铁路：新疆在2009年一年内有10条在建铁路，目前新疆铁路建设的速度和规模在中国铁路建设的历史上也是少见的。预计到2020年，新疆铁路营运里程将从目前的3000公里增加到7000公里左右，电气化铁路从无到有达到1500公里。铁路对内将形成以兰新铁路为主体，以哈密－临河铁路、库尔勒－格尔木铁路为侧翼的“山”字形铁路网；对外将形成以精伊霍铁路、中吉乌铁路、中巴铁路和第二条亚欧大陆桥这4条铁路为主体的“西出”国际铁路。
煤、油、气资源充足，是公司未来高速发展的可靠保障。公司根据自身发展战略，适时向上游资源领域延伸。目前公司已经取得了新疆哈密地区伊吾县淖毛湖区域八个区块共计240平方公里、合计储量48亿吨的优质露天煤田的{dj2}开采权，并且还通过与哈萨克斯坦TBM公司的合作，获得了该公司在哈国东部斋桑油气田的49％权益。目前TBM公司在斋桑盆地获得勘探经营权的面积达到8300 平方公里，预计石油储量3.5亿吨，其中在200平方公里中心区域已经探明石油储量5634万吨，天然气90亿立方米。至此，广汇完成了对煤、油、气等资源的xx覆盖，为未来的高速发展提供了可靠保障。
以推广LNG汽车为核心，积极拓展LNG新业务。在成功实现对上游石油、天然气、煤炭等资源的掌控后，公司在巩固传统调峰用户、工业用户、中小城镇居民用气的基础上，积极拓展以LNG汽车推广%2BLNG加注站建设为模式的液化天然气下游市场，预计2010年公司将完成3500辆LNG汽车推广、60座加注站的建设目标。由于LNG汽车与同类型的柴油车和天然气车相比有着十分明显的优势，一旦推广开来，LNG将面临着巨大的市场机遇。
斋桑油气田进展顺利，可为公司业绩锦上添花。随着公司哈国斋桑油气田的勘探和开发，该项目将成为公司重要的利润来源之一。目前该油气田的开发进展顺利，预计2011年8月上游开采、管道铺设和下游工厂可实现同步竣工和接气。我们预计公司2011、2012年的石油产量将达到5万吨和30万吨。以目前该项目原油开采的xx成本30美元/桶测算，再加上运输费用，预计每桶净利能达到40美元，净利润水平约合1800元/吨。同时斋桑油气田开采出来的天然气，以达产5亿方计算，年贡献利润约2亿元。
公司的主营业务包括石河子电力、热力、燃气供应以及地产业务。电力、热力和燃气供应业务基本上处于区域垄断地位，未来的增长取决于石河子当地经济的增长，包括电力需求的增长。石河子位于新疆天山北坡经济带中断，石河子经济开发区为{gjj}开发区，未来的招商引资规模进一步扩大，工业生产速度加快，当地电力、热力、燃气需求增长强劲。天富热电的地产业务最近1-2年迎来业绩爆发期。现在拥有开发项目成本低，最近1-2年进入集中结算期，推动公司业绩。
公司{zd0}的关注焦点在于高科技产品的研发和推广。碳化硅晶片项目已经基本解决技术问题，目前共安装晶体生长炉33台，并开始建设苏州晶片加工中心，2009年进行推广宣传，并以较低优惠价格进入市场，实现销售。沥青基医用球状活性炭项目1吨/年的中试生产线稳定运行；粉煤灰造纸项目使用公司燃煤机组产生的工业废渣制造纸浆，符合节能环保趋势。从长期看，公司在高科技产业方面的投入将是未来业绩和估值的{zd0}推动力，尤其是碳化硅晶片项目，具有较高的技术进入壁垒，同时也面临较强的需求。
新疆众和是中国{zd0}的高纯铝和电子铝箔生产企业，拥有从煤矿、电力、电解铝、高纯铝、电子铝箔和电极箔完整的一体化产业链，使得公司具有明显的成本优势，同时产品附加值逐级提高。公司目前的核心业务是高纯铝和电子铝箔，国内市场占有率均为60-80％，具有一定的定价权和垄断优势，比普铝具有更高的盈利能力。在铝业上市公司中，公司毛利率一直居于前列。2009年公司实现营业收入10.59亿元，同比增长8.79％；净利润1.82亿元，同比增长82.25％；对应每股收益0.518元。
北新路桥是新疆{zd0}的公路施工企业,具有丰富的沙漠干旱高原高寒等极端气候地区的施工经验。新疆振兴要加大交通运输网络建设,该公司无疑是{zd0}受益者。而青松建化和天山股份是新疆两大水泥xxxx,新疆振兴工程带动水泥需求也是必然。八一钢铁疆内市场占有率70%,振兴规划将出台,新疆基建用钢量或将出现爆发性增长。另外企业拟在阿克苏地区建设产能达300万吨的钢铁基地,该基地建设完成后,八一钢铁将跨入千万吨级钢铁俱乐部行列。
