我承认“第四代发现”这个概念多少存有一些争议，不过这并不妨碍我们以欣赏的眼光

去看待这款新型号的路虎。它不像揽胜那样高不可攀，也不似卫士那般“冷血”。

除了实用之外，它更加豪华，同时也更容易让人产生占有的欲望。

编者按：如果说上一代发现3只是处于豪华的边缘地带，那么发现4则可以名正言顺地列入豪华阵营了，

它在车厢豪华氛围的营造方面，已经直追揽胜系列车型。虽然路虎并不主张“主动出击”式的越野方式，

但是随着公路性能的进一步提升，发现4能够同样凭借其强大的越野性能作为征服旅途中各种障碍的有力保障。

毫无疑问，这次推出的第4代车型将会成为路虎品牌在经济复苏阶段的强有力武器。

无论你是否喜欢，这位昔日的越野战士已经穿上礼服并变得越来越像一位彬彬有礼的

英国绅士——即便最让世人所期待的，仍是发现4于越野性能方面的进一步提升，

尤其是它的动力及电子系统。不过，当你真正xxx去直面这位可征服全地形的性能SUV之时，

那份力拔山兮气盖世的气概，依然能够让发现4有足够的资本，去笑看云涌风起。

外观篇

从表面上看，发现3和发现4基本没有什么较大的差别，前者刚正硬朗的线条以及造型风格

在5年之后依然显得时尚而前卫，设计师无非就是在细节修饰方面做做文章，在舒适及

豪华装饰方面向揽胜看齐即可。如：摘除了发现3轮眉及保险杠四角的黑色塑料护具，

露出光亮的车漆；采用了源自揽胜运动版的镀铬蜂窝网状进气格栅；前后灯均运用了

时下流行的LED点缀。如今的发现4看起来似乎有点珠光宝气，也许路虎认为这个

越野猛将就算脱掉工衣换上晚礼服同样也能下地干活。

前脸的变化体现在新式头灯加入了LED灯组，新型LED示宽灯在主灯周围形成独特的阶梯式布局，

醒目的前大灯为驾驶者提供更出色的前视效果，同时LED组合的后灯则营造出一种宝石般璀璨的美感。

此外，发现4采用了全新的两条式格栅，横置式进气格栅变成了镂空的形状，

格栅的边角过渡也有所改变，与众不同的格栅与带铭牌的侧进气口设计交相辉映。

全新设计的前保险杆更加宽大硬朗，融合更先进的空气动力学技术以降低风阻；

侧车身采用了与车身同色的外后视镜。

为了彰显豪华，发现4取消了发现3位于轮眉以及保险杠四角的黑色塑料护具，

但这丝毫不会影响整车强劲的越野性能 ，长达2885mm的轴距，确保了其内部宽裕的驾乘空间。

尾部设计延续了前代的经典造型，让人一样就能将发现4与其他车型区分开来，左高右低的

后窗玻璃其实是尾门的开口，而LED灯组也会在夜晚发散出绚丽多彩的光效。