先爆一个吧，我从成都到九龙，来回两个二郎山，4座雪山（折多山、鸡愁山，海拔4500米），一共1250公里，油耗3.8,车型普莱特 1.4排量。
　　
　　看了很多小白说行使中关发动机危险，无非是说无刹车，无方向，真是SB！没试验就没发言权，很多人都是在那儿凭想象YY，可叹！
　　
　　看看网上那些节油{gj}，油耗4个以下，怎么开出来的？除了好的驾驶手法，关闭发动机是诀窍！
　　
　　当然，安全是{dy}的，而我要告诉你们的是，长下坡关闭发动机是xxx的驾驶方法。why？让我一一道来

首先是原理问题，不说清楚这个，大家心里是没底的。
　　
　　刹车是靠油压的，关闭发动机一定就没油压么？这显然是无知。关闭发动机点火装置后，发动机仍然在转！当然，你刹车都刹停了，自然就不转了，也就没刹车了。
　　
　　发动机为啥还在转？因为你的车速仍然在，车子通过齿轮，反向带动发动机高速转动，即使你关闭了发动机，仍然在转！发动机气门正常开启，致使油压正常存在，所以刹车当然有！而且跟正常刹车没有任何区别！

方向呢？废话嘛，都是油压的，跟刹车一样，有刹车也就有方向，xx不用担心方向被锁死！
　　
　　说到这里，以上方法都是针对手动档车，自动档除外！切记！
　　
　　下面说说正确的关闭发动机以及正确的驾驶方法。

关闭发动机后，由于挂了档的（4档、5档均可），通常车速由于发动机是被动在转，所以速度通常不会超过60，除非特别的坡度，会超过70。
　　
　　但是如果你不关闭发动机，不踩油，那速度会轻松到70－80。所以，关闭发动机比不关速度会更慢一些。
在关闭发动机的行使过程中，由于速度受到发动机制动的影响，会相对开发动机的速度慢，这样中途踩刹车的次数也会减少，因此也会安全很多。
　　
　　如果你的过弯技术很到位，除了急弯外可以不踩刹车过弯，那就恭喜，达到我的水平了！全程无油耗

为了安全试验：找个平路，周围无车，自己加油到3档，直接关闭发动机。。。。
　　
　　关闭发动机过程中，不要挂空档。
　　
　　如果你试验了一下觉得正常，直接点火，恢复正常
　　
　　如果试验不成功，踩离合点火，恢复正常。。。。

这种经验，不是人愿意轻易传授的，我之所以愿意告知，主要还是因为我是一个环保主义的人。
　　
　　另外，现在几乎没有化油器的车了。
　　
　　还有一个，现在有些xx车，高速情况下你松油门，车子立马停止喷油，原理跟我主动关闭发动机是一样的。

总结一下：
　　
　　1、是长下坡。。。短的就别费劲了，麻烦
　　2、手动档车（不是自动档哈），挂在4、5档上（千万不要挂空档）
　　3、遇到超车或者过急弯，提前点火，注意，不需要很大力或者很长时间点火，轻轻一搬就点着了
　　4、过弯后如果速度低，想快一点，可以点火，油门，速度上来后再关闭发动机
　　
　　
　　尤其的重点是：关闭发动机过程中{jd1}不要挂空档！当然，挂了也不是说一定要出问题，只是不太安全，就跟平常下坡一样，也别挂空档是一个道理。