承包商：贝尔直升机德事隆公司

　　3、CH-46E 和HH-46D“海上骑士”

　　概述：CH-46直升机自从1964年开始服役以来，一直是海军陆战队主要的突击直升机。 CH－46E的主要任务是为xx、武器、装备和补给提供一种中型运输攻击直升机。CH－46E中队现在服务于伊拉克自由行动，作为陆战队航空联队一个部分，同时也作为陆战队远征xx的航空作战xx的中队，部署于地中海、波斯湾和太平洋沿岸的两栖攻击舰上。

　　现有11个现役陆战队中型直升机中队，2个前沿部署在日本的冲绳，每个中队拥有12架直升机，此外还有2个后备队中队，每个中队也是装备12架直升机。海上直升机第1中队（HMX-1）的CH-46E支援总统空运需求。截止2006年10月2日，陆战队的武库中共有216架CH-46E直升机。海军陆战队还使用3架HH-46D直升机作为航空站搜索和营救直升机，到2007年，将被由CH-46E改装而来的HH-46E直升机所取代。

　　为了保证CH-46继续执行任务，并提高它在下一个十年的作战能力，几个（改进）计划正在进行中。发动机可靠性提高计划向舰队提供改进型发动机。动态元件升级计划完成于2005年，取代了旋翼毂、飞行控制系统的关键部分和某些驱动和传输部分。正在进行中的作战系统升级计划，力图提高耐飞性，措施包括替换效用液压泵、升级发动机状态控制系统、升级电子系统。 该型直升机的综合维护系统能够提供机上实时颤动和发动机性能监控，以提高安全性和减少操作费用。通信/导航控制系统包括一个综合GPS导航系统、一个ARC-120抗干扰无线电系统和一个夜视镜平视显示器的结合。

　　海军试图减少该型直升机总体机身重量、提高有效载荷，通过两项改装来完成，一是轻型装甲系统－用型复合材料装甲板取代老式的外部装甲;二是轻型替代型武装座椅计划－用成熟的复合防撞座椅取代传统的飞行员和副驾驶员座椅。CH-46E直升机计划在2006到2018财年间被MV-22B型“鱼鹰”飞机替换。

　　空机身长：45.7英尺

　　全长：84.3英尺

　　机重：空重16,OCXD 磅; 满载24,3CXD 磅 （原文如此）

　　时速：{zd0}166英里/小时;巡航138英里/小时

　　航程：150 海里; 转场航程578 海里 (3个外油箱)

　　动力装置：2台通用电气T58-GE-16 涡轮轴发动机

　　机员：2名飞行员，1名乘务员

　　武备：2座50倍口径机构

　　承包商：波音公司

　　4、CH-53D “海种马”

　　概述：CH-53D“海种马”直升机是为了海军陆战队而设计的，其目的是用来在两栖攻击作战中进行舰对岸的补给、装备和人员的空运，但是它也用于空运任务。它后面的斜坡可以使装载、卸载和滚装车辆更为快速。外部的负载可以用绳索或者网兜吊挂。“海种马”可以运输29名陆战队或者24名轻伤患和4名护理，或者在正常情况下空运超10000磅内部或外部物资。 “海种马”已经配备有ARC-210无线电系统、GPS、近地警告系统和减少失事损害的并列座椅。尽管这些飞机配属给了重型直升机中队（HMH），CH-53D并不属于重型运输直升机的类别。CH-53D从1969年开始服役，现在作为一种中型运输直升机加强老旧的CH-46E直升机。CH-53D装备了3个机动中队(每个中队10架直升机)，于2005年部署到伊拉克。截止 2006年10月2日，海军陆战队武库中有35架CH-53D直升机。 CH-53D计划在2013到2014财年间被MV-22B所取代。

　　空机身长：67.2 英尺

　　全长：88.2 英尺

　　机重：空重26500 磅;满载42000 磅

　　时速：{zd0}130 节

　　航程：578 海里

　　动力装置：2台通用电气T64-GE-413涡轮轴发动机

　　机员：2名飞行员，1-3名乘务员

　　武备：2座XM-218和1座GAU-21 50倍口径机枪

　　承包商：西科斯基飞机公司

　　5、CH-53E “超级种马”

　　概述：CH-53E“超级种马”是CH-53D直升机的一个改进型号，运输重型武器、装备和补给，提供攻击支援。 主要的装载包括“悍马”车、M198榴弹炮和轻型装甲车辆。它的次要任务是运输xx。它能容纳超过30名战斗人员。CH-53E配备了ARC-210无线电系统、GPS、近地警告系统、减少失事损害的并列座椅、改进型发动机舱、旋转斜盘和尾部旋转翼分开结合监控器、直升机夜视系统导航前视红外和夜视镜平视显示器。海军陆战队拥有6个现役CH-53E中队（每个中队16架直升机）和2个后备队中队(每个中队8架直升机)。每个装备16架直升机的中队包括一个8架直升机的“母中队”和2个4架直升机的分遣队。CH-53E直升机支援了陆战队在阿富汗的战斗，并继续支援伊拉克的战斗。CH-53E也用来支援总统支援中队HMX-1的重型运输需求。截止2006年10月2日，陆战队的武库中有149架CH-53E直升机。

　　陆战队航空兵计划对于稳定的舰队重型运输直升机的需求一直在持续。现在的计划要求CH-53E的现代化型一直服役到2025年。2006年，海军为发展下一代重型运输直升机CH-53K直升机投入预算，以取代CH-53E，计划于2015年形成初始作战能力。这种飞机的改进主要包括：一个更大舱室，内部可以容纳一部“悍马”车，用起落架机侧浮缘内部的燃油糙代替外部油箱，这样使直升机在飞机甲板上起落时的“足迹”减少了12英寸。CH-53K将可以在高空热态中空运27000 磅的物资。

　　空机身长：73.3 英尺

　　全长：99 英尺

　　机重：空重33226 磅;满载73500 磅

　　时速：{zd0}150 节

　　航程：580 海里 空中加油则无限制

　　动力装置：3台通用电气T64-GE-416涡轮轴发动机

　　机员：2 名飞行员，1-3名乘务员

　　武备：2座XM-218和1座GAU-21 .5O倍口径机枪

　　承包商：西科斯基飞机公司

　　6、VH-71 A 总统专机

　　概述：2005年，海军选择了阿古斯塔•维斯特兰公司的EH101直升机的改型来取代VH-3D和VH-60N机队，作为“海军一号”，即为美国总统和其它xx官员服务的直升机。洛克希德•马丁公司综合系统部是主要承包商提供 23 架VH-71 As1 ; 阿古斯塔•维斯特兰公司是下级承包商提供机身。VH-71A的特征将是开放式结构，拥有xx机动的指挥控制能力。一架租意大利海军的，被指定为“Test Vehicle 1”，于2005年11月开始提供熟悉性训练，以及作为航空电子测试平台。从2007年初开始，3架新生产的 VH-71A将作为研究与发展平台。 该型飞机计划于2009年形成初始作战能力。

　　承包商： 洛克希德•马丁公司, 阿古斯塔•维斯特兰公司（意大利），通用电气公司

　　其它多类飞机

　　海军陆战队还使用数量较少的下列飞行执行特殊任务。在年鉴部分大部分称之为“海军飞机”：

　　C-9B Skytrain II：作战支援空运飞机

　　UC-12B/F：作战支援空运飞机

　　C-20G“湾流”IV：作战支援空运飞机

　　F-5E/F/N“虎”II：后备队假想敌飞机

　　T-34C 涡轮教练机： F/A-18训练的目标定位

　　VH-3D “海王”：总统运送

　　VH-60N “黑鹰”：总统运送