1、车型：奇瑞

厂商指导价：8.48-12.38万

自主品牌SUV自然少不了瑞虎这款车型。 瑞虎上市之初就提出了NCV的概念——新概念轿车，虽然装配轿车的底盘和动力系统，但是却拥有SUV的车内空间和道路通过性。

整个车身造型时尚，包角式大灯搭配四边形银色镀铬进气格栅，透着些灵气。车身前低后高的车身线条，和时尚车贴，加强了侧面的动感。而尾部挂在车门上的备胎在视觉上增加了瑞虎的野性，但可能就是为了这个备胎，瑞虎的后车门采用的是向右开启的方式，这在拥挤的都市，如果后车停的太近，很容易就有后门无法开启的时候。

扰流板上的大面积的刹车尾灯，增加了行驶的安全性。

从内饰的设计上可以看出设计者在内饰方面以实用和年轻化为主，三角形黑色的中控台与浅色内饰中间用银色装饰条过渡使视觉上不会很突兀。造型虽然比较新颖，但是用料依旧是软肋，实在没什么档次，摸上去看上去都有很强的塑料感，可如果把这归咎于价格因素的话也是可以理解，但不均匀的缝隙和细节处理却是奇瑞应该努力提升的方面。

空间方面瑞虎的虽然在同类车型中不占优势，但后备厢容积也可以达到1900L，对于家庭用户xx够用，后排座椅也可以4/6放倒，来增加后备厢储物能力。

2、车型：长城

厂商指导价：8.68-11.38万

长城哈弗H3这款车市场销售情况非常之好，在每月的SUV销量排行中，前五名中必有其身影。

这款车纯正的越野性能和漂亮的外观曾经是{zd0}的卖点，同时不到十万元的价位确实让很多喜爱SUV但有苦于囊中羞涩消费者不再苦恼，但是作为入门级的产品，哈弗H3提供的2.0L动力系统表现较弱，只能胜任日常的代步需求。

哈弗H3外形继承了哈弗的阳刚路线，宽大的的保险杠，配合加粗的四条银色进气格栅，显得车头部分很有气势，而熏黑的大灯内多了两条显眼的装饰条，增加了车头的冲击力。集成在后视镜上的转向灯也比较符合时下流行的趋势。

哈弗的内饰可以用简朴形容，整体用料非常一般，做工方面也没有什么可圈可点的地方。中控台看上去只能算规整，可是空调区音响区分区不是很明确，按键尺寸也比较小，并且全部采用英文标示，这在道路状况复杂的里，如果想一边开车一边调节车内温度或控制音响，将会是一件很难受的事情，而增加的USB接口还是比较实用。内饰{zd0}的亮点，可能就是哈弗H3的绒布座椅和靠背均相当柔软。储物方面哈弗做的不好，前排只有一个杯架，并且车门上的储物格非常窄，只能放一些报纸地图之类的东西。

哈弗H3拥有2700mm的轴距对于广大的城市用户来说，{jd1}没有问题，如果把后排座椅放倒，卸掉行李箱盖板的话，深度最长可以达到1640mm，只是在卸行李盖得时候需要些力气；可以让你在商场购物后把所有东西，甚至电视洗衣机统统放进去，并且哈弗H3还人性化的配置了实用性很强的行李箱垫，便于后备厢的清洁，这一点考虑的很周全。

哈弗依旧采用SUV的非承载式的车身结构，并且拥有200mm的离地间隙，虽然看起来还是一款SUV的数据，但是看看它搭载的2.0L发动机，{zd0}功率122马力和1.7吨的自重，你就会明白要想在他身上找到驾驶的快感，几乎不可能。可同时综合路况9.58/百公里的油耗还是给我们一些安慰，毕竟它的最终战场在城市，整日的走走停停，经济的油耗和不错的通过性的意义要远大于驾驶快感。并且哈弗H3全系均为后驱，这就要求北方用户购买之前一定要考虑后驱车冬季驾驶的弊端。

3、车型：黄海

厂商指导价：9.38-12.78万

旗胜CUV是辽宁曙光汽车集团股份有限公司旗下黄海汽车生产的一款SUV，主要装备排量为2.0升的4G63和排量为2.4升的4G64发动机，达到欧Ⅲ排放标准，同时可以选装排量为2.8升的柴油发动机。

旗胜CUV借鉴了老款奔驰ML的经典车头设计，这样的设计风格能令车头进气格栅看起来更加粗实健壮，对车头的视觉冲击力也有很大的提升。

和许多SUV车型一样，09款旗胜CUV也采用了深色侧裙充当防擦条的设计，但是从深浅不一的塑料防擦条边缘我们不难看出，作为一家常年生产大型巴士等乘用车的厂家，黄海汽车对于轿车产品的缝隙控制和钣金工艺仍然有待提高，这一点在油箱盖边缘或是门板接缝处也体现的较为明显。

旗胜CUV使用了三菱技术的非承载式越野底盘，后悬架采用五连杆螺旋弹簧结构，这样的搭配无论是在高强度非铺装路面，还是在普通道路行驶，都可以保持较好的舒适性。

质保及保养方面：厂家为旗胜CUV提供了两年或6万公里的整车质保（以先到为准）；保养上首保免费，在1500公里时进行。之后日常小保养周期为5000公里，做小保养的时候需要更换机油和机滤，费用在200元左右；大保养的周期要根据车况而定，一般每行驶1万公里左右进行一次大保养，一般的大保养需要更换机油和三滤，费用在400元左右。需要指出的是，具体保养价格可能因车况和选材不同而有所区别。

4、车型：江淮

厂商指导价：9.58-13.48万

瑞鹰是江淮汽车推出的{dy}款SUV车型，虽然江淮以往并没有生产SUV车型的经验，但还是可以看到江淮对于市场的准确把握。

虽然瑞鹰采用大量的曲线勾画车身线条，但一眼看上去还是标准的SUV造型。四边形的进气格栅搭配鹰眼式大灯，给人以彪悍的感觉，车身与保险杠不同色彩的搭配是典型的SUV车型的特点，四条隆起的轮眉，以及前后保险杠下的护板给人踏实稳重之感。LED的尾灯也提高了夜间行车的安全性。

瑞鹰的内饰给人平和之感，布局干净整洁，分区明确，只是音响控制键太小，影响了实际使用的感觉，储物格的设置还是比较的人性化，例如分体式杯架和档把钱的硬币槽就比较少见，只是杯架的高度并不就尽如人意，如果放置较高的水瓶很容易倒。

后排瑞鹰除了有中间的杯架外，还可以在后门的储物格放置水瓶，并且上端有凹槽，方便乘客拿取，这一点江淮做的很用心。

动力方面两驱都市版搭载2.0L汽油发动机，{zd0}功率129马力， {zd0}扭矩172N·m ，虽然谈不上动力性能{zy1}，但是对于整日游走于城市的人来说也是够用的，毕竟这个价位得到一款这样体积的车，难免会有些所遗憾。而既然是越野型轿车，那么行驶的考虑必不可少，承载式的车身结构，可以很好的吸收路面的小颠簸，悬挂也调的较软，明显为舒适性妥协。

5、车型：

厂商指导价：9.98万-15.18万元

不久前的2010年上，体型硕大的2010款双环SCEO也吸引了不少人的目光。

新款SCEO与原款相比，在外观上并无太大变化，价格区间却较之以往有了明显扩展：由原来的{zd1}10.98万下探到9.98万。

SCEO也不例外，实惠的价格受到了广大工薪阶层和小业主的欢迎。

安全是SCEO的{zd0}亮点。其采用非承载式车身结构，上有铠甲在身，下有大梁护体。

A、B、C、D四对立柱上下都有加强筋连接，如果遇到意外事故，即使整车摔个四脚朝天也不会发生变形；四门都有双道加强的防撞横梁，2mm厚的内外水切加强板，整体冲压成型的内外门板，两前门的前上部分把A柱牢牢包裹住，保证了发生侧碰时乘员的安全，而很多其它品牌的SUV，却是A柱包裹了前门上框，这样的话一旦发生侧碰，整个侧门就会凹陷下去，使车内乘员因挤压而受到生命危险。

另外，SCEO前后部也都配备了防撞管梁，而且车身前部有加强的水箱框架，后部备有保险杠大支架，再加上多层加强板的后门下段、镶嵌的内藏式备胎等重重防卫，多管齐下，全方位保障了驾乘人员的安全。

在用车方面，双环SCEO享受两年或5万公里的整车质保，该车型日常保养周期约为5000公里，小保养费用在200元左右，大保养费用一般在250元左右，根据实际车况和保养材料价格，实际维护成本会有一定差异。

6、车型：猎豹 CS7

厂商指导价：9.98-12.38万

凭借长丰汽车专业的SUV生产经验，其专业性能得到完整的保留。

这款产品{zd0}的亮点是完整的保留了三菱独创的超级优选四驱系统。其中优选四驱系统比全时四驱还要先进，其可以在两驱与四驱之间任意切换。

无论是普通公路还是在湿滑泥泞的道路，猎豹CS7依靠超级优选四驱系统都可以应对自如，因为在各种路况下优选四驱系统都能使动力系统达到最合理、{zg}效的状态，从而保证驾驶员的安全。

在专业SUV底盘基础上，猎豹CS7前轮采用坚固轻量型麦弗逊支柱式独立悬架，后轮采用强固型五连杆独立悬架，极好地减少了颠簸震荡，实现了行驶的平稳性和操作的稳定性，使驾驶者体验到在轿车才能享受的舒适。加之与ABS/ESP的xx兼容，通过性能及安全性得到进一步提升。

据厂家介绍，猎豹CS7的顶配产品还可以根据客户需求选装锁止式防滑差速器，此装置广泛应用于xx专业越野车，在车辆打滑时，差速器半轴和行星齿轮自动被锁止为一体，并将发动机传送到车桥的动力同时分配给左右车轮，克服打滑现象，给车辆提供更专业的越野保障。

在用车方面，猎豹CS7享受厂家提供的两年或6万公里整车质保，日常小保养周期为5000公里，费用在220元左右，大保养周期视车况而定，保养费用大约380元。

7、车型：吉奥

厂商指导价：11.98-16.18万

这款车的前脸很容易让人想起：简约的线条轮廓，配合四边形的前大灯与大气的一体式中网，把车标去掉，说它出自德国的“四个圈家族”，肯定有人信。不过它的车身侧面就有些露怯了——C柱与D柱十分生硬，看上去就像是辆皮卡锯短了车身又加了个顶棚。

内饰设计也延续了外观的简约，全黑的配色搭配仿木纹装饰，让这辆10万元刚出头的SUV车内也营造出一份豪华与稳重感。虽然也存在着用料较硬、拼装接缝较大这样的自主品牌常见瑕疵，但所幸模具精度还比较让人满意，给人感觉细节做工还是非常用心的。

吉奥帅豹的轴距达到了2720mm，几乎达到了中型车的水平。

帅豹的底盘采用三菱V31技术平台，该底盘是非承载式结构，全封闭的大梁、梯型的结构，具有非常大的刚性强度，具有纯正的SUV血统。前悬挂采用独立双横臂结构，后悬架采用螺旋簧五连杆结构。这种底盘具有非常强的路面适应能力，通过性和稳定性都非常不错，但是乘坐舒适性一般，当然这也是非承载式底盘的特点。帅豹的轴距达到了2720mm，1580/1570mm的加宽轮距和横向稳定杆有效改善了车辆在紧急并线时车身的侧倾稳定性。

吉奥帅豹搭载了沈阳航天三菱生产的2.4L 4G64S4M发动机，属于三菱4G6系列，我们熟悉的哈弗、、双环SR-V等多款车型均搭载这一系列。其{zd0}的优势就在于技术成熟可靠，维修保养起来也非常便利。

8、车型：陆风 X8

厂商指导价：11.98-16.18万

2009年9月17日，陆风的{sk}SUV车型-车型正式在国内上市。

陆风X8是基于陆风现有的SUV车型设计而来的，在保留了良好的越野基因的同时，融入了更多舒适性和人性化的设计，使得X8在空间上、舒适性上在同级国产城市SUV车中有比较不错的优势。

空间上，陆风X8的超大空间，雄霸同类之首。2760mm的超长轴距，外加4636 mm*1865mm*1810 mm的无限空间，都给消费者带来了非一般的宽大享受。前后座椅之间400mm的{zd0}间隙，全面提升驾乘舒适度。

此外，灵活调动的座椅更使可用空间变幻无穷。后排座椅放倒后，可实现2460L的弹性空间，特别适合专用工具或野外帐篷的存放。而将副驾驶座椅前移，后排折叠，更可放置2050mm的超长物体。

动力上，陆风X8根据不同型号，搭载了两款强劲发动机。汽油版陆风X8采用日本三菱经典的4G69 MIVEC发动机，{zd0}功率118千瓦、{zd0}扭矩210牛米、百公里油耗仅为6.94L，兼具强劲动力与高效节能。

而柴油版陆风X8则采用来自意大利的{dj0}VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC，排量2.5L、{zd0}功率105千瓦、{zd0}扭矩340牛米，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点，优势发动机带来的最快提速和170km/h的{zg}车速让其竞争对手望尘莫及。

9、车型：海马

厂商指导价：13.68-13.68万

在刚刚过去的2010上，海马汽车推出了旗下{sk}SUV——海马骑士，这也是海马汽车产品布局的重要车型之一。

外观上海马骑士的视觉效果看起来很有“气概”，但车身尺寸却并不夸张，它的长宽高分别为4421毫米/1830毫米/1710毫米，轴距为2619毫米，这与目前市场上热销的和的车身长度和轴距都有着一定的差距。由此可见海马骑士是通过增加车身高度来给人较为霸气的视觉效果。

海马骑士的车身侧面线条与某款韩系SUV有着很高的相似程度，180毫米的最小离地间隙xx可以让你放心这款海马骑士的通过性能。而在下面双五辐轮毂的造型看起来很不错，具有一定的时尚风格，但较为遗憾的是16英寸的轮毂对于一款SUV而言显得有些偏小。

内饰上海马骑士采用了传统的上深下浅的设计，并且坐进车内并没有廉价材料发出的难闻刺鼻的味道，接缝也比较均匀。中控台{zd0}的亮点就是中控台中央的GPS导航，并且为为触摸式液晶屏设计，提高了行驶中操作的安全性、便捷性。中央的少量银色装饰条较好的让这套浅色的内饰突出了一定的时尚性。

另外海马骑士有一些比较实用、人性化的配置也不得不说，大面积天窗的纵向面积基本快超越了前排座椅，带来了不错的采光、通风效果；前排座椅两侧都有一个挂钩，挂钩的承重能力为3千克，无论是挂置衣服还是随身的背包都十分实用。

在动力方面，海马骑士搭载的是海马汽车自主研发的全新2.0升发动机，该发动机配备双VVT(发动机可变气门正时技术)技术，{zd0}功率110千瓦（150马力）/6000转，{zd0}扭矩195牛米/4000转，对于推动1.43吨的车辆来说动力还算够用。

10、车型：威麟 X5

厂商指导价：15.98-15.98万

出征达喀尔让名声大振，在本期的车型推荐中，自然也少不了这个达喀尔的硬汉。

威麟X5采用全新平台技术自主开发，独立的大梁式底盘，可以保障越野平稳性和安全性；而专业调校的悬挂系统，可以承受更强的冲击载荷。同时，威麟X5搭载全新的2.0TCI发动机，{zd0}功率125Kw/5500rpm，{zd0}扭矩235Nm/1900rpm，匹配5速手动变速器。在动力上xx可以满足需求。涉水深度达600mm以上，{zd0}爬坡度超过60%，越野性能优良。

安全配置方面，全金属封闭非承载式车身，加上前后门侧防撞杆提供了很好的车身结构保护，另外还配备有预紧限力式安全带、双安全气囊、ABS+EBD、方向盘锁止机构、倒车雷达辅助系统、儿童安全锁、智能防盗系统、发动机启动锁等等，为行车的安全提供了很好的保障。

作为一款轴距达到2725mm的SUV，威麟X5的内部空间相当可观，前后排乘员都能获得宽敞、舒适的驾乘体验。威麟X5的后备箱开口较高且深度较深，体积较大的物品也可以轻松放入。

11、车型：东风

厂商指导价：88.00万

不要以为自主品牌所有车都很便宜，售价超过80万的车也有，没错就是这辆——东风汗马。

汗马即军车东风猛士，汗马为民用版的称谓。

东风猛士是东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似。

东风猛士车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

在动力配置上，东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，{zd0}功率112kW/2700rpm，{zd0}扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶900km。

还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间17秒，{zg}车速达135km/h。