中科英华{bfb}控股的湖州创亚动力电池材料有限公司极具分拆上市的潜力，行业前景令人期待。湖州创亚动力电池材料有限公司位于浙江省湖州市经济开发区香溢工业科技园，是一家专业致力于锂离子及动力电池材料研发、生产和经营的高新技术企业。其产品动力电池负极材料包括中间相碳微球系列（MBG）、改性xx石墨（GNMG）系，改性人造石墨系（GHMG）等10余个品种，适合各类锂离子电池xx客户需要；公司还具有年产1500吨电解液的生产装置，电解液产品包括普通型电解液、功能性电解液、动力型电解液等，能够为锂离子电池生产企业量身设计需求的各种功能型电解液：如长寿命、高倍率、铝塑膜包装电池高温防气胀、过充型、阻燃型电解液等。
作为高新技术企业，创亚公司还拥有一支从业十年以上经验的经营管理团队和高素质研发团队。具有材料与电池一体化技术背景和开发理念，以及较强的工程化能力和经验，在主导产品的持续改进、新产品的开发和市场技术支持等方面形成了服务于业内xx客户的综合实力和核心竞争力。同时，公司有多种新型正极材料和新型负极材料（包括锂离子动力电池专用材料）正在开发之中。根据公司的发展战略，将用两年的时间成为国内xxxx企业。 据悉该公司已经完成培育期，开始创造规模性利润，并以近乎每年翻番的速度增长，前景非常看好。
据统计，我国每年发生火灾约十多万起，直接财产损失十多亿元。其中，有电线电缆短路、超负荷、电器设备故障等电气原因引发的火灾约占总数的30%。而此其中，由电线电缆引发的火灾又约占一半，因此，关于电线电缆的阻燃和防火安全问题受到越来越多的重视，对电线电缆的阻燃合防火要求也越来越高。现有的防火电缆一般采用以氧化镁为绝缘的矿物绝缘(MI电缆)，存在一个普遍的问题就是弯曲性差、易吸潮。公司根据市场的需要，研发出了传统矿物绝缘电缆的更新防火电缆，采用绞和铜线做导体，介电性能优异的云母、二氧化硅等无机带材作绝缘，铜、不锈钢等金属材料作密封护层，使电缆既保留了传统矿物绝缘电缆的耐高温、防火、低烟xx、耐老化等特性，同时又克服了其弯曲性差、易吸潮；接头多、安装施工不方便；制造设备昂贵、工艺复杂、产量低、能耗高、制造长度受限制等诸多缺点，为防火电缆的广泛应用创造了更加有利的条件。目前，公司对电线电缆的产值规划在既有产能的前提下稳步提升。
公司收购了北京创亚动力电池公司{bfb}股权，并在浙江湖州建立了锂离子电池材料公司，从而全力进军动力电池领域。结合公司锂电池用电解铜箔专有的技术优势，公司电动汽车想象空间巨大。随着当前各国政府清洁能源相关扶持政策的出台，以替代传统高耗能汽车为目的的电动汽车迎来高速发展期。受益于国家产业政策补贴，电动汽车的价格竞争力也逐步显现，未来以动力电池驱动的电动汽车将成为主流。而动力电池作为电动汽车的核心部件，由于具有较高技术壁垒，将是{zx0}受益和持续受益的环节，并由此获得超额收益。在积极推动汽车新能源的同时，中科英华还充分利用自身“产学研”一体化的优势，同国内知名高校建立战略同盟，共同从事太阳能、生物质能源等新能源的开发。
公司投资兴建了“中国辐照加工中心”，以中国{zx1}的辐照技术成果实现产业化为特色，以中国最密集的电子加速器群为规模，成为中国{zd0}的辐照加工中心基地，是实现国家倡导的先进环保型高新技术产业化示范工程，使辐照这一和平利用核能的崭新技术产生巨大的产业化示范效应。目前，该基地已建成了四条电子加速器生产线，{dy}期投资今年上半年竣工投产后即实现440万元净利润，整体投产后该中心将成为中国乃至亚洲地区{zd0}的辐照加工中心，并达到年加工45万公里电线或与之相当的辐照产品能力。由于该中心的上游产品多为中科英华本身的产品，再加上其辐照加工技术处于国内{lx1}的地位，因此，该项目的投产将使公司出现质的飞跃，而国家对核能源民用化的大力支持，更使公司的核能源产业“钱程”似锦。
2007年3月28日，中科英华发布公告称与西部矿业[12.36 1.90%]签订了战略合作协议。协议约定，双方共同投资建设年产5万吨的无氧铜杆生产项目，该项目中科英华持股60%，西部矿业持股40%。在协议中还约定，将由中科英华参股一家由西部矿业控制的与双方合作规模相匹配的铜矿，铜矿开发项目由西部矿业控股(持股比例为60%)、中科英华参股(参股比例为40%)。一旦完成上述合作，中科英华将进一步锁定公司主要原材料成本，增大下游产品的获利机会。在与西部矿业合作的同时，公司还在青海、新疆等地以及海外寻找铜矿投资机会。
作为电缆的主要材料，铜比铝有着明显的物理特性。铜的比重为8.96克/立方厘米，是铝(2.7克/立方厘米)的3.65倍，铜的电阻率为0.01851Ωmm2/m，是铝(0.0294Ωmm2/m)的63%。但从资源和经济角度考虑，我国铜资源稀缺，每年产量300万吨，进口近200万吨，而铝资源则相对丰富，2007年我国电解铝产能已经超过1300万吨，不像铜需要大量进口。导体作为电力电缆的主要构成部分，占电缆原材料成本的50%左右，所以导体的价格左右了电缆的价格，从而影响了企业的利润。当前铜价是每吨大约6.3万元，而铝价每吨大约2.0万元，自从06年初以来，铜价已经从3.5万元/T很快升至将近7万元/T，而铝价始终在1.9万元/T左右，铝具有很明显的价格优势。随着铜价的高涨和我国科研实力的增强，生产使用铝合金作为导体的电缆将成为未来必然的发展趋势。据计算2006年当铜价在3.5万元/T时，以110KV单芯800mm2的电缆价格在69万元/km，其中用铜7.12T，即24.92万元，若改为铝芯1200mm2，用铝5.508万元，导体部分即可节省19.412万元。并且由于在相同导电性能时，铝芯电缆的重量只有铜芯电缆的一半，可以较大地减少工程安装和运输成本。据计算使用铝合金架空导线，线路投资可节省8%～12%，在节能、节材、节地的同时又提高了输电的安全性和可靠性，尤其在旧线路的增容改造上，经济效益更为明显。铝合金电力电缆技术含量的提高，使其具有较高的附加值，产品单价在用户所能接受的价格间有较好的利润空间。在当前铜芯电缆的市场平均毛利润率为6%~8%左右，而如果生产铝合金电缆，则毛利润率可达到30%。
根据对公司情况的综合分析，初步预测公司2010年~2011年将分别实现营业收入13.06亿元和18.01亿元，EPS分别为0.07元和0.15元，目前公司的静态市盈率不具有参考意义，随着公司主业的明确和产能的释放，业绩有望明显提升，根据公司近两年业绩变化趋势测算公司2010年和2011年的静态市盈率约为51倍和26倍，高于行业的平均估值水平，但考虑到公司业务的成长性和产业发展的状况，相对应的动态市盈率分别为46倍和32倍，本栏将给予短期“增持”、长期“买入”评级。
