客车站要注重搬迁的“大效果”

　　话题背景：继拆除喷水池环岛后，贵州水泥厂、国电贵阳发电厂、首钢贵阳特殊钢厂等污染源的搬迁工作也在紧锣密鼓地进行。一件件实事，凸显了纵深推进生态文明城市建设的力度。如今，对交通、商圈影响重大的贵阳客车站也迁出了主城区，这将会给我们带来什么呢？

    纵观各座城市，凡是客运站设置在城区的，附近的道路就会不堪重负，常常拥堵不堪。当然，造成这一后果是因为城市化发展的必然趋势，而非城市无计划性规划的表现。就像贵阳汽车客运站的曾经与现在，正是见证了贵阳市政府在纵深推进生态文明城市建设中的“大手笔”作为。

    车站就像一个城市的窗口，在这里旅客能够看到这座城市的形象。一个成功客运站的建设，需要有超前的意识。因此，新站场的投入要科学而为，坚决避免建设的无序性和投资的盲目性，让赋予了时代内涵的新汽车客运站不仅是建设一个站场了之，还应该注重把整个工程的规划与新建客运站所带来的商机xx衔接起来，为车站的配套建设各类服务设施，xx新富民商圈。

　　无疑，“大手笔”和“大投入”而为的新汽车客运站必定担当起与外界互通有无的“大任”，使其成为影响城市形象、商圈环境、交通升级的因素之一。所以汽车客运站的搬迁，并不仅仅是一“搬”了之，还需要注重其“大效果”。首先要面对汽车客运站搬迁后，将给市民的出行带来什么影响？将给原来的商业圈带来什么影响？其次要注重培育和规范现今的车流、人流和商流市场，让其牵一发而动全身，体现工作的连贯性，确保一个个相互关联的市场井然有序，并争取尽快使新客运站成为客运的一个枢纽中心。（甘肃  禄永峰）