ESP真的是神仙吗？有人用xxx来证明！！！！！！

刚才看了一个所谓的“神人”对ESP的膜拜帖子，“神人”极度推崇ESP，提出“非ESP车不能买”的响彻寰宇的口号，对“神人”的推销行为，本人无意深究，毕竟人为了生存，夸张点无所谓的，不过，我觉得此观点，还是有必要探讨一下。

一，主动与被动的问题

从广义上来讲，主动肯定比被动强。但我说的“主动”是指人的安全驾驶，而不是那一堆电子装置。大家其实都早已明白安全驾驶才是你保命的{wy}途径。所谓的“主动防护装置”，其实被证实的作用案例并不多见，在我看来，其实ABS并不是严格意义的“主动”，它也是在出现达到启动标准的情况才会启动，它应该是一个被动安全装置，至少算半主动。

真正被证实有实效的安全装置，如安全带、气囊、车身硬度、防撞梁等，全部是被动安全装置，也就是说，汽车安全装置能起到作用的主力是被动装置，而不是所谓的“主动装置”。这其实要检验并不难，我们平常经常看到车祸，在一定条件下，几乎都是被动装置救命。还没有公认的得到xx认证有ESP救命的案例，有一些只是网友的一厢情愿自我安慰。

二，ESP等同于xxx的概念吗？

其实，稍有军事常识的人就该知道，xxx属于被动装备，怎么能用被动来证明主动呢？这种比喻是非常外行的。现在{zh0}的xxx是使用了“凯夫拉”材料的，这是经过实战考验的。确实有效果，可以减少流弹或破片的伤害。然而，没有人敢穿了xxx就大摇大摆的走在伊拉克的街头，为什么？即便戴着“凯夫拉”头盔，狙击手也可以在远距离将你一枪爆头。实战证明，钢盔不能防御子弹，《拯救大兵》中的滩头一幕，美军钢盔在MG42的子弹面前，像纸一样的薄。

三，永远不要迷信器材

辩证法认为，没有{jd1}的事物。xxx、头盔，甚至坦克的反应装甲、复合装甲，都不能做到{jd1}的抵御。在现代军事中，是矛强于盾！现代{zxj}的德国豹2，正面有厚700毫米的均质装甲，但它xx可能被我军坦克一发掀了头！中国ztz-99式坦克：在2000米距离上的穿甲能力约为970毫米！即便不用穿甲弹，用破甲弹，也xx一发炮弹就造成车内成员失去战斗力。

美国的导弹防御，算是耗资天文数字了，但它的主要构成部分——爱国者导弹，命中率低的可怜，不到10%，它xx不能做到抵御弹道导弹的进攻。美军真正的主动防御设备是预警机和雷达，这才是真正的美军核心。然而这些东西也不是百分百有效，伊拉克战争中美舰就被伊朗水雷炸过，美舰的主动防御很厉害，天上有直升机拖曳声纳，海上有护卫舰的雷达，那又怎么样？在也门，美舰“科尔”号被一艘快艇袭击，造成几十人死亡。

四，过多的配置宣传会是你失明

现在有的汽车厂家（尤其是某国内神厂）就是“唯配置论”，给你罗列一大堆眼花缭乱的配置，反正该有的他全有，以此刺激消费，然而武装到牙齿的神车的销售却始终成问题，一个月3000来辆的成绩叫人汗颜，于是该车的销售员们只有四处宣传他的ESP！而过多增加配置，势必在车辆的其他方面减少投入，汽车是商品，不是贡品，汽车厂家是商人，他不是雷锋，你增加的配置成本肯定要核算到整车成本中的，增加一个ESP，就可能在你看不见的地方减少一些东西。

这些唯ESP论者对消费者的洗脑是很可怕的，他在给你造成一个错觉——有了ESP就等于有了安全保证！这是一种用心极其险恶的无耻的嘴脸。为了自己的销售业绩，就糊弄老百姓。他们还拿xxx来佐证他们的理论，这是极度荒谬的。要知道穿上xxx也就等于放弃了灵活性。

1997年美国洛杉矶曾发生一起重大的银行抢劫案，劫匪穿着三层xxx，警方的9MM口径根本不管用，但正是因为劫匪的防护太重，使他们只能一步一挪，连走路都非常吃力，也无法躲避，也无法逃窜，{zh1}被乱枪击毙。这个事件被拍成电影《惊爆44分钟》。

有的人以为有了什么ESP，就会对自身安全疏于考虑，以为出了车祸自然有ESP帮他解决，有了这种心理，他的安全驾驶意识就会淡薄，他当然想不到，机电产品怎么可能有人脑的智力？ESP的工作范围应该是设定好的，有一定数值的，超过其工作极限，上帝都帮不了你。

同志们，这里回到前面。汽车的安全防护装置，还是被动的在起作用，选车先应该看其被动安全性能。