5月12日，昨天他们拆脚手架，我回公司{yt}，今天我又到工地了。上午，我们把龙门架从顶层开下来，然后把一块轿底板放上去，结果一放，就发现了问题，轿底板和主下梁之间固定的螺丝孔对不上，偏差4cm,分析原因可能是立柱左右加装了钢板（厚度正好增加4cm)，但轿底板没有随着更改螺丝孔。

            组长打电话给车间主任，车间主任说要么到下午派人带吸铁钻来打，要么你们自己用乙炔割一下洞，组长一算，等到下午，那上午就没有活干了，只好自己割了。终于把两块轿底板共计8个洞割好，抬上龙门架固定好。

           现在安装斜拉杆，斜拉杆一套上去，又有问题了，拉杆太长，无法使用，经测量，每根拉杆足足长了20cm，没有办法继续干了，那就安装安全钳拉杆吧，结果还是装不上，也长了，看来上午没戏唱了，打电话到公司，下午送过来。

            下午，车间主任和车间质检员亲自将斜拉杆送到工地，说是公司把图纸画错了，将3吨的立柱设计成2吨的了，所以斜拉杆配不上，这个天知道是不是这回事！

             拉杆安装上去，可是发现还是有一根偏长，一量，还是长了3cm，哎，简直让人一点脾气也没有！接着调节安全钳和导靴间隙，发现导靴下部垂直方向有些偏离导轨，而且一侧导轨契入导靴深度不够，间隙过大，导靴和安全钳之间都是圆孔螺丝连接，可调节的余地非常小，观察后发现，安全钳最上部外侧一只固定螺丝帽抵住了立柱，导致安全钳外侧无法固定严实，导致安全钳和导靴无法贴实导轨。

             安全钳与连接铁板之间加上一个厚垫圈，导靴偏离的问题就解决了，实际上，厂里生产时，立柱下端稍微切断0.5cm就可以了。但是，导靴间隙还是太大，没办法调节了，怎么办？组长还是按照老办法，把导靴拆下来，把导靴座的螺丝孔，用乙炔重新割了一下，哈哈，又解决问题！

              可以拼轿厢板了，才拼了几块，一看时间，快下午五点了，收拾收拾，明天再干了！