在“轮胎特保案”的影响下,虽然今年以来广东轮胎出口持续增长,但增速趋于放缓。2009年9月,美国政府宣布对从中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税,即在4%的原有关税基础上,3年中分别加征35%、30%和25%的附加关税。虽然我国随后立即启动WTO争端解决程序,但至今磋商未果。

　　广州海关认为,轮胎特保案的影响当年并没有明显体现,而今年将是我国轮胎产业受影响最严重的一年,今年1-4月,广东对美国轮胎出口下降13.7%,所占比重也由去年的39.1%下降至今年的29.7%,下降近10个百分点。除美国外,欧盟对进口轮胎实行环保壁垒,阿根廷也对我国轮胎进行反倾销,中国轮胎遭遇的贸易壁垒将长期存在,出口形势不容乐观。

　　同时,轮胎主要原材料xx橡胶因旱灾等原因价格同比上涨近一倍,突破历史高位,给企业带来了巨大的成本压力。目前我国xx橡胶70%依赖进口,进口关税高达20%。自去年8月份开始,广东xx橡胶进口均价持续上涨,从每吨1459.3美元涨至今年4月份每吨2428.4美元。尽管许多企业上调轮胎出厂价格,但远跟不上橡胶等原材料价格的上涨,生产成本增加导致价格上涨降低了国内轮胎出口竞争力。

　　中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民认为,今年轮胎行业总体利润有可能是负增长,市场走势将呈现前高后低态势。杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣也认为,我国轮胎行业今年整体利润出现负增长是一个大概率事件,“如果按现在原材料的价格,以现在的售价销售轮胎,那么中国轮胎行业将全面亏损。”