10个月后，从政府策划破产阴影，通用汽车公司22日公布其{dy}季度利润在三年中，戏剧性的降低成本和改善全球销售驱动。
通用汽车公司在首3二千○十个月八亿六千三百万美元，相比之下，60亿美元的损失去年同期演出，谁更温和的预期结果令分析师感到意外。收入增长了40％至315亿美元，公司产生100亿美元的现金。
但通用汽车公司首席财务长克里斯里德尔警告说，未来几个季度可能不会那么强劲，因为麻烦织机在欧洲和美国经济复苏仍然脆弱。利德尔先生在一个明确的努力，以避免通用汽车的旧有前途的结果如何，无法交付，发了一点淡化的可能性，即固体季度上市的信号，通用汽车将在今年。“我的口头禅是专注于日常工作和[首次公开发行]将取得成功，”他在接受采访时说。这可能发生的任何时间从几个月到明年，他说。 “这是一个行业，一个可以改变很多变数。没有在这个领域的过分乐观的回报。”
通用汽车公司正在扶起，约43亿美元xx。政府不能试图收回这笔钱，直到返回到通用汽车公司股票公开市场和财政部可以开始出售其61％的股份。然而，美国却在通用汽车公司的收益，共计每股1.66股。该公司支付股息2.03亿美元的对美国和加拿大政府以及工会退休人员医疗保健信托，所有这些都是通用汽车公司的优先股股东。一些分析师曾预测通用汽车公司将提供一个较小的利润，只有打破北美，其中通用汽车公司甚至提出12亿美元。一个意想不到的因素是，消费者愿意支付更多的通用汽车。较高的价格导致在{dy}季度的收入尽管在北美汽车市场不景气的17亿美元。美国从2009年的销售额增长17{dy}季度％。
“{zd0}的，他们已经很长时间了问题是，他们付出了有效通过鼓励人们购买他们的汽车”，德意志银行分析师罗德拉什。 “这在他们能做什么条件非常积极的意义。”通用汽车公司已设法哄抬通过建立较少的车辆，转向，如通用汽车公司的改组雪佛兰Equinox交叉轿车和卡车更可取的美国消费者价格，而供应吃紧意味着该公司的并没有对交易依赖xx库存。另外一个因素：在北美，通用汽车公司的工厂都在84％的运营能力，从不到一年前的40％。未充分利用的工厂主要为汽车制造商的成本负担。
该公司，同时，增加了24％的快速增长中的新兴市场，包括中国在内的全球销售。降低成本由去年的破产可能是一个在通用汽车公司利润的主要因素。世界{zd0}的汽车制造商直到几年前，通用汽车公司裁减了数以千计的，封闭的工厂，关闭了数百个美国经销商。它有530亿美元的债务将要破，但现在欠接近80亿美元，据该公司。通用汽车公司的利息开支下降了八亿六千三百万美元。利德尔先生说，他认为没有理由不能继续向通用汽车公司赚钱，但他警告说，在北美的势头，可能会因销售下滑或昂贵的汽车制造商之间的战争诱因放缓。
他表示，通用汽车可能不会在欧洲有利可图，直到2011年，在业界一直遭受了政府的终结“旧车换现金”的付款和该地区的经济动荡。在中国汽车市场也正在放缓。与此同时，一系列的因素，推动了通用汽车将在未来几个季度不会重复结果的数量。汽车制造商花费在2010年首3个月刚刚13其60亿美元的资本预算％，这意味着资本开支将增加在未来的时期。该公司还制作了高利润的大型卡车比平常量，以补充供应短缺。结果标志着通用汽车公司{dy}季度盈利，因为它在2007年第二季度亿9100万美元。该公司自2005年以来损失超过800亿美元，还没有为2004年以来全年盈利。
上个月，通用汽车公司偿还了67亿美元美国政府xx提前，但仍然面临着被政府拥有的公司耻辱。