发布日期：2010-3-23
从上海航运交易所获悉，近期海岬型散货船租金大跌，而沿海铁矿石运输行情持续上扬。19日，BDI(综合运价指数)收盘于3379点，下跌1.7%；BCI(海岬型船舶指数)收盘于3522点，大跌9.1%。据中国海事服务网汇总，BCI自3月16日以来一直处于下跌通道。而近期沿海航线金属矿石运输行情上扬，3月17日该货种指数报收于1119.13点，较上一周上涨3.71%，主要航线运价指数均在涨价。进口铁矿石这些年大行其道的一大原因是国内铁矿石品位不高，但是随着进口铁矿石连年涨价，国产铁矿石的xxx呈现出优势。据宝钢集团介绍，梅山矿业公司在满足内部用量的前提下，2009年外销量猛增至100万吨，同比增长35%，创造历史{zh0}水平。据上海复星集团所属的海南矿业联合有限公司介绍，计划3年内成品铁矿石产量翻一番，年产达到600万吨；年营业收入翻两番，达到40亿元。3月初，中海集团海盛船务股份有限公司与长期客户海南矿业联合有限公司签署了2010年度铁矿石运输合同，承诺全年运输海南铁矿石140万吨左右，同比上升26%，平均运价则比2009年上半年的平均运价上涨33%。据中国冶金矿山企业协会秘书长雷平喜介绍，目前国内铁矿山已基本复产，需求看涨。国产矿每吨成本大概在600元左右，现在市场价格已远远高出这个水平。雷平喜表示，目前，我国铁矿山已具备年产11亿吨铁矿的能力，预计今年国产铁矿的实际产量将达10亿吨。此外，国内铁矿总投资有望进一步加大，超过去年的800亿。
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