对待爱车要向对待自己身体一样，要懂得去保养它，不要等到“生病”了才想起来去给它“看病”。如果对它不够关心，它也会体力不支，彻底罢工。如果平时能做足养护功夫，不仅能让你的爱车身手强健、不“生病”，也能节约不少的“医疗费用”。 

一、保持轮胎气压

轮胎在按标准充气后，行驶一段时间后会自然损耗，造成气压不断下降。气压下降后，行驶阻力会大大增加，油老虎就会越来越威猛。因此，有必要经常检查轮胎气压，该充气就充气，就确保气压保持在正常范围。

二、不要更换宽胎

改用宽胎或许让你的车看起来更有型、开起来更爽，但轮胎越宽，车轮阻力就越大，耗油就越多，因此如果是在正常路况的道路行驶、特别是在城市道路行驶的话，那也用不上更大的抓地能力，xx没有必要更换宽胎，浪费油钱。

三、保持灵动制动

良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率，如果制动性能不好，就会影响发动机油耗，因此要保养、调整好制动系统，保证制动系装置正常运作，防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障，减少油耗。

四、车身“肌肤”嫩滑

车辆时速超过30公里后，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，白白增加油耗，因此要小心开车，避免发生意外撞车，同时定期打蜡，保持车身“肌肤”嫩滑。

五、强健汽车“心脏”

发动机是汽车的心脏，什么样的发动机“喝”什么样的油，发动机性能不良就会“胃口”大开，增加油耗，因此有必要每年至少对发动机做一次预防保养。另外，燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油8%左右，因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真xx燃烧室和活塞顶部的积炭，减少不必要的燃油消耗。

六、调整火花塞间隙

火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%；两只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞间隙的大小、积炭的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。在使用中应注意正确调整好火花塞间隙，其间隙的调整必须根据各车型规定的标准和气缸的实际压力来调整。过大在发动机高速时容易断火，过小则火花较弱，不易点燃混合气，容易造成积炭，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低发动机的功率，增加了燃油的消耗。

七、选择好的加油站

民营油企开采、提炼的油品质量很多都不如中石油、中石化，由于拿油渠道不同，不同加油站出来的油品质量会有一定的差别，有的加油站可能93号汽油好一些，有的可能97号汽油好一些。油品质量不好，可能杂质太多，通常也不能实现充分燃烧，白白烧油。因此，在平时加油要留意加油站的油品质量。

八、用黏度{zd1}的滑机油

汽车使用手册上应该都有说明汽车所能用的{zd1}黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。