维修是恢复工程机械技巧性能，xx故障及打消故障隐患，延伸机械应用寿命的有效手腕。当前国内汽车维修行业已具有相当范围，而工程机械维修行业起步相对较晚，在维修中还存在着诸多技术问题。这些问题的存在，导致机械维修质量不高，设备可*性差，使花费者承受丧失，甚至重大工程机械事故的产生。笔者针对工程机械维修工作中碰到的常见技巧问题做扼要剖析，旨在引起有关职员的器重。

　　1、不能正确断定分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。一些维修人员由于对工程

机械构造、原理不明白，不认真剖析故障原因，不能正确断定故障部位，凭着“大概、差未几”的思想盲目对机械大拆大卸，成果不但原故障未排除，而且由于维修技巧和工艺较差，又出现新的问题。1台日产小松推土机，出现柴油灵活力不足、机械无法工作的故障，维修人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵实验，故障依旧。{zh1}检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起，而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能显明降落，柴油机功率不足。因此，当机械出现故障后，要通过检测装备进行检测，如无检测装备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判定方式和手腕，联合工程机械的结构和工作原理，断定最可能发生故障的部位。在判定工程机械故障时，一般常用“xx法”和“比拟法”，依照从简略到庞杂、先外表后内部、先总成再部件的次序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。

　　2、盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不同水平地存在。工程机械故障的断定和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采取换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个更换实验，成果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随便更换了，增长了花费者的开支。1台74式II型挖掘机，因转向困难到某厂维修，厂家更换了叶片泵（转向泵）、溢流阀、转向油缸等零部件也无济于事，后发现故障原因是转向油箱到叶片泵的一根液压油管内部老化胶脱，致使液压油液流量及压力不足所致。还有些故障零部件完整可以通过修理恢复其技术性能，如发电机、起动机、机油冷却器、齿轮油泵等出现故障，不须要庞杂修理工艺即可修复，但维修人员却要求用户更换新件，一味采用“换件修理”的办法，造成严重的挥霍。上述盲目换件实验和一味更换可修复零件的做法在一些修理单位还不同水平地存在着。在维修时，应依据故障现象认真分析判定故障原因及部位，对能修复的零部件要采用修理的办法恢复技术性能，杜尽盲目更换零部件的做法。

　　3、不检查新件质量，装配后出现故障的问题比较常见。在更换配件前，有些维修人员对新配件不做技术检查，拿来后直接安装到工程机械上，这种做法是不科学的。目前市场上出售的零配件质量良莠不均，一些假冒伪劣配件鱼目混珠；还有一些配件由于库存时间过长，性能发生变更，如不经检测，装配后经常引起故障的发生。1台上海120A推土机，柴油机机油冷却器冻裂，导致机油中进水，更换一新机油冷却器，起动试机，机油中仍然进水，又检查了其它部件，未找到故障原因。后拆开新机油冷却器边盖，发现边盖处的封油圈没有压实，导致机油和水发生混杂，原因是机油冷却器质量不过关。1台ZL50装载机，柴油机机油压力过低，分析是机油滤清器堵塞，更换了一新机油滤清器，试机机油压力仍低。后检查或更换了所有可能导致机油压力低的零部件，但机油压力仍不能升高，{zh1}在没有查到故障原因、机油压力偏低的情况下委曲使用，成果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆曲折，丧失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯（粗滤器）已被过多的铁锈堵塞，原因是该滤清器长时间库存保管导致内部生锈。因此，在更换新配件前一定要进行必要的检查测试，检测包含外观及性能测试，确保新配件无故障，杜绝其引起的不必要麻烦。

　　4、不注意配件型号，配件代用或错用的现象较广泛。在维修工程机械时，配件代用或错用的现象仍然较广泛，有些配件应急代用是可行的，但长时光使用却有害无益，影响机械的安全和技巧性能。有些维修人员对机械构造、原理懂得较少，很多零配件型号不符，但却以为只要能装上就行，不斟酌能否施展机械的技术性能。如4120F柴油机应使用350瓦发电机，却使用500瓦发电机，挥霍了功率；ZL50装载机使用QD274型启动机，却使用了QD50型启动机，因功率不足，柴油机起动艰苦；135系列增压和非增压柴油机的活塞、气门、摇臂等不通用，却常呈现混用现象，使柴油机起动困难、功率下降，甚至酿成严重的机件损坏事故。1台6135ZD型增压柴油机，由于错用了非增压型柴油机活塞，装配后柴油机起动不着火，调换原型号活塞（增压型）后，柴油机顺利起动；不同型号的柴油机高压油管、喷油嘴偶件、柱塞偶件代用，导致喷油量及供油提前角发生变更；用残次品取代及格品，用铁丝、铁钉代替启齿销，用钢筋、旧螺栓代替圆柱销等，质量无法保证，长期使用是尽不容许的。因此在维修工程机械时，应尽量使用原装型号的配件，不可用其它型号配件代用，更不能错用。

　　5、不器重螺栓的选用，螺栓使用凌乱的现象较突出。在维修工程机械时，乱用螺栓的现象还比拟突出，因螺栓性能、质量不符合技术要求，导致维修后机械故障频出。工程机械使用的专用螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特别材质经过特别加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定可*。实际维修作业中，有些维修人员发明这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到尺度螺栓，有的随便取来其它螺栓取代，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺分歧格，给工程机械的后期使用留下故障隐患，74式II型发掘机后桥轮边减速器内衔接行星轮架和轮边减速器壳体的6只螺栓蒙受较大的扭矩，这6只螺栓发生断裂损坏，一些维修人员使用其它螺栓或自行加工代用，常涌现因螺栓强度不够而再次折断的情况；有些部位需用“小螺距”的“细扣自紧”螺栓、铜螺栓、镀铜螺栓，却使用普通螺栓取代，导致涌现螺栓自行松脱、拆卸困难等现象，如柴油机排气歧管固定螺母多为铜制，防止受热或使用时间过长不易拆卸，但在实际维修时，却多数使用了普通螺母，时光一长拆卸十分困难；有些螺栓经使用后会出现拉伸、变形等缺点，有些技术要求规定拆装几次后必需换新的螺栓，因维修人员不了解这些情形，多次反复使用不及格的螺栓，也易导致机械故障或事故的发生。因此，在维修工程机械时，当螺栓损坏或丧失要及时改换符合要求的螺栓，切忌乱用螺栓。

　　6、螺栓拧紧方法不当的情况较严重。工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧次序。一些维修人员，认为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规定力矩及次序拧紧（有的基本不了解有拧紧力矩温柔序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或随意使用加力杆，凭感到拧紧，导致拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，导致冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气；力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理质量。1台ZL50装载机，变矩器向外甩液压油，经检查是由于联接泵轮和罩轮的24个螺栓没有按规定的顺序和力矩拧紧。因此，在维修工程机械时，一定要按规定力矩温柔序拧紧螺栓，防止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而导致机械发生故障。

　　7、不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严厉的要求，在维修时必需进行丈量，对不符合间隙请求的零部件要进行调剂或改换。实际维修工作中，不丈量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动艰苦或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。1台日产6DB-10P柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打起动机不着火，检查油液、油路等正常，停机放置30分钟后又可起动着火，但运转30分钟又自行熄火。后来检讨故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵牾，不能正常往复活动供油而自行熄火，停机降温后，柱塞和出油阀间又有了必定的间隙而可正常供油。

　　8、不成对、成套改换偶件或组件的情形也不少见。工程机械上有很多偶件，如柴油机燃油体系的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压把持阀中的阀块与阀杆；全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制作时经过特别加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换；一些相互配合组件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时光的磨合使用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串；柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压油管、发掘机中心回转接头油封、推土机主离合器胶布节等，这些一台机械同时使用一套的配件，发生损坏必定要成套更换，否则由于配件质量差异大、新旧水平不同、是非尺寸不一，会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。在实际维修工作中，有人为了减少开支、有人不了解技术请求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，下降了工程机械的维修质量，缩短了机件寿命，增添了故障发生的可能性，应引起足够的器重。

　　9、装配时零部件装反的情形时有产生。在维修工程机械时，一些零部件装配有着严厉的方向要求，只有准确安装，才干保证零部件正常工作。有些零部件外部特点不显明，正反都可以安装，在实际工作中时常呈现装反的情况，导致零件早期破坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。如动员机气缸衬垫、不等距气门弹簧（如F6L912柴油机）、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等，这些零部件在安装时，如不懂得构造及安装注意事项，最易装反，致使装配后工作不正常，导致工程机械故障的发生。如1台4120F柴油机调换活塞环后，柴油机冒蓝烟，斟酌可能是机油加注过多或者活塞环“对口”所致。检查机油油量正常，拆下一个缸的活塞连杆组，发明活塞环未“对口”，但却把气环装反了，检讨其它各缸活塞环也都装反了。该机应用内切槽式扭曲气环，安装时要求内切口朝上，维修职员恰恰装反了，由于内切槽活塞环装反时极易涌现活塞“泵油”现象，使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。又如ZL50装载机工作油泵上装有2个骨架油封，油封的准确安装方向是：里侧的油封唇口向里，外侧的油封唇口向外，这样既可防止工作泵将液压油箱内油液通过变速泵打进变速箱，也可防止变速泵将变速箱内油液通过工作泵打进液压油箱内（工作泵和变速泵并排安装，由一只轴齿轮驱动），笔者就曾碰到两例因该油泵油封装反而导致的油液互窜故障。因此，维修人员在装配零部件时，必定要控制零部件的结构及安装方向请求，不可想当然盲目安装。

　　10、维修方法不正规，“治标不治本”还是一些维修单位习用的手腕。在维修工程机械时，一些维修人员不采取准确的维修方法，以为应急办法是{wn}的，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。如经常碰到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可进行修理，但有些维修人员图省事，却常采取“焊逝世”的方法。1台12V135型柴油机喷油泵凸轮轴键槽因磨损松旷，半圆键固定不牢，本应采取重新铣键槽的措施解决，但维修职员却直接把凸轮轴和喷油泵联接盘焊在一起，导致该处无法拆卸，后期维修艰苦。液压油缸耳环和油缸活塞杆联接螺纹破坏后，用直接焊接的方式，致使油缸油封损坏后无法调换，漏油严重；当发明工作装置动作迟缓或转向困难时，不查故障原因，盲目调高系统的工作压力，导致体系压力过高，易损坏油封、管路、液压元件等；为了使柴油机“有劲”，人为调大喷油泵的供油量和调高喷油器喷油压力。这些不正规的维修方法只能应急，却不可长期应用，必需从基本上查出故障原因，采用正规的维修办法xx故障，应引起维修人员的注意。

　　11、垫片使用不规范，随便使用的现象仍然存在。工程机械零部件配合面间使用的垫片种类很多，常用的有石棉垫、橡胶垫、纸板垫、软木垫、毛毡垫、有色金属垫（铜垫、铝垫）、铜皮（钢皮）石棉垫、尽缘垫、弹簧垫、平垫等。一些用来防止零部件配合面间漏油、漏水、漏气、漏电，一些起紧固防松作用。每一类垫片使用的机会和场所有不同的规定和要求，在维修工程机械时，垫片使用不规范甚至乱用的现象还比拟严重，导致配合面间经常发生泄露，螺栓、螺母自行松动、松脱，影响工程机械的正常使用。如动员机气缸垫过厚，导致紧缩比下降，发动机起动困难；喷油器与气缸盖配合面间使用铜垫片，如使用石棉垫代替，易使喷油器散热不良发生烧蚀；柴油机输油泵和喷油泵联合面间垫片过厚，导致输油量及输油压力不足，柴油机功率降落；如漏装弹簧垫、锁紧垫、密封垫，致使接合不紧，易发生松动或漏油等现象；因垫片中间有孔而忘却开孔导致油道、水道堵塞，发动机烧瓦抱轴、水箱开锅的现象也经常发生。在此提示宽大维修人员维修工程机械时，切记“垫片虽小用途大”。

　　12、“小件”好坏不看重，因“小”失“大”导致故障增添。在维修作业时，一些维修人员往往只看重喷油泵、输油泵、活塞、缸套、活塞环、液压油泵、把持阀、制动、转向体系等零部件的维护，却疏忽了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的保养，他们以为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，只要机械能动就凑合着用，孰不知，正是这些“小件”缺少保护，导致机械发生早期磨损，缩短使用寿命。如工程机械使用的柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、感应塞、传感器、xxx、预热塞、油液滤网、水箱盖、油箱盖、加机油口盖、黄油嘴、储气筒放污开关、蓄电池箱、喷油器回油接头、启齿销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，这些“小件”是工程机械正常工作及维护颐养必不可少的，对延伸机械的使用寿命至关主要，在维修作业时，如不注意保护颐养，常会“因小失大”，导致工程机械故障的发生。1台74式II型发掘机，因离合器6个分别臂的固定螺钉没有穿锁销，使用中1个固定螺钉脱落折断，导致离合器摩擦片、分别轴承、轴承座严重损坏，离合器无法正常工作。1台TL180型推土机，空气滤清器滤芯损坏，使用人员没有及时更换，机械使用不长时间，柴油机功率降落，检讨发现活塞、气缸、活塞环、气门等发生严重的磨损。上述两例故障都是疏忽“小件”的保护颐养而引起的，应引认为戒。

　　13、维修禁忌忘脑后，隐性故障频繁出。维修工程机械时，有些维修人员不懂得维修中应注意的一些问题，导致拆装中经常呈现“习惯性”的过错，影响机械的维修质量。如热车拆装动员机气缸盖，易导致缸盖变形裂纹；安装活塞销时，不加热活塞而直接把活塞销打进销孔内，导致活塞变形量增大，椭圆度增添；曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫或纸垫，易堵塞油道，导致烧瓦抱轴事故；在维修柴油机时过量刮削轴瓦，轴瓦表面的减摩合金层被刮掉，导致轴瓦钢背与曲轴直接摩擦发生早期磨损；拆卸轴承、皮带轮等过盈配合零部件时不使用拉力器，硬打硬敲，易导致零部件变形或破坏；启封新活塞、缸套、喷油嘴偶件、柱塞偶件等零件时，用火烧零件表面封存的油质或腊质，使零件性能产生变更，不利于零件的使用。

　　14、零件除污、清洗不彻底，早损、腐化常发生。维修工程机械时，正确xx零部件表面的油污、杂质对进步修理质量，延伸机械使用寿命有着主要意义。由于不注意增强零件的清洗、清洗剂选用不公道、清洗方法不当等，导致零部件早期磨损、腐蚀性损坏的现象，在一些修理单位还时有发生。如不彻底肃清缸套台阶、活塞环槽内积炭、螺栓孔内杂物、液压元件内砂粒，导致螺栓扭矩不足、活塞环易折断、缸垫烧蚀、液压元件早期磨损。在大修工程机械时，不注意扫除柴油滤清器、机油滤清器、液压油滤清器、柴油机水套、散热器表面、润滑油油道等处积压的油污或杂质，使维修工作不彻底，减少工程机械无故障运行时间。修理人员在清洗零部件时，一要正确选用清洗剂。对各种零部件的清洗，应依据它们对干净度的不同要求，正确选用不同的清洗剂；二要防止零部件腐化、生锈。为确保零部件质量，应防止零部件腐蚀生锈，尤其对精密零部件更不容许有任何程度的腐化或生锈。因此在清洗时，不可用碱性清洗剂（特殊是强碱清洗剂）清洗铝合金类零部件（如铝合金气缸盖等），更不可用强酸清洗剂清洗铜类零部件（如节温器主阀），以{zd0}限度地减少机件的腐蚀；三是不同零部件应分类清洗。铝合金类零部件、铜类零部件不宜放在碱性或酸性清洗剂中一道清洗，橡胶类零部件不宜和其它钢铁类零件放在汽、柴油及酸、碱性清洗剂中一起清洗。
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