近日，唐山港京唐港区首份《船舶反超载承诺书》正式签订，这标志着由唐山海事局和唐山港集团联合治理船舶超载工作再上新台阶。

近年来，京唐港区进出港船舶逐渐增多，水上安全风险增加。尤其是受经济利益驱动，中小型船舶易发生超载现象，给船舶航行安全带来隐患。为有效遏制这一违法现象的发生，i7er4y 唐山海事局联手唐山港集团在反船舶超载治理中再出新招——由唐山港集团组织下辖或相关的10个生产作业单位与唐山海事局两个基层执法单位共同签署《京唐港船舶反超载承诺书》，加大源头治理船舶超载力度。在承诺书中，港方首次提出以“不为船方多装、超装货物，实行《京唐港船舶反超载检查表》”等为主要内容的7项承诺。同时，唐山海事局决定自签订之日起在京唐港区开展为期6个月的船舶反超载的专项整治活动，港方每日向海事部门通报装卸货物过程中反超载检查情况，海事部门加大现场巡视力度，通过协调联动等措施杜绝船舶超载行为的发生。

中俄将界河航行安全纳入工作计划

日前，中俄国境河流航行联合委员会第51次例会在俄罗斯哈巴罗夫斯克市举行。会议最终将2011年航道工作计划名称修改为2011年航道和航行安全工作计划，将航行安全相关事宜列入安全工作计划，i7er4y 中俄界河航行安全工作取得历史性突破。

据悉，本次会议主要听取和讨论了航联委双方2009年航行和航道工作报告，商定了2010年航行工作计划和航道工作计划，讨论了执行《中俄国境河流航行规则》和界河航行安全条件的具体措施，并商定航联委其他事项。由交通运输部、外交部、内蒙古自治区呼伦贝尔海事局、黑龙江省交通厅、省外办、黑龙江海事局组成的中方代表团参加了会议，部海事局通航处调研员何铁华、黑龙江海事局局长王俊波、通航处处长葛德明出席本次例会。

会上，中方航行小组组长、黑龙江海事局局长王俊波坚持中方立场及原则，从航行工作发展要求、航行监督管理职责及航行安全重要性等方面出发，在坚持平等、尊重的前提下，坚决捍卫航行安全工作在航行联合委员会工作中的地位和作用。

经多次和俄方航行小组成员、俄罗斯交通运输部海运河运署副署长沙赫马尔达洛夫、海运河运国家政策司内河航道处处长奥里尼切娃进行会谈，并提交双方主任委员讨论，最终将2011年航道工作计划名称修改为2011年航道和航行安全工作计划。

自此，更改了自中苏签订1951年航行和建设协定以来双方没有将航行安全相关事宜列入安全工作计划的固定模式，更好地维护了国家主权，提高了航行安全工作的重要地位，实现了中俄界河航行安全工作的历史性突破。