标准化工作中的主导作用在计划经济年代， 国家在每个主要行业都设有专业研究所， 负责分管各行业产品和技术的发展、行业质量管理、以及新技术的运用等工作， 这对行业的发展壮大、技术管理和质量监督等起到了很好的推进作用。随着社会主义市场经济时代的来临， 国家对行业的管理方式有了重大变化， 但是各行业归口研究所的作用仍不能小视。在这些研究所中聚集了一大批富有经验的高级专家和学者， 对所在行业的技术和发展富有深刻的理解和研究。目前他们还继续承担了某些技术和产品质量的管理及监督职能， 如许多专业标准化技术委员会的秘书处大都设在这些部门， 主任委员也多为所内的专家和领导。因此齿轮充分发挥并继续发挥好原行业归口研究所在标准化工作中的主导地位是非常重要和必要的。
加强与高校、科研单位相关专业的合作， 充分利用这些部门的人才和科研优势， 共同建设“水计量技术与仪器” 领域技术标准体系， 保证体系的系统性和先进性。
如何使“水计量技术与仪器” 技术标准体系工作具有系统性、有效性和先进性， 关系到整个行业产业的发展水平和技术进步， 也关系到我国在该领域赶超世界先进水平、提升行业整体素质和行业的持续发展， 因此具有重要的战略意义和现实意义。要做好此项工作， 当前虽然没有现成的经验和方法， 但通过各方的共同研究、探索和努力， 可以相信“水计量技术与仪器” 领域的技术标准体系是一定能够建立起来并能良好运行的。质（多次回火） ?半精车?精插齿以xx插齿后的应力， 为后续热处理变型的控制打好基础， 插齿后宜采用氮化处理， 尽量减小其变型量。对于行星架为了保证其齿轮轴位置度及各轴孔与行星架基准轴线的平行度， 加工过程应采用统一基准， 关键部位{zh0}通过一次装卡完成。碰撞等。（3） 按要求对减速器传动部件的清洗， 提高减速机内部清洁度。
减速机的日常维护： 对减速机定期维护保养， 正确使用和维护虽不能降低系统噪声等级， 但却可以提高系统抵抗噪声等级劣化能力， 使系 装配质量对减速器噪声控制有着直接的影响。因此在整机装配中应注意：各级齿轮传动正常， 保证啮合侧隙， 齿面啮合良好， 注意定位零件（如轴套） 的固定， 避免齿轮端面的振摆等。对于采用基本构件浮动均载机构的行星传动， 其每一浮动构件的两端与相邻零件间需留有δ =0.5-1.0mm 轴向间隙， 否则不仅会影统保持在一定噪声等级范围内， 因此定期清冼和更换润滑油， 使齿轮润滑良好， 表面光滑接触， 达到传递运动和动力较平稳的效果。
减速机噪声控制源于对主要零部响浮动和均载效果， 还会导致发热和产生噪声。当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm 左右时， 能够降低噪声。轴承轴向间隙需要安装时给定、调整。 轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环，用0.05mm 塞尺检查不得塞入； 圆锥滚子轴承的轴向间隙见表2 （单位：mm）。安装轴承时要避免施加不当的敲击， 在轴承运输、装配过程中避免件的设计， 制造工艺、装配质量及维护因素的有效控制。优化结构及参数设计、提高制造精度、提高装配质量是我们降低减速机噪声的有效途径。