| 【中文篇名】 | 车床导轨的非均匀磨损及{zy}修理方法 |
| 【作者】 | 孔繁植; |
| 【作者单位】 | 南京航空学院机械厂; |
| 【文献出处】 | 航空工艺技术 , [英文刊名], 编辑部邮箱 1981年 02期 期刊荣誉：ASPT来源刊 中国期刊方阵 CJFD收录刊 |
| 【中文关键词】 | 溜板箱; 大拖板; 修理方法; 工艺技术; 六角车床; 普通车床; 机床导轨; 毫米; 车床导轨; 非均匀磨损; |
| 【摘要】 | <正> 一、导轨的形式机床修理过程中,我们常碰到各种形式被磨损了的导轨。以车床为例: 1.C336六角车床,其前后导轨均为对称形式的棱形导轨(图1)。 2.C616普通车床,前导轨为对称棱形导轨、后导轨为矩形(图2)。 3.C620普通车床、前导轨为不对称棱形,后导轨为矩形(图3)。我们都知道,棱形导轨具有能自动调整的特性,不易积存尘屑,但也不易存油,其导向面承受较大的载荷。矩形导轨正好相反,其承 |
| 【DOI】 | CNKI:SUN:HKGJ.0.1981-02-020 |
| 【更新日期】 | 2006-11-09 |
| 【正文快照】 | 一、导轨的形式 机床修理过程中,我们常碰到各种形式被磨损了的导轨。以车床为例: 1.C336六角车床,其前后导轨均为对称形式的棱形导轨(图1)。 2.C 616普通车床,前导轨为对称棱形导轨、后导轨为矩形(图2)。 3.C 620普通车床、前导轨为不对称棱形,后导轨为矩形(图3)。 ,0。 我们 |
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