客车站要注重搬迁的“大效果”_禄永峰_新浪博客

客车站要注重搬迁的“大效果”

   客车站要注重搬迁的“大效果”

 

  话题背景:继拆除喷水池环岛后,贵州水泥厂、国电贵阳发电厂、首钢贵阳特殊钢厂等污染源的搬迁工作也在紧锣密鼓地进行。一件件实事,凸显了纵深推进生态文明城市建设的力度。如今,对交通、商圈影响重大的贵阳客车站也迁出了主城区,这将会给我们带来什么呢?

 

    纵观各座城市,凡是客运站设置在城区的,附近的道路就会不堪重负,常常拥堵不堪。当然,造成这一后果是因为城市化发展的必然趋势,而非城市无计划性规划的表现。就像贵阳汽车客运站的曾经与现在,正是见证了贵阳市政府在纵深推进生态文明城市建设中的“大手笔”作为。

 

    车站就像一个城市的窗口,在这里旅客能够看到这座城市的形象。一个成功客运站的建设,需要有超前的意识。因此,新站场的投入要科学而为,坚决避免建设的无序性和投资的盲目性,让赋予了时代内涵的新汽车客运站不仅是建设一个站场了之,还应该注重把整个工程的规划与新建客运站所带来的商机xx衔接起来,为车站的配套建设各类服务设施,xx新富民商圈。

 

  无疑,“大手笔”和“大投入”而为的新汽车客运站必定担当起与外界互通有无的“大任”,使其成为影响城市形象、商圈环境、交通升级的因素之一。所以汽车客运站的搬迁,并不仅仅是一“搬”了之,还需要注重其“大效果”。首先要面对汽车客运站搬迁后,将给市民的出行带来什么影响?将给原来的商业圈带来什么影响?其次要注重培育和规范现今的车流、人流和商流市场,让其牵一发而动全身,体现工作的连贯性,确保一个个相互关联的市场井然有序,并争取尽快使新客运站成为客运的一个枢纽中心。(甘肃  禄永峰)

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