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船舶燃料油检测---潜在总沉淀物 ISO 10307标准 [原创 2010-01-06 20:43:15]   

船用燃料油检测:潜在总沉淀物 ISO 10307技术标准

 

1.    定义:

⑴ 总沉淀物:一定量试样通过规定的滤纸进行过滤,分离出不溶解的有机物和无机物的总量,它也是一种主要烷烃溶剂中的不溶物;

⑵ 潜在总沉淀物:在规定条件下,残渣燃料油试样在100℃经24h老化后,用ISO 10307-1测得的总沉淀物;

⑶ 加速总沉淀物:在严格控制条件下,将每10g残渣燃料油与1mL正十六烷稀释的比例试样在100℃储存1h后用ISO 10307-1测得的总沉淀物。

2.    H9试样步骤

。。。。。。

   H9.3试样的加入

   。。。

       对高粘度样品和(或)高沉淀物含量的样品的过滤要少量加入,甚至微量滴加。采用{zd0}的过滤面积是权宜之计,但应小心,避免未经过滤的油与过滤器的壁接触。对低过滤速率的样品将(40±2)kPa压力应维持25min.如果在25min内过滤不完,则停止试验,应用(5±0.3)g试样重新进行试验步骤。如果第二次过滤在25min内仍未完成,则报告结果为“过滤时间超过25min”。

方法中还特别指出:残渣燃料油中可观的沉淀物会使设备管理陷入困境,并给燃烧器机构带来问题。沉淀物可在储存罐中、过滤器滤网上或燃烧器零件上积累,造成从油罐到燃烧器的堵塞。

 

机械工业油品检验评定中心

广州机械科学研究院设备润滑与磨损状态监测中心

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服务内容
1、润滑油的质量评定、燃料油、变压器油的质量评定:通过对各种工业润滑油、润滑脂、燃料油、变压器油进行分析检 验,评定油品质量状况。
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