5月3日991周评

本周本股以11.90开盘，冲高12.05后随大盘大幅度调整，探低10.05后以10.36报收。周K为0.15上影，0.31下影，实体为1.54的大阴线。较上周下跌1.46元，下跌幅度12.35％。全周四阴一阳，共成交3565万股，较上周明显缩小，呈冲高受阻回落，缩量探底的走势。

周K指标：MACD折头向下，红柱缩小；ADX折头向下。趋势型指标尚未发生死叉，有调整要求，但没有发出转向信号。

KDJ折头向下，下周特别注意是否死叉；CCI＝97.02已小于100，常态；

RSI折头向下，尚在50上方，尚属强势；

SAR红柱，股价在BOLL中轨上方运行。

周线指标显示，指标已在发生修正，尚未明确调整，大趋势没有发生改变。下周密切注意这些指标的走向！

本周成交大幅度萎缩，五周均量和十周均量没有发生变化，本周的下跌，属无量下跌，是随大势的系统风险释放而下跌。

周线均线系统：目前均线仍呈多头排列，下周十周线将金叉二十周线。下周的五周线大约在：11.00～10.88；本周在十周线获得支撑，下周的十周线大约在：10.11～10.18.预计十周线支撑仍将有效，而是否站上五周线，是本股维持中线走强的条件。

本周大盘在周二，再度向下跳空低开低走，留下跳空缺口：2965～2963。结合上周缺口，此应为中继测量缺口。大盘下探至测量目标2820后产生反抽。本周板块运行特点有：{lx1}调整的地产金融有止跌，而原强势中小盘题材股，大幅度下挫，市场情绪恐慌，每天跌停个股数量极多。本周下跌112.93点，大盘周K指标全面走弱，中期调整延续。由于短期跌幅极大，也有反弹要求。后市是随大盘蓝筹企稳，带动大盘反弹？还是随着中小盘的加速下跌，带动大盘向下寻求支撑？大盘下方2803～2820的向上跳空缺口，无论补与不补，应有极强支撑。目前大盘的日成交量，一直保持千亿以上的水平，无论大盘如何下跌，也依然有热点涌现。所谓：空头不死，反弹不至。就盘面以及成交量能而言，大盘的中期底部，尚未探明。但短期下跌过多、过快，预计下周大盘呈修正抵抗性行情的可能极大。而板块个股，也将以其自身运行规律，展开结构调整行情。注：下周会出现第三个跳空竭尽缺口吗？

本周汽车板块总体抗跌，104和0800周线拉阳，已有止跌。从公布的季报看，104和0800的动态市盈率还不到11倍！已经调整了4个多月，下调幅度超过30％～50％的汽车板块，还有下跌空间？汽车板块的大调整，是基金减仓所致，筹码发散明显，从时间和空间看，基金产生回补要求非常正常。在大势走弱，汽车板块成为优良的避风港的可能极大！

991的筹码没有明显发散，新主力的介入时间不长，目前的价位几乎没有盈利。公司基本面转折明确，细分龙头的成长可以期待，这些都是主力维持股价的底气。本股的下调空间不大。本轮的调整，主力顺势而为，没有抵抗，从日成交看，萎缩明显，主力减仓可能性不大。本周的低点已至主力成本区域，空间也基本到位。后市一旦大势稳定，必有再次上攻！

目前大盘中期调整压力极大，上档压力重重！汽车板块企稳也明显，至少有反弹要求。故本股主力观望，是最正常的选择。

下周压力：10.60；10.88～11.00；11.45（强压）

下周支撑：10.18～10.11～10.05；9.71（强支，诱空）

本人在个人博客里对991均做盘后点评，有兴趣者欢迎探讨。

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